今年最初の磐越西線は、
ここでの俯瞰から。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/49/8f/e06954a55bd442edc715e2bcf588b9cb_s.jpg)
磐越西線 津川-三川
国道49号の危険箇所になっていた
本尊岩トンネルを避け、
新たに揚川バイパスに付替えられたことで、
この区間は閉鎖された。
その閉鎖のされ方がハンパない。
車どころか、人すら通さない!という、
強固な意志を感じさせるバリケードだった。
そのうち何処かの猛者が突破するだろうが、
我々はもう二度と立ち入ることはないだろう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7e/a5/035f5236d2db788458e697115fccba9c_s.jpg)
この俯瞰の場所も、
徐々に木々が伸びつつあり、
そうなればこの区間の撮影は、
もはや対岸からのアングルに
限られてしまうだろう。
昨日、ここで撮っていたのは、
私を含めて4人。
今年はここで撮る人、
ますます増えそうな予感。
ここでの俯瞰から。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/49/8f/e06954a55bd442edc715e2bcf588b9cb_s.jpg)
磐越西線 津川-三川
国道49号の危険箇所になっていた
本尊岩トンネルを避け、
新たに揚川バイパスに付替えられたことで、
この区間は閉鎖された。
その閉鎖のされ方がハンパない。
車どころか、人すら通さない!という、
強固な意志を感じさせるバリケードだった。
そのうち何処かの猛者が突破するだろうが、
我々はもう二度と立ち入ることはないだろう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7e/a5/035f5236d2db788458e697115fccba9c_s.jpg)
この俯瞰の場所も、
徐々に木々が伸びつつあり、
そうなればこの区間の撮影は、
もはや対岸からのアングルに
限られてしまうだろう。
昨日、ここで撮っていたのは、
私を含めて4人。
今年はここで撮る人、
ますます増えそうな予感。