こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます
前回の続きです。
朝の熊谷貨物ターミナル(熊タ)を覗いて、半日ほど経ったのち。
再び熊タそばの中植木踏切を通りかかると遮断機が下りていて、国鉄色の国鉄EF64形電気機関車の2082レが連結作業をしていました。
時間的に「会えるかも」と思っていたけれど、ロクヨン大好きですから、わかっていても萌え(*´`*)
EF64 1016とは2011.09に会ったきり、2年以上ぶりです。
(その記事は→コチラをどうぞ)
いつもより2082レの作業時刻が遅れていたらしく、気がつくと“サメ”ちゃんこと国鉄EF66形電気機関車の8099レが迫っていました。
単機だったので、EF66 126のみを追ってみました
EF66 126とは約10ヶ月ぶり、今年最初の貨物撮影をしたときの機関車でした。
2082レの発車は定刻どおり。
気をつけて、いってらっしゃい
2082レの動画撮影をしまして、うまくいくと“ピーチ太郎”くんことJR貨物EF210形電気機関車の配6795レも入るかな~と思ったけれど
入ってはいるものの、うまくはいきませんでした(笑)
おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです
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朝の熊谷貨物ターミナル(熊タ)を覗いて、半日ほど経ったのち。
再び熊タそばの中植木踏切を通りかかると遮断機が下りていて、国鉄色の国鉄EF64形電気機関車の2082レが連結作業をしていました。
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いつもより2082レの作業時刻が遅れていたらしく、気がつくと“サメ”ちゃんこと国鉄EF66形電気機関車の8099レが迫っていました。
単機だったので、EF66 126のみを追ってみました
EF66 126とは約10ヶ月ぶり、今年最初の貨物撮影をしたときの機関車でした。
2082レの発車は定刻どおり。
気をつけて、いってらっしゃい
* * *
2082レの動画撮影をしまして、うまくいくと“ピーチ太郎”くんことJR貨物EF210形電気機関車の配6795レも入るかな~と思ったけれど
入ってはいるものの、うまくはいきませんでした(笑)
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