東京モーターショー観察記

なんともう４０回になるらしい東京モーターショー。

幕張メッセに会場が変わってから５回くらい行ってるか。

今回は前評判通り、薄い展示内容。

環境性能は大切だけど、あまりそればかりじゃねー。

にっさんＧＴ－Ｒの説明でおねぇーさんが

空力特性の向上は燃費に大きく影響し、環境性能も上げる…

なんて解説、気が抜けるっちゅーねん！

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ところでオートバイ。

ボクは最近の自分自身の考えと今回のモーターショーで、ある確信を得た。

「オートバイも近いうちにＡＴ化する。」というもの。

ホンダのＤＮ－０１とそれに搭載された「ＨＦＴ」というＡＴは

明らかに本格的な二輪車のＡＴ化を目論んでいる。

このＡＴの開発になんとホンダは２０年を費やしているらしいのだよ！

現在のビックスクーターやクルーザーブームは

確実にこのＡＴ化を後押ししているし

フルカバード、低騒音なオートバイは電気モーターの二輪車さえ容認させ、

その抵抗感を薄めさせているようにも感じる。

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けれどもう一つの流れとして「レトロ志向」があるようだ。

趣味性の追求として、スタイリングからレシプロエンジンの見直しもされている。

ヤマハの「ＸＳ」といえばバーティカル・ツインの美しい空冷エンジンを思い出すが

この美しい１，０００ＣＣの空冷エンジンはその美しさが性能そのもののようだ。

ヤマハのデザイン性の高さは他のメーカーから抜け出ていたように思う。

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しかし、今回のモーターショーでボクがいちばん感激したのは

目の前で走るその姿を見せてくれたアシモくん！

それともうひとつ

帰りの新幹線から見えた　ふ・じ・さ・ん！！