御召の牽引から、
もう40年近く経つというのに、
現役で活躍する81号機。
95号機の“華やかさ”とは異なる
“風格”を感じる。
ロクイチは鉄博入りしたが、
こちらはどうだろう。
交直流電機として、
1両は81を残してほしいが…。
2023年6月10日
東北本線 松川駅
9011レ（カシオペア紀行 青森行き）
E2系J66編成の200系リバイバルカラーと
E3系2000番台L65編成の銀色つばさが
併結で運転されると聞き、
土曜日でもあったので、
福島トンネルへ向かう。
ところがL65編成に先行する
つばさ76号（9076M）が
奥羽本線内での踏切安全確認のため遅延。
福島駅でつばさと併結予定の6132Bは、
14番線に入らず、
9076Bを先に出発させるため、
上り本線上でしばし待機。
しかし、6132Bの後ろからは
はやぶさ12号（8012B）が迫り、
上り本線を空けるために、
6132Bはやむなく14番線に入ってしまった。
この時点で今回のL65編成との併結はなくなる。
2023年6月10日
東北新幹線 福島ー郡山
6132B＋9076B
（L62編成との併結）
L65編成は、
結局単品で東京へ。
まあ、こんな風に単品の
銀色つばさを撮る機会もないので、
これはこれでアリですが。
2023年6月10日
東北新幹線 福島ー郡山
7132B
前日も併結運用があったのだが、
L65編成に雨漏りが発生したとかで、
修理のため急に編成が差し替えられたらしい。
峠を目指し、
急勾配区間を行く。
逆光に透ける緑色がきれいだった。
2023年6月4日
東北本線 白石ー越河
回9010レ
（カシオペア紀行青森行き返却回送）
山形新幹線の新アプローチ線工事が、
大きな山場を迎えている。
東北本線を跨ぐ陸橋を越える
橋桁を架けるため、
巨大がクレーンが出現した。
2023年5月28日
東北新幹線 福島駅付近
アプローチ線もいつの間にか、
それらしい姿になってきた。
カマ鉄オモシー組合
写真さえ撮っていれば幸せ