初めての上海浦東空港、初めての吉祥航空１

すべての予定を終え、あとは帰国するだけになった・・・今まで撮影を我慢していたが、我慢しきれずPVGへ。
第2ターミナルへ到着後発券のためANAのあるDカウンターへ。ところが発券できないと言う。ANAコードシェア便でANAで購入したのに、そんなことってあるんだ・・・

仕方なくHOのJカウンターまで歩く。それにしてもすごい航空会社の数だな。

無事HOのカウンターで発券してもらい、中に入ろうと思ったのだが、端のほうのJカウンターの向こうにエプロンが見えたので見に行く。



で、我慢できずカメラを取り出す。

ここは北のはずれの裏側なのかな。

そしてHOのスぺマが・・・ん？64て搭乗ゲートじゃん。これに乗るのか？

エプロンに木がはえているとかFOD考えないのかな。

北の端を見ると、南の端が気になるところ・・・歩いて南へ



こっちにはEVAと春秋が

惜しいなあ春秋はスぺマじゃん。出発時刻確認したら、撮影無理かあ。

とまあ、見える範囲で撮影をしてみた・・・とここで調子に乗って、ターミナル中央へ戻り



撮影してみる

案内の左右には、イベントのカウントダウンボードや（上海のCIIE2023)

アジア大会のマスコットが

そろそろ時間だ、中に入るか・・・保安検査場入り口の巨大なモニターに圧倒される。

中に入る際、ネットでの健康状態の申告が必要なのだが、一か所引っかかってなかなか申告できず、このまま中に入れないのか？と・・・
何回かトライして入力エラー箇所見つけて、なんとかバーコード表示できたよ。

初めての広州白雲空港、初めての中国東方航空

南京→広州へ移動した翌日、仕事を終え再度CANへ。
やはりここでもカメラを取り出す勇気なく、時間もなく、同行者有りなので撮影は自粛

MUのA333でSHAへ。今回は上海→南京→広州→上海と三角形に移動したぜ。

MUのA333は2-４-２アブレストで、両端はブルー、中央はレッドの座席カラー



恒例のあんぜんのしおり

まあコレクションみたいなものかな。持って帰れないから。

結構ガラガラで赤いシートはほとんど使用されておらず、ブロックアウト後中央通路側に移動したよ。

紙袋を渡されたよ。

中身は軽食。

バナナも入っててなかなか食べ応えあり。

しかし中国はデカいなあ
上海→南京は新幹線で1時間
南京→広州は飛行機で2時間
広州→上海も飛行機で2時間　移動も一苦労だよ。

初めての南京禄口空港、初めての深圳航空

さて上海から新幹線で南京に移動したのだが、時間もなくリスクを避けるため中国版新幹線の撮影も自粛・・・後悔だよねえ

そして南京から広州へ移動するため、南京禄口国際空港へ向かう。NKGは97年開港し南京市街から50kmくらい？にあり、ＲＷが2本にターミナルが４つとかなりデカい。HNDに匹敵するなあ。
そしてやはりリスクを避けるため撮影は自粛・・・

と、思ったが我慢できず少しだけ。機内から



シップは深圳航空のA320。A320なのに3クラスコンフィグ。1/2がC、3-5がPY、６～がYかな。会社がPYを準備してくれた。珍しい(笑)

ZHのあんぜんのしおり



表裏だけでなく見開きもあるのか。

そして機内誌・・・何が書いてあるかさっぱりだ(笑)

PYのせいか、ブランケットを強制的に手渡されたので広げてみる。

320の可変モニター久しぶりに見たかな。

さあプッシュバック

向かうは広州白雲空港（CAN)

フライトレベルは２９０と低めだがそれでも眼下には一面の雲

ヘッドレストカバーは不織布タイプ。

CとPYのシートカラーが赤なのに対し、Yはブルー。地方路線なので搭乗率も低めだ。

おや、軽食があるのか。

軽食とは言えないな、結構ボリュームある。しかしなぜ裏返し？

ヨーグルト？を表返してもう1枚。

シートデザインは古めなのかな。

スタボサイドは夕陽がまぶしそう

そして2時間ほどでCAN広州白雲空港にアライバル

HOのB8だ。きちんと撮影したかったぜ。

お隣は同じく深圳航空だ。
今回はボーディングしたシップ外観は撮影できなかった・・・残念

今年度3回目の渡航は上海2

さあ、ではボーディング。


西向きの飛行の場合はスターボードサイドの席をアサインする。ポートサイドは結構太陽がまぶしいんだよ。

シートは就航当時から変わってるのかな？

シートピッチはこんな感じ。決して広くない・・・Yだけに。

グループ2で早めにボーディングしたので、徐々にPAXが入ってくる。

今年何回かB8は乗っているが恒例なので



安全のしおり

シートバックモニター下に埋め込まれたコントローラ。取り外し可能

この日は１４Kをアサイン

オーバーヘッドビンひとつで35kgまで使えるとあるが、守れているのだろうか？

そしてSHAに向けプッシュバック。この日はDランRW05からテイクオフ

レベルオフしてしばらくするとミールが

ハンバーグだ！



おいしゅうございました。

フライトは順調でFL400、約3時間のブロックタイム、飛行時間は2.5時間半の旅でした。

前情報通り、中国の空港での撮影は控えろとのことだったので、これ以降の撮影はしなかったのだが・・・後悔だぜ