弱い南風 桜島の薄煙は北へ 2023/01/12（鹿児島）

１月１２日（木）久しぶりに鹿児島港本港区の南埠頭を歩きました。

１５時４９分　フェリーとしま2（十島村）　以下の画像は１月１２日の撮影


フェリーとしま2（総トン数 1,953トン　全長 93.47m）、フェリーに隠れた奥の方に高速船ターミナルがあります。

鹿児島港を発着する定期貨客航路の港区は、北から本港区、新港区（奄美～沖縄航路）、鴨池港区（鴨池フェリー）、谷山二区（種子島屋久島への貨物航路）があります。

フェリーみしま（三島村）　（約1,859トン　全長89.6m）


本港区内には北埠頭（桜島フェリー、奄美航路）と、南埠頭（フェリーみしま、としま、種子島、屋久島航路のフェリー、貨客船、高速船）があります。（wikipedia.org/wiki/鹿児島港を参照）

南埠頭と桜島　右側は屋久島航路埠頭


釣人が数人いて、見ている間に手のひらサイズの鯛が２匹上がりました。

鹿児島市は昼過ぎから雲が広がり、天気は下り坂。１２日の最低気温は8.5度、最高気温は19.5度で真冬とは思えない暖かさでした。

本港区北埠頭　　右側はフェリーきかい（2.551トン 全長 102.0m）


南埠頭から撮影したもので左側は鹿児島水族館、その後ろに桜島フェリーターミナルがあります。

鹿児島大学の南星丸　カモメが飛び、遠くには霧島連山


南星丸　総トン数175トン、学生・教員定員16名で、九州沿岸および南西諸島海域を実習海域として日帰りや３日・４日程度の短期航海を行っています。

おもな寄港地として山川、枕崎、種子島、屋久島、竹島、硫黄島、小宝島、宝島、諏訪瀬島などが有ります。（鹿児島大学水産学部のホームページから引用）

清掃船　きんこう


清掃船「きんこう」 　9.1トン（3代目　平成28年2月29日就航）鹿児島県から無償借受け　公益社団法人鹿児島清港会　作業員3名(船長、甲板員2名)作業区域　鹿児島港港湾区域（公益社団法人　鹿児島清港会ホームページから引用）

桜島フェリー　左上に吉野公園展望台らしきものが見える


第十五櫻島丸 - 1995年1月竣工、1,134トン、全長56.1m、愛称: チェリークイーン。林兼船渠（長崎）建造。（wikipedia.org/wiki/桜島フェリーから引用）

１６時３０分　雲の切れ間から薄日射す　桜島の薄煙が目立つ


大正３年１月１２日に大噴火を起こした桜島ですが、ここ数年は一時期を除いて活動は穏やかです。２０２２年の爆発回数は８５回、今年は今日までに３回爆発しています。

昭和火口の活動が激しかった２０１０年代前半には天候を見ながら桜島に渡り、夜間撮影に何度もチャレンジしました。

昭和火口は山頂近くの斜面にあり、爆発の様子がわかりやすく撮影できました。非常に稀なチャンスに恵まれたことは忘れがたい思い出です。