お祭り前後（22～28日）

　伊勢志摩サミットが行われたこの週は県営名古屋空港がまるで米軍小牧基地になった。
　そのお祭りに参加したかったが、今週は仕事が忙しくて行けず。
　まあ、21日にしっかり堪能したからいいけど（笑


23日
大統領専用ヘリやオスプレイが来た小牧。
オスプレイの技量維持フライトも行われているとか。


お、C-17。米軍関係だね。


　小牧だけでなく、セントレアも資材搬入等で米軍の輸送機が結構来たようだ。
　見に行きたいんだけどな～。





24日
当初、トライのため長浜に行く予定だったのが急遽延期。
しかし打ち合わせを行いたいということで朝一で会社を出発。
今日はJA6410が秘密基地に来るはずなのに…。

打ち合わせは2時間程度で終了。
帰る前にFR24で確認するとJA6410は午前中に1回飛んでRTB。
そんじゃま慌てずに帰るか。



ちゃんぽん亭総本家という店に入る。近江ちゃんぽんとな…。


　豚骨ベースの長崎ちゃんぽんとは違い出汁ベース。
　こっちのほうが自分は好きかな。





25日
今日は急いで定時で上がるようにするが結局18時頃退勤。
そのまま酒屋に寄って冷えた日本酒を買って帰る。



親父の誕生日、今回は房島屋を選んでみました。


　手巻き寿司でみんなお腹いっぱい。





26日
昨日のお酒がたったのか、よく眠れずで朝からぐったり。
すぐに会社には行けず、ちょっと様子見。
ついでにちょっと某所の偵察へ。



この山奥なんだけど行く勇気無いわ～。


　エアバンドはとても賑やかで各国首脳がセントレアに到着していく。
　行きたいけど、そこまでの元気は今のところない。

　しばらくして出勤。
　しかし14時頃に仕事を切り上げ帰宅する。

　帰宅するとヨメが出てきて「長女のお迎えに一緒に行こう」と誘われる。
　ついでに寄って行きたいところもあるとのことだが…



田舎の必需品（？）コイン精米所で30キロをつく。


　長女の幼稚園に到着するとお迎えに来ているのは母親ばかり。
　たまに両親そろってお迎えが来ると子供が喜ぶそうだ。
　この日は一番に外へ出てきた長女。
　自分の顔を見るなりダッシュで突っ込んできた。

　今日は「午前も午後も砂遊びで泥んこになり着替えがなくなった」と補助の先生。
　家に帰ってヨメの仕事は…



泥だらけの服をまずは手洗い。いつもありがとう。





27日
仕事から帰ってくるとレターパックが届いていた。
ワクワクして中身を確認する。



U-tank氏が手掛けた本。子供向けなので2冊いただきました。


　早速長女に見せてみたが内容が難しいのか、写真のあるページを見るのみ。
　小学校になれば実践できるようになるかな。
　そのときは穴水に連れていくか。





28日
話は約3週間さかのぼる。
ゴールデンウィークの代休を取ろうかと考えていたとき、グライダーのH教官から
「5月28日、人手がほしいからできれば来てね」
と言われていたことを思い出す。
8日の朝に申請書を出そうとしたら上司から
「28日に新人歓迎のバーベキューをやろう。幹事はまかせた」
と言われる。え、俺の代休は…。

ノーとは言えない自分なので引き受けてしまったがそれからが大変。。
以前もやったことがあったのでその際の発注履歴を参考にしようとしたがデータが無いという。
大体一人頭のグラム数を300グラムとして各種肉を買うようにする。
ちなみに、40人が参加との仮定です。

前日に肉と酒の買い出しをしたのだった。
こういうときは「肉のキング」で買うのがいい。
大量の肉でも在庫はしっかりとある。
ビールもたまたまスーパードライの「鮮度実感パック」の発売日だった。

そして当日、昼ご飯を兼ねてで行うとのことで11時頃から準備開始。



コンロは大きいのが二つ、自宅から持ってきたU字構も二つ。


ホタテや大アサリ等の海鮮も。


　この日自分が用意したのは…
・牛肉（飛騨牛上）3キロ
・牛タン　　　　　2キロ
・豚肉（悠健豚）　4キロ
・鶏もも　　　　　5枚
・けいちゃん（下呂まるはち食堂）20人前
・とんちゃん　　　1キロ
・瑞浪ボーノポークウインナー　50本

　終わってみて、未開封だったのはとんちゃんのみ。
　あとはほとんど食べてしまったのだった。


　今日は呑むから、ということで親父に送ってもらった。
　そのためカメラを家に置いてきたがこれが失敗。
　C-17は3機頭上を通過するわ、13時半頃にJA220Eがサミット警備から本隊に帰隊するところを通過するわ、国交省のヘリは通過するわ。
　カメラ持ってこれば良かったよ。


　焼いている最中、、ヨメからメールが届く。
　鹿肉をいただいた、とのことだったが添付写真は枝肉が。（ちょっとアレなのでこちらに使うのはやめました。）
　足を2本もらったとのことで、今日の夕飯に使うという。

え、今日の夕飯？



夕飯も焼肉。しかし、こちらは鹿肉だ。


　元々、今日は自分が遅くなり家で夕飯は食べないだろうと予想していたのだ。
　しかし、予想以上に会社の焼き肉が早く終わり帰宅したからありつけたのだ。

　でも「おとうさん、お腹いっぱいだろうから焼く係ね」


　会社でもずっと焼いていたんですけど…。

進入方向は二方向（2016年5月21日志摩後編）

　北東方向からの進入、着陸と南方向への離陸を行ったアメリカ大統領専用ヘリVH-3Dと随行員輸送のMV-22Bオスプレイ。
　ルートプルービングならこれで終わりだろうけど、そうはいかないだろうとカメラをずっと構えていた。
　念のため逆からの離着陸も行うかもと思ってずっとVH-3Dを追っていた。

　すると反転してアプローチ開始。
　予想は大当たりだ！



12:01　VH-3D　159352　ファイナルアプローチ。


これもちょっと下気味だけど真横いただきます。


フレアをかけた時に見えた水平安定板上の星条旗。ここにもあるのか。


12:02　VH-3D　159356　2機目もファイナルだが、このコースだと…


50ミリ！ダウンウォッシュが来る！


フレアをかけてヘリパットへ。


12:05　北東方向に離陸するかと思いきや…


こちらに向かって飛んできました（歓喜！）159352


12:06　ヘリパットからゆっくり上がって…


こちらへ向かって前進！


少々機首を南に振って


腹！再びダウンウオッシュがやって来る。


2機がジョインナップして会場空域を離脱。お疲れ様でした。


　凄い濃密な15分が過ぎ、遠ざかるVH-3Dの編隊を見送った。
　すると見覚えのある人と小型ビデオカメラを持った人がやって来る
「写真、撮られましたか！また来ますかね～。」
「いや、大統領専用ヘリはもう離脱じゃないでしょうか」
「そうか～残念！写真見せて頂いても宜しいでしょうか？」
「こんなんですけど…」
「これ、動画は撮られてないですか？」
「あ、今回は全部静止画です。」
「すいません、インタビューいいですか？」
「勘弁して下さい！」


　見たことあるはずだわ。
　地元テレビ局の有名アナウンサーだった（笑）

　するとオスプレイの羽音が近づいてくる。
「あ、オスプレイの音がするからもしかしたら来るかもしれませんよ。」
「え、音で解るんですか！」
　と言っている間に1機がファイナルアプローチ。



12:11　アナウンサーとディレクターとオスプレイをからめて。


#02が南からアプローチ。


12:13　#07は真正面！


真下！チヌークよりは優しいダウンウオッシュが（笑）


　これだけ離れていれば”熱い”なんて感じなかったがな～。
　そりゃ着地した直下なら熱いだろうけど。


12:15　#05　がファイナル。


まともな真横写真はこれくらいかな。


　これにて撤収を決める。
　いつの間にか自分の車を止めていた周辺にはメディアの車が集結。
　隣に居たメディアの方はオスプレイの離着陸を見て
「戦争でも始まるのかと思うわ。」と呟く。
　こんな小さな輸送機1機で戦争ができるわけないでしょうが、と心の中でツッコミ。


　警備担当の警察官に挨拶して、メディアに囲まれる前に逃げるように離脱した。


　次なる目的地に向かい車を出したが、ヘリポート周辺ではまた次が来ないかと狙うマスコミの姿が。
　もう今日は米軍は来ないだろうな。


　それでは本来の目的地、明野に向かいますか。
　

志摩行を決断させたバス芸人様とMさんに感謝します。

虎穴に入らずんば虎子を得ず（2016年5月21日前編）

　伊勢志摩サミットの開催が近づくにつれて色々と動きが出てくる。
　警察ヘリの関係はどこを基地として動くかと思ったら陸上自衛隊明野駐屯地を基地にしていることがわかった。
　あそこは元々航空学校（ヘリコプターパイロット養成）だからその可能性は始めから頭に入れておかなければいけなかった。
　しかし自衛隊と警察がそこまで協力するとは思っていなかった。

　明野基地の様子の写真がネットに上がってくるがその様子に愕然とする。
　集結したのは5機6機どころではなく約20機！
　半分近くの機体が来ていることになる。
　これは行かなくては！ちょうど21日に三重のお得意さんのところに用事もあることだし。

　そんなことを考えているとき、20日に小牧にアメリカ大統領専用ヘリが輸送機で運ばれて来たニュースが入る。
　さらに午後にはオスプレイが5機飛来したともニュースが入る。

　明野にいればもしかしたら飛んでくるかも、なんて密かに思っていた。
　バス芸人様からもメールが入り、自分が明野に行く旨を伝えると
「オスプレイが明野に来るのは。。。どうだろう？」（原文ママ）
　と疑問符。

　これが気になり明野から志摩臨時ヘリポートまでの距離を確認すると約30キロほど。
　なんだ、近いじゃないか。（爆
　さらにMさんからのメールを見て決心したのだった。


　そして21日の朝、三重でトライがある時間と同じように家を出発。
　そのまま得意先へ…ではなくまずは確認へ。



すでに北の公園には好き者たちが集まっている。


おお、これがオスプレイか～。C-130Hと比べると結構小さいな。


全部で5機を確認。しかし大統領専用ヘリであるVH-3Dの姿は無い。


　これにて小牧を離脱。
　三重のお得意さんの所へ走る。

　四日市JCで少々もたついたがほぼ予定時間にお得意さんの所に到着。
　用事を瞬殺で片付け、志摩スペイン村へナビをセットする。

　土日の伊勢道にしてはとても道が空いておりオペレーションスムース。
　伊勢西で高速を降りて県道を走る。



道の駅伊勢志摩で休憩。いよいよですな～。


　伊勢道から思っていたが段々警察関係車両が増えていく。
　そしてあちこちで検問の準備が進められていた。



警備の警官たちはこのプレハブで寝泊まりか。お疲れ様です。


　ナビはスペイン村まで導いてくれたがヘリポートは別の場所。
　そのまま惰性で車を走らせていたら伊勢志摩ロイヤルホテルまで行ってしまった。
　来過ぎてしまい、どの辺りがヘリポートかと見まわしていると陸自のUH-1がアプローチ。



このまま高度を下げていく。


　ヘリポートの位置を確認したところでそちらへ向かう。
　途中、大阪府警の車両検問に遭遇。
　車内検索もあるのかとわくわくしたが、免許証の確認だけで終わってしまった。

　目的地は「多目的緑地広場」と書いてあり、スペイン村の第3駐車場でもあった。
　近くに車を止めて付近を検索。



着陸誘導装置のシステムの一部や気象システムの一部が見える。間違いなさそうだ。


　それでは腰を据えて待ってみよう。
　すると埼玉県警の方が接近。
　声をかけられるよりも前に免許証を提示。
　人定確認時に目的や時間を告げ、本部内での申し送りをしておいてもらう。
　警備人員は定期的に変わるからその度に職質を受けていたらたまったものじゃない。


　しばらくしてヘリの音が聞こえてくる。
　これは聞き慣れた音だな～。



10:29　JA6602　AS355F2　中日本航空/メーテレ代替取材機


　小牧にいるHMさんから逐一情報が入ってくる。
　VH-3Dは2機ともハンガーから出されてエンジンスタート。
　オスプレイ達もエンジンを始動しているとのことだった。

　そして11時頃に離陸との連絡が入る。
　さて、いよいよだ。



11:09　JA953A　SAAB340B　海上保安庁　　これもサミット関連かな。


　小牧を離陸したVH-3D一行はVH-3D×2、オスプレイ×3の計5機編隊でセントレアを目指しているとのこと。
　SNSでほぼ実況中継なのでセントレアを離脱した情報も入って来た。
　耳を澄ませて待つこと十数分、チヌークににたあの音が聞こえてきた。オスプレイだ!



11:44　おお～！来たよ！


11:46　#02　MV-22B　アメリカ海兵隊


間を開けずに2機目が着陸。


11:47　#07　MV-22B　アメリカ海兵隊


11:49　#05　ヘリポートはかなり広いみたい。3機とも着陸場所が違う感じ。


　オスプレイ達はどこか待機空域へ。
　先にVH-3Dが来るものと思っていたのだが。
　そしてまたヘリの音がする。
　しかしそれははるか上空を飛ぶ取材ヘリの音だった。
　て、ことは…



11:53　159352　VH-3D　アメリカ海兵隊　　小牧でもない、セントレアでもない背景。


11:55　159356　VH-3D　2機目がアプローチ。撮影しているのは自分一人だけ。


11:58　離陸して…


11:59　こっち来たよ（汗


お腹！そしてダウンウオッシュが襲う!!　159352


間髪開けずもう一機も離陸。


12:00　ちょっと下気味からだけど真横。お腹の星条旗が見えてちょうどよかった。　159356



　これで終わった、と思ったらとんでもなかったのだった。


次に続きます。

油断大敵（19～22日）

　今週もいろいろとありました。
　そしていよいよサミット開催まで1週間を切りました。
　どっか一日、要人機撮影に…なんて考えていたけどセントレアのみならず小牧までデッキ閉鎖。
　セントレアに入ったとしても厳重な警備体制のため、まともに撮影できる場所なんて無いだろう。
　仕方がないとはいえ、指くわえて見ているだけは辛い。


19日
前日に突然40度の熱を出した次女。
今日も朝から体温が高くぐったりしている。



次女に本を読んであげている長女。優しいね。





20日
前日、家に帰る前にノートPCをスリープにしようとしたとき、シャットダウンのところに自動更新のマークが出ていた。
内容はわからないが何か更新があるのだろう、と思い電源をシャットダウンを選んだ。

翌朝、PCの電源ボタンを押したところで朝会議。
会議も終わり、その日の動きを確認したりしてから自分のデスクに戻ると何やらおかしい。
よく見るとWindows10にアップデートされている最中だった。
聞いてはいたけど本当に勝手にアップデートされちゃったよorz



ああ、勝手にされてしまった。


元の位置にあるからいいってわけじゃない！


　会社的には自動更新はONにしておかなくてはいけない。
　新しいソフトなら問題ないことが多いけど古いソフトだと動作しないものもあるとか。
　今のところソフトは作動しているが、文字が小さくなったりしたものもあり大変不便だ。
　どっちかというと重くなったな。





21日
この日のことはサミット終了後にでも（爆





22日
いつも家にいないお父さん。
たまには家族のこともかえりみないと。

28日に会社で歓迎会を兼ねたバーベキューをやることになったのだが、これの幹事を任される。
では予算の許される限りでおいしいものを食べようじゃないか。
いろいろと要望もあり、それを聞いていく。
ウインナーが食べたい、という意見があり、以前食べたウインナーのことを思い出した。

取扱店は限られているのでそこへ行くことに。
うちの買い物、ドライブも兼ねてね。

本当はヨメや次女と行こうと思っていたが次女の体調から二人は留守番。
20日には熱が下がったが念のためだ。



やって来たのは瑞浪にある「きなぁた瑞浪」


　ここで取り扱っている「瑞浪ボーノポーク」のウインナーが目当てだ。
　本当はフランクフルトを…と思ったがこちらでは予算オーバーになる可能性もあったので断念。
　うち用も確保してからさらに肉を見る。
　今日の夕飯はカツ、と聞いていたがそんなに肉の量は多くないとのこと。
　モモの切り出しが特売であったので買ってみる。

　次はいつもの豆腐屋へ。



長女が「私が持っていく！」と豆腐の入ったケースを持って車まで。


　昼前に帰宅して午後からジムニーを洗おうかと思ったが猛烈な痒みに襲われダウン。
　昼寝から起きた長女にせがまれて公園へ行ったがグロッキーで椅子に座ってながめるだけ。
　長女が気遣ったのか、ガラガラ滑り台を1回滑っただけで「今日はもういい」と言ったのだった。

　しばらくしてなんとか復活。
　帰宅するころにはだいぶ回復した。
　そして家で待っていたのは…



トンカツと瑞浪ボーノポークのソテー。


　うわさに聞いてはいたが本当においしい。
　脂身が甘いし、肉質も柔らか。
　次女も結構食べており満足げだ。


さて、今週もがんばろう！

世界一位は伊達じゃない（14～18日）

　12日、13日と二日連続でヘリ成分を補給したワタクシ。
　今度はF系の成分がもう少し欲しいかな～。

　日曜日は休日出勤でほぼ缶詰。
　工事立ち合いだからやることはないけどね。



プレスのフライホイール部分の修理中。


14日
取引先はほぼ休み。
静かな時間が過ぎていく。

午前中、総務のお姉様に買い物で「コンセントの差し込み部分のみ」をお願いしたのだが
「どんな品物か想像つかないから買って来て。ついでにこれらも」とメモを渡されお願いされる。
まあ、会社から外出できるし…。

帰り際、中日本航空のヘリが松本方面に向かうのをインサイト。
たぶん、今日中に帰って来るかな。


15:31　JA9451　AS350B　中日本航空　　トレーニングか、お仕事か…。





15日
プレスの修理のため休日出勤。
プレス屋さんからは「8時～8時半頃に伺います」と言われていた。
じゃあ7時50分には出勤して鍵を開けておかなくては、と出勤したらその下請けさんがすでに到着（汗

プレス屋さんの担当さんが到着してから今日の打ち合わせ。
作業を行ってもらう。


10:55　JA6190　Bell206B　ヘリサービス　　名古屋空港よりさらに西へ。


　15時過ぎに作業終了。
　ようやくこれで耳栓が無くても大丈夫そうだ。





18日
朝食のデザートに、と出てきたものと昨日の夜食べ損なったデザート。
今日中に消費しなければいけないとのことなのだが…


シュークリームといちごのチーズタルト。朝からお腹に響く…。


　いつもの時間に家を出て会社へ向かう。
　しかし、国道に合流した途端大渋滞。
　いつもの3倍の時間がかかった。
　今日は厄日か？


8:35　AY79　OH-LQE　FL150　　ようやく一応確保。

　工場長から指摘されるまですっかり忘れていたトライの日。
　型担当者は他の業務で忙しいため単独で行くことになった。
　さて、行く場所といい単独といい。今日はラッキーだ。



9:04　#504　JMSDF　P-1　　定時パトロール、お疲れ様です！


　昼からのトライと連絡が来る。
　支度はすでに始めていたが、車に必要なものを載せていく。
　おや？遠くからヘリの音が…。
　


11:07　#78　C-130H　　久しぶりにここで見た気がする。しかし高いな。


JA298R　BK117C-2　茨城県防災航空隊　　これで整備入りかな？


　いつものPAで立ち寄りお昼ご飯。
　春のあんかけ唐揚げ定食なるものがあり注文したが、品物を受け取ったときに後悔した。



しまった、タケノコが多い…。


　タケノコが嫌いなわけではなく、どっちかといえば好きなほう。
　しかし、「えぐみ」が強いと食べることができないことがほとんど。
　これも例外なく喉の奥がイガイガしたが何とか食べきる。次は注意しよう。

　トライはあっさりと終わりやれやれといったところ。
　それではこれから単独行動の利点を…。

　地図で見ていたら自分がよく行く会社からT社元町工場まではほとんどお隣状態。
　トライ中でも着陸するヘリの音が聞こえるくらい近くだ。
　しかし、これまでは型担当者と移動することが多くなかなか行くことができなかったのだ。


某所からヘリポート付近を見るとテールローターが見えた。S-76だな。


ハンガーから出されて向きを変え、またハンガーに入る所。何か違和感が…


　よく見たらMRBとエンジンが見当たらない。
　こんなところでここまで整備するんだ。

　トイレに行って車に戻る際にエアバンを片手に歩いている人を見かけた。
　思わず声をかけてしまったが、その人もここのヘリが目当てらしい。
　ここのことに精通しているようで、色々と話して下さる。
　しばらくしてFR24に機体が映ったため戦闘配置に付く。



あれ？浜松方面からのはずなんだが…


残念、腹だけど見れないよりいいか。


16:15　JA6901　S-76C+　朝日航洋　　T社子会社が運航しております。


エンジンカット。もう飛ばないか…。


　この場所は今度から休憩場所で使えそうだ（笑）

仕事に託けて…（13日）

　前日の代休で満足できたが、今日は名古屋市内へ試作の立会いへ。
　しかもその帰りに寄ってきて欲しい所があると総務のお姉さまに言われる。
　その場所を見て思わず噴出しそうになる。名古屋空港からめっちゃ近い（笑）


　出勤途中、松本方面に向かうドクターヘリをインサイト。
　EC135なのはわかるが結局どれを持っていったんだろう。


　13時過ぎからの立会い、とのことだったのでちょっと早めに会社を出発。
　お昼休憩は空港でしましょう。



12:07　JA117R　BK117C-2　朝日航洋　　CHSでメンテ中。ちょうど着陸したばかり。


JA6910　BK117C-2　朝日航洋　　こちらもメンテ中。


12:08　JA6659　BK117C-1　なんと3機のドクターヘリ塗装BKが1フレームに。


12:31　JA027N　AS350B3e　中日本航空　　エアバス傘下になってから初めてロゴ見るな。


12:35　MHIのテストで飛んでいた機体が帰ってきた。


12:37　62-8875　F-15J 　MHI


　今日のMRJは駐機場にすら出していない。
　そう思いつつMさんにメールを打っていると南遠方に飛んでいるMRJをインサイト。
　飛んでいたんだ（汗



12:48　JA21MJ　MRJ90STD　三菱航空機


　Mさんによれば新しい計測機材が取り付けられているとのこと
　それは…



ウィングレット付け根、垂直尾翼上、水平安定版左端のオレンジ部分。


　無理矢理気流の流れを乱れさせるためのものらしい。
　それによって発生する振動を計測するのだろう。
　タキシーテストをもう1回やってからテストフライトに移ると思っていたからうれしい誤算だ。



12:51　36-5909　T-7　　岐阜から。


12:56　72-8886　F-15J　MHI


　これにて空港を離脱。名古屋市内の試作屋さんに行く。
　検査治具に品物をのせて計測し、OKになったところで量産に移ってもらう。
　精度はあまりいらない、と言われてもそこそこ狙ってしまう。

　調整等も終了して生産が出来る状態になったところで自分の出番は終了。
　試作屋を後にして総務から頼まれたところへ向かう。

　途中、道が混むかと思っていたがあっさりと到着。
　こちらの用事もささっと片付けて休憩時間に突入。



15:40　77-8400　F-4EJ改　MHI　


15:58　JA6922　A109E　愛知県警　　間もなくサミットですな…。


16:00　JA01DW　Bell429　中日本航空　　整備中のようでノーズ付近に計測器がついている。


16:03　JA6815　BK117C-1　千葉県警　　CHSにて整備中。テスト空域へ。


　恵那山の向こうから松本機の気配。
　この日の夜に更新されたスタッフブログからJA114Dと判明。
　こっちもJA81TTを使ってくれないかな～。



16:21　JA6513　AS350B3　朝日航洋　　お、女性ヘリパイとは。


　JA6410が戻ってきたのを横目に見ながら小牧を離脱。
　短時間の滞在にもかかわらず結構収穫あった。

　会社に戻ってからの仕事もそれほどなく早く帰ることができた。
　たまにはこういう日があってもいいよね（笑

　来週は送電線巡視が来るかな～。

次はブルー（12日・ミネベア編）

　新日本ヘリの場外でパイロットの方と話しをしていると
　「さっきこの近くにミネベアさんのヘリが降りたけど、見た？」
　と言われる。
　整備士の方とも一緒に話しをしたところ、ここから1kmあるかないかのところに着陸したそうだ。
　その後やって来た散歩のおじさんからも同じことを言われたのだった。
　
　まずは確認に行ってみよう、新日本ヘリの撮影をしてから。
　着陸してエンジンカットしたのを確認してSNKの場外を離脱。
　おじさんの話していた場所へ向かってみると…



10:46　おお～EC130！これだけ間近に見るのは初めて！


　機体にはパイロットの方がおりご挨拶。
　すると撮影しやすいように、とドアを閉めてくれたのだった。ありがとうございます。
　それでは他のところも…



EC130の特徴でもあるフェネストロン。


そして大きな窓のキャビン。機長いわく「遊覧用のヘリ」だからだそうな。


キャビンは3+4の7人乗り。他のヘリと違って左席が機長席となる。


計器は基本的にAS350B3に似てる。エンジンも同型のチュルボメカアリエル2B1だそうだ。


　ここで一旦離脱。
　間もなく降りてくるであろう新日本ヘリの場外へ向かう。

　JA9796の離脱を見送ってから再び木陰へ移動。
　機長の話では14時～14時半頃に離陸するかも、とのことだった。
　のんびり待ちましょう。



14:18　C-130H×2が伊那谷フライト。もう少し気づくのが早ければ南駒ケ岳とからめれたのに。


　地上を見ると送迎の車が到着。
　車から降りた2名がヘリに近付く。
　普通の社員送迎でヘリの使用が認められているようだ。
　上役だけのヘリじゃないんだ。いいな～。



ベルトとヘッドセットの装着、確認を実施。


正面から見るとBell206が「薄い」と表現したのがおわかりかと。


オールドアクローズチェック。エンジンスタート。


機長からのサムアップ。こちらも上空他機確認後サムアップで返す。


14:28　ちょっと浮いてから…


右ラダーチェック…


正面のち、


左ラダーチェック。


チェックも終了していよいよ離陸。


14:30　JA17MB　EC130B4　ミネベア


そのまま南方面、浜松へ。お疲れ様でした。


　このとき撮影は自分ひとり。
　場外で撮影できたのが何より嬉しかった。

　最後に機長の粋な計らいで両面しっかり確保できました。
　ありがとうございました。

まずはオレンジから（12日・新日本ヘリ編）

　ゴールデンウィークも終わり、通常業務をこなす日々。
　どこかで代休をとらなくては、と思い社内予定表とにらめっこする。
　すると12日だけぽっかりと空いていた。
　週間天気では晴れる予報にもなっていたので迷わず代休を申請した。

　そして迷ったのはその行き先。
　岐阜基地ではテスト真っ最中の機体があり、飛ぶ可能性がある。
　しかし、ハズレた場合はローカルを見るだけになってしまい面白みに欠ける。
　白山に行こうかとも考えたがgoogle先生にたずねてみたら4時間以上かかるというので断念。
　やっぱり近場の場外確認に行ったほうが無難と判断した。
　ただ、1機も会えなかった場合は八ヶ岳まで行こうか…。

　今年も木曽の山奥での仕事はたんまりとある様子。
　まずは一昨年よく使用されていた「渓谷場外」からスタート。



新緑の中、林道を進むが燃料すら無し。


　事業場所確認札等あったのできこりさん達は仕事を開始している様子。
　昨年のブログを見返してもちょっと早かったかな。

　それでは別の場外へ。
　今期は航空実播工もあるのでそちらへ。
　しかし、昨日の雨の関係で県道は通行止め。
　国道にて昼神温泉へ抜けるがこれが後ほど正解だったと知る。

　実播工の現場も今日は動きが無さそう。
　それなら他の場所へ行った方がよさそうだ。



飯田市立病院の横を抜けて…


　第4目標としていた先月外れた場外へ向かってみる。
　今月は9日から作業、と考えれば雨の期間を除けば今日が二日目。
　作業している可能性は高い。

　場外に近づくがヘリの姿は見えず。
　しかし、敷地内に車が止まっているのを見てアタリと確信。
　プレハブ内にいた方達に挨拶して撮影開始。
　その際にとある情報を聞きビックリ。これに関してはまた後日。

　

一番高い所が南駒ケ岳になるのかな？


　しばらくして南の方からパタパタと音を響かせてヘリが近づいてくる。
　ちょうど散歩していた地元の方とお話していたら
　「向こうの芝生のところにもヘリが降りていたよ」と言う。
　新日本ヘリの方が話していることの言質が取れた。
　そうしているうちにヘリはファイナル体勢へ。



10:39　今日は南風なのでちょっと北側へ


青空の中、オレンジが映える。


10:40　着陸、エンジンカット。


　一旦この場外を離れ近くに降りたというヘリの確認へ。
　それが終わってから再びこちらの場外へ戻る。



Bell206=薄いというイメージのある自分。格納場所にあまり困ら無さそう。


この日は初夏の陽気。太陽に焼かれジリジリする。


　11時半頃に次の組が到着。
　巡視ルートの確認をしてから機体に乗り込む。



11:36　エンジンスタート。


はーい、行ってきまーす。


11:39　離陸。


南へ向かって行きました。


　今日は3本目があるのかもう一人のパイロットの方に尋ねると
　「ここは今日で終わり。それから上田に向かって、そこで1本（巡視）かな。」
　と話す。雨で日程が押しているそうだ。
　この仕事、天気には勝てないからな。

　お昼ご飯を近くの木陰で涼みながら食べて帰って来るのを待つ。
　そろそろ時間になり場外へ。
　近くの空き地には車が止まっており、営業さんと思しき人が座席を倒して休憩中。
　さて、この後が見物だ。



12:59　第四旋回、もう少し北へ伸ばすかと思った。この後フレームから見切れました（笑）


　先ほどの営業さん、突然やって来たヘリに超ビックリ！
　車内でバタバタと慌てていた。
　見ていて思わず笑ってしまった。



13:00　着陸。


すぐに整備開始。


整備完了。荷物等の積載も終わり搭乗。


13:22　上がりまーす。


JA9796　Bell206L-3　新日本ヘリコプター　　お手振りありがとうございます！


　もう一か所の場外で撮影を終わらせて一旦飯田市民病院へ。
　時間を見ると下道を転がしていけばちょうどいい時間に帰宅できそう。
　それなら午前中に行けなかった実播工の場外でも探しに行くか。

　ナビを頼りに行ったが途中で道を間違え30分のロス。
　大型とのすれ違いにドキドキしながら車を走らせる。



ヘリポートとしては大当たり。しかし、作業ヘリポートとなるとどうなるのか…。


　そのまま県道を走らせて午前中に通過した道へ出ようとしたがこれが意外と遠い。
　険道は伊達ではないようだ(笑)
　国道に出たところでついでだからもう一ヵ所。



梨子沢関連のヘリの仕事は完全に終了。先ほどの場外からは約1時間かかった。


　休憩がてら車を降りる。
　ヘリポートを見ると着陸時の目印がそのままあった。
　またいつの日か、集材で使うこともあるだろうな。

　ふと気になり自分のPCにアクセス。
　すると「何故？」と思う機体が1機映っている。



あれ？JA120Dは今年の2月に整備したばかりなのに…。


　こうなると明日の朝どの機体が松本へ派遣されるのか。
　JA114Dが空いてると思ったが…。
　（スタッフブログにてJA114Dが入ったことを確認しました。）


　さて、今回も色々な方にお世話になりました。
　ありがとうございました。

　あ、6月上旬にはまた場外確認に行かなくては（爆）
　

連休明けから全速運転（6～8日）

　みなさん、ゴールデンウィークはどのように過ごされたでしょうか。
　自分は連休中に出勤した日の代休をいつ取ろうかと画策しているところです。


6日
いきなり田原でのトライが2日連続で行われる。
「泊りで…」という話もあったが、野郎二人が一緒の部屋に泊まるのは避けたい。

昼飯は最寄りのコンビニで買って済ませる。
トライ自体は昼一から開始なので食後しばらくリラックスタイム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



もうすぐサミットです。他の会社からも出るようなので楽しみ。





7日
田原トライ二日目。
今度は10時からということなので会社を早めに出発。
思ったよりも渋滞はなく、到着予想時刻より早く到着した。


丁度潮が引き始めたところ。アサリまでいるよ。


　トライは順調に終わりちょうど12時頃に相手先を出る。
　さて、昼飯だ。



近くの喫茶店の日替わりランチで回鍋肉セット。田原産のキャベツ使ってるのかな。


　今日の同行者に運転してもらい会社に戻ると先ほどまで一緒に居た担当さんがいた。
　ゆっくり行くから、と言いつつ自分たちの到着より30分は早く着いたとか。

　担当さんも17時前には帰ったので自分もちょっと早めに帰宅。
　すると子供達が嬉しそうに飛び回っていた。



なんとなくアラートハンガーを後ろから見た感じを思い浮かべた。





8日
今日は母の日。
長女は幼稚園で何やら制作したそうだが何を作ったのかな。

普段、休みの日は自分が子供達を連れ出して遊びに行くが今日はお母さん。
自分は不要PCから必要データをサルベージする作業を行う。これが自分の母の日のプレゼントとなった。



11:55　JA6767　Bell412EP　FL5000ft　中日本航空　　まさか、「仕事」はこいつでやるのか？


　午後からは5月人形の片づけ。また来年もよろしく。

　子供達が昼寝からおきてきたところで買い物へ出発。
　自分の服を数点買ってから食料品売り場へ。
　16時からの値引きを狙って来たのだ。
　こんな日くらいはお母さん、楽したいよね。

　夕飯の時間になり、長女は姿勢を正して椅子に座る。
　さて、何故かというと…



中から出てくるのが楽しみ。


凄く華やか。Mちゃん、ありがとう。


それではいただきます。


　長女がお吸い物を一口飲んで「おいしい！」と大変喜んでいた。
　また、お寿司は黙々と食べていた。


　さて、また一週間が始まるな…。

大人数で

　普段、連休後半に計測機器の校正を行うが今年は前半にした。
　というのも、H夫妻が4日なら来れそうということで五平餅を敢行する。
　長女が生まれてから来てくれて以来だから2年以上は経っているかな。


4日
午前中に家族で買い物へ行きバーベキューの準備。
軽く昼食をとり、子供達が昼寝し始めた頃から炭火の準備。
H夫妻は道の駅のはしごをしながらこちらへ向かっているという。

14時過ぎにH夫妻が到着。
ちょっとじいちゃんに炭火準備をお願いしてご挨拶。
さて、外で焼き上がるのでも見てもらおうかな



今回は1回で12本を焼く。


15:34　JA9428　AS350B　中日本航空


五平餅を焼いた後は肉や魚のバーベキュー。


　外でのバーベキュー後に家の中で少し話しをする。
　楽しんでもらえたかな。また来てね。

　そしてお土産で戴いたものを開けて見ると…



おお、鯉のぼりになってる。


　ここのお澄ましは長女が好きなもの。
　自分も大好きだけど高いものをありがとう。





5日
ヨメから前々から子供達の服の買い出しに行きたいと言われていた。
幼稚園に入ってからは着替えが多くいること。
次女は長女のおさがりではくたびれすぎていること等。
鍋平に行きたかったが今季はあきらめよう。

西〇屋で大量に服を買った後、いつも長女と行く公園へ。
天気もいいし、人が多いだろうな～。



けどベンチが空いていて助かった。昨日の五平餅を食べる。


食後は皆で遊ぶ。


　恵那川上屋で柏餅を買ってから帰宅。
　子供達はお昼寝へ。
　その間自分はちょっとゴソゴソと親父の手伝い等する。

　長女が起きて来てから外で遊ぼうかと思ったが長女もそれほど遊びたい様子ではない。
　ドライブに行く？と聞くと行く、とのことだったのでちょっとそこらを。
　いつもの病院へリポートからJA6934が離陸するのを遠目で見つつさらに車を走らせる。

　で、結局着いたのは会社だった（笑



でも会社の猫たちに興味津々。猫は逃げ腰。


　猫としては人間が駆け寄ってくるのだから恐怖だろうな。
　一番かまわせてくれる左膳もいなかったし。



さて、GWも終わり。
明日は早速田原です。