趣向を変えて

もう10年以上も前の機種になると、

ISO2000ぐらいで画質がザラザラで、

とても見れたもんじゃない。

最新機種なら余裕で撮れる明るさだが、

私のカメラでは1/10秒で流すのがやっと。







2021年6月14日
東北本線　福島駅
配9560レ
（仙石線205系マンガッタンライナー郡山入場）












普通のバルブも考えたが、

いつもと着番線が違うようだったので、

今日はこんな感じに。

何とか見れる程度に写し止められたので、

良しとするか。

久々にED75の工臨

ここのところ更新が途絶えていたので、

とりあえず昨日撮影した

ED75の工臨の動画をアップします。

今回は動画のみ。

なぜなら一眼レフを家に忘れたから…。


2021年6月11日撮影
工9532レ　福島駅にて

【ホイッスルあり】夕暮れの福島駅を出発するED75牽引のロンチキ工臨

寝台特急エルム

初めて「エルム」という列車名を聞いたとき、

正直「エルム街の悪夢」しか思い浮かばなかった。

なんともホラーな名前だなぁ、と。

それにしては爽やかなヘッドマークだな、と

多客期の北斗星を補完する列車だったわけで、

考えてみれば、多客臨を運行するほど

この頃はまだ需要があったということ。

もっとも車両の老朽化には抗えないのだが。

個室寝台もなく食堂車もなく、

オールB寝台の地味な編成だったので、

乗りたいと思うこともなく、

消えていってしまった感じ。




1992年ごろ
東北本線　金谷川ー松川

リゾートエクスプレスゆう

今は「ゆうマニ」というヤツが残るだけで、

本体は2018年に廃車になったらしい。

逆に2018年まで残ってたことに驚き。

485系改造なのだが、

その姿には見る影もなく。





東北本線　南福島ー福島

715系1000番台

東北新幹線の開業や老朽化などにより

余剰となった583系から改造された715系1000番台。

715系として九州地区で運用が始まり、

後に1000番台として東北地区でも運用が始まった。

北陸にも419系という583系改造車両があった。

室内は寝台特急時代のボックスシートが残り、

普通列車ではあったが、ちょっと特急っぽかった。

ただ外観はねぇ…。

一方は583系の顔だったので良かったが、

反対側は「食パン」づら。

中間車を先頭車改造したやつは、

みんなこんな顔だった。

この当時はまだフィルムカメラなので、

無駄な列車にシャッターを切るのももったいなくて、

ほとんど撮ってない。

1998年に全廃されたようだが、

なくなってもう20年以上経つのか…。




東北本線　東福島ー伊達