車の交換？

２０１５年　時雨月　８日

僕の車が
白くなりました♪

先月も　白くなったのですが・・・

白くなる理由は
代車です

先月も修理に出し　代車を借り・・・・

先月のは　　Ｒタイプでタイヤも大きく薄く
僕みたいな　おっとりとした人間には　宝の持ち腐れです

そして　今回の代車は
同じ車種の新型車

代車について　ここで書いても
僕が買えるわけもないので


でも　壊れた症状については
以後の自分のためにも・・・・・

新車で買ったのが
来年車検だから　６年目・・・・？ハヤ！！

新車の時から　暖機運転をすると
アイドリングがバラつくような　感じなのだったのですが
タコメーターにはそれが現れない

僕の耳のせい？
このメーカー独特の暖気？

と
考えあぐんでいたのですが

一ヶ月点検の時に
気になる点は？
と聞かれたのでそのことを言うと

エンジンが冷えた状態にしないとわからないので

とその時に最初の代車

結果は　異常は見られません

と言うことだった
気になりながらも　そんなものか・・・・と半ば諦めていた


その後も何度となく台車を借りる羽目になり
このメーカーの車は　ほとんど乗ったんじゃない？

と思うほどです

そして今回

土曜日に仕事を終え
のりこちゃんの実家　藤沢へ
のりこちゃんの両親もいよいよ今月末に新幹線でお迎えに行き
帰りは僕が実家の車の運転手さんで帰ってきます

帰ってきたら
土曜日に行って　掃除・空気に入れ替えをしなくて良いのですが
江ノ島の帰りに寄って
夕飯を食べてくる半年が始まります




その　土曜日に湘南ライフタウンに向かう途中
信号待ちをしていると
横で道路工事

車が　ブルンブルン揺れる

隣の工事のせい？？

工事作業を見守るも
アスファルトを切っているだけ
これは
ウイ～ン
という　高速の連続の振動しか起きるはずがない

ブルンブルン？？？？


メーターパネルを見ると

黄色くエンジンのイラストが点滅している

急いでのりこちゃんに動画撮影してもらう


信号が変わり動き出したらランプも消え普通に動き出した

どうしちゃったんでしょう？

気になって　翌朝　日曜日に電話をしたら
見せてくれ

とのことで　江ノ島の帰りに直行

動画を見てもらい
バイクで言う　片肺　見たいな感じでした

こんな説明で判るかな～




ディーラーは中華街の目の前
一時間くらいかかる
と言われたのですが

江ノ島帰り
僕は　江ノ島のＴシャツに　真っ赤な短パン　ビーチサンダル
のりこちゃんも　似たような格好
別に恥ずかしくて歩けない
という気持ちは僕にはない・・・・・

ただ　寒そうで歩けない・・・・

でも　待ちくたびれて
夕飯そこらに食べに行こうよ

とディーラーの人に伝えに行くと

あっ　今終わりました

良かった　無駄な時間を使わずに済んだ・・・・・


症状　原因　対策
を聞くと

４気筒のエンジンのうち
一番シリンダーで爆発が正常に行われていない

イグニッションコイルが不良

交換

部品が入ったら連絡します

と言うので
このまま帰る途中　症状が悪化したら困る
その上　再度来れるのは又週末になってしまう

だから置いていく
と言ったら　代車を貸してくれた


僕が乗り始めた頃の車は
イグニッションコイルは一つだった
そもそも
このイグニッションコイルは
12ボルトの電圧をあげて
スパークプラグに発火させ
エンジンのシリンダー内のガソリンを爆発させるもの

この　高電圧の電流を
ディストルビューターなる円筒形の・・・・・・

仮に　四気筒なら
時計の　１２時　３時　６時　９時

６気筒なら
12時　２時　４時　６時　８時　１０時

Ｖ１２エンジンなら
毎正時
のところに接点があり
秒針の針が回っていき
その時計の文字盤のところで電通し
そこに電気が流れる
と言う　単純な仕組みです

二気筒のバイクはもっと単純に
ポイントが二個ついていて電気を交互に流していました

ただ　秒針の針は・・・・
タコメーターの回転計で
仮に３０００回転なら
１分間に５０回　回ることになります

加速時に　６０００回転までまわしたら　１００回　回ります

こうして　各シリンダーを爆発させていたのですが

最近は
インジェクションでガソリンをキャブレターに入れて
コンピューターで制御して順次爆発させているようです

アイドリング時
加速時
坂を登っている時

等で　爆発のタイミングを微妙にずらしているそうです

同じ理由で
インジェクションも各気筒に一個づつついているそうです


一番が壊れた
ということは
続いて　２　３　４　も壊れないの？



そもそも　インジェクションコイルなんて壊れるものなの？

バイクにもインジェクションコイルが当然ついていた

もう
　４０年以上乗っている車　バイク

壊れたの初めて

と言うわけで　
イグニッションコイルの交換です

文字どうり
コイル
トランスみたいなものでしょうか

コイルが巻いてあるふたつの向かい合った電極に
電気を流すと
コイル量に比例して電圧が変わる？
ようなもの
と学校で習いましたが
あっているかな？

この手のトランス　変圧器は
車に限らず
家電　パソコンにも当然ついている

ＡＣアダプターにもついている

携帯の充電器にも

１００ボルトを電池２本直列繋ぎの３ボルトに落とすには・・・・

と言う時に使っているわけで
日常的に使われているものの寿命が６年とは・・・・


最初に僕が感じた
片肺
は　当たっていたのですね

一番シリンダーの爆発が起きず
残りの　３個のみが爆発し
まるで　ダンスの　ルンバ！！

１を休んで
２
３
４

ってか～
関東学院の同級生　市野先生の受け売りです
と言うより
聞きかじりです


１が休んで
２３４だからスムースに回転しなかった？

もし
１と３が壊れたら
意外とスムースで気が付かなかった？


バイクに乗り始めたときに
片肺がどうのこうの
とバイクやさんに言われたことがあったのですが
なにそれ？？？

そのうち　壊れたら判る

と言われたことを　４０年目にしてやっと知ることが出来ました

省エネで
エンジンに負担がかからないときは
６気筒のエンジンのうち
２つ休ませると言う技術も
車載コンピューターの発展と共に現実のものになりましたが
カックンカックン
ブルンブルン

しないのでしょうか？

ヤッパリ　故障で　３気筒になったのと
コンピュータ制御とでは違うのでしょうね

ま　いずれにせよ
４気筒を　３気筒　っていうのはありえませんよね
やるとしたら
二気筒にするのでしょうね



と言うわけで
ふたつや文具横に止まっているのは
買い替えた車ではなく
又　代車になっているだけです