また又・旧日本煉瓦製造専用鉄道線（上敷免鉄道）跡。

こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



前回の続きです。

旧日本煉瓦製造株式会社上敷免工場 専用鉄道線跡を散走（ポタリング）中の。
前週のときに進んだスクランブル交差点（国済寺）まで戻ってきました。
（その記事は→コチラをどうぞ）








相方と待ち合わせしている旧深谷宿常夜燈。
合流する時間まで今少しあり、遊歩道となっている国道17号線の跨道橋から、行き交う自動車など眺めて楽しみました。
専用線（上敷免鉄道）は4.2km、辿っていない方が約3kmとまだまだ残っています。
次の機会は終点まで訪ね、ぜひ保存されている煉瓦史料館やホフマン輪窯６号窯を見学したいです




おまけです＾＾
埼玉県警察の白バイ（交通機動隊）がいて、制服スキ─が炸裂しちゃいました（笑）


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続続・旧日本煉瓦製造専用鉄道線（上敷免鉄道）跡。

こんにちは、しーちゃんです。
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前回の続きです。




旧日本煉瓦製造株式会社上敷免工場 専用鉄道線跡を散走（ポタリング）しています。
“沿線の森”の先に跨線橋があるのですが、もしかして専用線（上敷免鉄道）が走っていた頃は、高崎線も含めて踏切だったのでしょうか？
歩行者と自転車を分けるレンガが途切れていて思ったのですが、違っていたらすみません（＾＾；；








跨線橋を過ぎると、唐沢川が流れています
専用線の唐沢川鉄橋は、今は“つばき橋”というお名前となっています。
（詳しいページがありました→コチラをどうぞ）
欄干にはレンガがあしらわれ、レンガ輸送線が走っていた街であったことを大事にしていますね。
その先の住宅地との高低差に、往時を偲ばれました





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続・旧日本煉瓦製造専用鉄道線（上敷免鉄道）跡。

こんにちは、しーちゃんです。
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昨日より2017年度がはじまり、生活が変わった方もいらっしゃると思います。
初日の埼玉県は寒くなってしまいましたが、今週はあたたかな陽気が続くようで、とても楽しみですね。
今月もどうぞよろしくお願いいたします



前回から一週間後、再び相方ととで　深谷市　へサイクリングがてら、おでかけしてきました。
できるだけ記録したく細かい話も多くなるかと思いますが、どうぞおつきあいください
今回は向かい風は吹いていたものの、少しは早く進むことができ、前週は１時間強かかったところを10分ほど短縮できました。
原郷交差点から国道17号線と別れ、その先でしばらく相方と別行動。
は一路JR深谷駅へ、旧日本煉瓦製造株式会社上敷免工場 専用鉄道線跡を走りました～33








前週は、稲荷町にある旧深谷宿常夜燈～ピザーラ 深谷店さんがあるスクランブル交差点（国済寺）のところまで、ほんの数百メートルだけ
専用線（上敷免鉄道）を通ってみました。
（その記事は→コチラをどうぞ）
それより先の今回は、一旦起点と思われる場所まで行ってから、常夜燈へ戻ります。
深谷駅の北側のぼり寄りには駐車場があり、その辺りに専用線の駅や留置線などあったのでしょうか？
辿りはじめてすぐ、線路脇にこんもり緑が固まった場所がありました。
JR東日本高崎支社が1996年（平成８年）に植樹したもの、「環境にやさしく緑育む企業」を目指して、趣旨に賛同する社員さんと
JR東の企業グループ社員さんの有志の募金で作られた“沿線の森”だと思います
以前、両毛線・駒形─伊勢崎間にあった沿線の森を見たことがありました。
（その記事は→コチラをどうぞ）


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旧日本煉瓦製造専用鉄道線（上敷免鉄道）跡。

こんにちは、しーちゃんです。
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今月初旬、相方ととで　深谷市　へサイクリングがてら、おでかけしてきました。
深谷へはいつも高崎線沿いの道ばかり通っていましたから、このときは国道17号線から初めて入りました～33




途中、キャタピラー教習所 埼玉教習センターがあり、様様な無限軌道ものに萌え
さらに漕いで、原郷交差点から17号と別れ、その先でしばらく相方と別行動……という計画でした。
しかし、相方がお邪魔するところが臨時休業で、急に予定がなくなってしまいまして（＾＾；；
は旧日本煉瓦製造株式会社上敷免工場 専用鉄道線跡を見に行くつもりでしたから、一緒に行くことにしました。












JR東京駅のレンガが深谷で作られたことは知っていましたが、かつて専用線（上敷免鉄道）があったことは、お寄せいただいたコメントで教わりました。
昭和50年廃線、現在は歩行者と自転車の専用道路となっています。
以前、東武熊谷線（妻沼線）跡を辿ったとき、「緑道」とは名ばかりの車道になっているのを見て、ひどく落胆しました。
（その記事は→コチラをどうぞ）
こちらは街の一部であったことを大事にしようとするのが伝わって、この空間そのもので往時を偲ぶことができると思います






今回はほんの数百メートル、ピザーラ 深谷店さんのあるスクランブル交差点のところまで。
残りは、またのお楽しみとしました。


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旧新橋停車場＆新橋SL広場イルミネーション。

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前回の続きです。
本当は昨日更新予定でしたが、gooブログさんに障害が起こり、ちょうど作業中だったので、マシンの故障かと焦りました（´｀；；

楽しいお食事会も終わり、お友達とJR大森駅でお別れ。
埼玉県への帰路につきつつJR新橋駅で下車し、ずっと訪れてみたかった　旧新橋停車場　にお邪魔しました。
（新橋駅の前回は→コチラをどうぞ）






鉄道発祥の地・旧新橋停車場駅舎の再現に合わせ、歴史展示室が開設されています。
開館は10:00～17:00（入館は閉館15分前まで）となっており、遅くの到着ですから、展示室はまたのお楽しみにします＾＾
今回お邪魔したのは、テレビで知ったイルミネーションがお目当て。
いつもの行き当たりばったりで来ましたら、あと３分ほどで19:00からのショーとラッキーでした












周囲の木木のイルミが一斉に消え、しゅうしゅう蒸気（CO2？）がプラットホームを覆います。
光の線が蒸気機関車を、その後の進化を表した新幹線をかたどり、空にのぼっていくかのように白く消えました。
ビル風でとても寒かったけれど、その寒さを忘れるほど興奮しました
動画用カメラは持って来ていなかったので、もったいなかったです。



（汐留シティセンターのオブジェ）

新橋駅に戻ってきて、今度は反対側の　新橋SL広場　へ。
静態保存されている国鉄C11形蒸気機関車C11 292とは2010.03以来、イルミ姿は2009.12以来となります
親子連れと一緒に、緑や青、赤とC11が光り輝く様を見学しました







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2017年もよろしくお願いいたします。

こんばんは、しーちゃんです。
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　新年あけましておめでとうございます

旧年中は大変お世話になりました。
本年もおつきあいのほど、どうぞよろしくお願いいたします




晦日は恒例の、お友達との食べ放題におでかけ。
詳細は後ほど記録したいと思いますが、帰りにJR新橋駅界隈に寄り、イルミネーションの国鉄C11形蒸気機関車C11 292も見られました（*＾＾*）

今年もたくさん列車に会えたらと思います


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漆黒のD51 140。

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前回の続きです。

お買い物を済ませ、JR熊谷駅南口から荒川公園へ。
静態保存されている国鉄D51形蒸気機関車の様子を見に行ってきました








D51 140　

銀色の姿を見てから約２ヶ月。
（その記事は→コチラをどうぞ）
まだ完全に作業が終わったわけではないものの、輝くような黒となったD51 140に感動しました
胸がいっぱいでなんと言えばよいかわかりませんが、美しい姿を取り戻すためご尽力いただいた方方、本当にありがとうございます





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新・越谷へ─シンカリオンE5はやぶさ。

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前回の続きです。

大賑わいの“水の広場”周辺をぶらついていて一瞬、固まってしまった。
この前前月、山手線に乗車しているときトレインチャンネルで見てからというもの、憧れていたキャラクターがいるではありませんか。




きゃ～、シンカリオンE5（イーファイブ）はやぶさ　

日本が誇る乗り物・新幹線が巨大ロボットに変形する「新幹線変形ロボ シンカリオン」、そのE5系が歩いていたのです。
トレインチャンネルで見たときは、E5系・E6系・E7系しかいませんでしたが、今はJR西日本とJR九州の車両もいます。
はっと我に返り、お子さんたちと一緒に列に並び、オンリー写真＆握手してもらいました（*´｀*）
後でイベントポスターを見てみると、この日は11:00～／14:30～の２回登場が予定されていました。
けれどが会えたのは16時過ぎ、よくわかりませんが、とにかく会えてよかった




夢見心地でお買い物を続けた後、イオンレイクタウン音声にご注意くださいを出ました


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ザ・プレミアム・モルツ 新幹線デザイン缶。

こんにちは、しーちゃんです。
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2016年S.W.の群馬紀行の折、SUNTORY（サントリー）さんの“ザ・プレミアム・モルツ”の新幹線パッケージ缶をいただきました。
（その記事は→コチラをどうぞ）
今度はベストショットセレクトが販売となり、熊谷市内のスーパーマーケットで二種だけ購入








６缶セット、いいえ、できることなら段ボールごと欲しい衝動に駆られたり（笑）
けれども飲む習慣がないため、新幹線100系電車・新幹線500系電車・新幹線700系電車／新幹線923形電車だけ求めたのでした。
写真では見えませんが、ばら売りもされていました。
三つ巴の背景はJR新山口駅、2011年春に在来線を通りがかったり、JR博多駅でたくさん撮影したのを思い出します。
（100系は→コチラ／500系は→コチラから／700系“ひかりレールスター”は→コチラをどうぞ）
よ～く冷やして、浸りながらいただきたいです


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銀色のD51 140。

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今日は一夜干しの写真におつきあいください
JR熊谷駅界隈に用事があった昨日、朝一番でおでかけしてきました。
復路は荒川の土手を走ろうと、南口から荒川公園横を通りがかったところ、いつも見える静態保存されている国鉄D51形蒸気機関車の様子が
なんだか違っています








D51 140　

この辺りは通りがかることも時折あるのですが、朽ちて痛痛しい感じに、会ってはいてもあまりカメラを向けていませんでした。
（前回は→コチラをどうぞ）
銀色の姿にひどく驚いたけれど、これは修復のための塗装なのですよね？
まだ以前のままの部分もありますが、とりあえずお顔のナンバープレートは、心が弾んでくるようにぴかぴか






柵の中にはどなたも見えませんでしたが、運転席に脚立など道具が置かれており、関係者の方方には本当にありがとうございます
次に通るときが楽しみです（*＾＾*）


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