阪神タイガース9連勝

阪神タイガース、対巨人戦３連戦

初日。

素晴らしい投手戦。

阪神は西が2安打完封勝利した。

巨人に2塁ベースを一人も踏ませ

なかった。最高の出来だ。

一方の巨人の投手も素晴らしい

投球だったし、内野手の連続ファ

インプレーも出たが、勝利は阪神

が得た。

試合時間は、今季リーグ最短の

2時間6分。

実に引き締まったプロ的な良質

な試合だった。まるで世紀の対

戦のような。

打撃戦も面白いが、こうした緊

張感あるプロの技同士の対戦も

両チームとも見事だ。

巨人選手のファインプレーには

球場の多くの阪神ファンも惜し

みない拍手を送っていた。

アナウンサーは言った。

「良いプレーには敵も味方も

ありません」

実に珍しい阪神ファンのファイ

ン観客ぶりも見られた(笑

伝統の一戦、阪神巨人戦はこう

ありたい。

阪神のライバルは巨人なのだ。

現状順位などは関係ない。

早慶戦が特別なものであるよう

に、阪神は巨人が宿敵だ。

阪神花形満の宿命のライバルは

巨人の星飛雄馬なのだ。

阪神の先発完投の西投手は、

ヒーローインタビューで言った。

「9回表にマウンドに立った時、

あまりの歓声で泣きそうになっ

た。まだ勝ってもいないのに」

と。

本当に感動的な良い試合だ。

プロ野球の、否、野球の真骨頂

を見たような試合だった。

巨人の投手もバッタバッタと

阪神上位打線を三振で討ち取る。

緊迫の見応えのあるゲーム。

解説者の元名投手さえも「いや、

本当に良いものを見せてもらい

ました」と言っていた。

近年稀に見る好ゲームだった。

これで、また近づいた。

うまくいくと対巨人戦で優勝の

シーンがあさって見られるかも。

もはやその時、アレはアレでは

ない。「優勝」と言おう。

北海道走り

霧多布(きりたっぷ)岬である。

霧が多いための通称。

正式な地名は濤沸(とうふつ)岬。

くっそガラ悪い大阪府警に 強制停止させられた【コイツらヤクザか？ 】

くっそガラ悪い大阪府警に
強制停止させられた【コイツらヤクザか？ 】



あたしゃなんにも驚かない。
これが警察の実体ですよ。
今の腰が低い偽装に目くらまし
されてる諸君。
目は開いたほうがいいよ。

今の若い世代の人は知らない
でしょうが、平成が始まるま
では日本全国どこでも警察と
いうのはこれでした。
唯一の例外が京成上野駅で、
特定日に改札外で検問してい
る乱闘服を着た機動隊員。
その10年後の警察の偽装態様
のようにウルトラくそ丁寧な
言葉遣いで京成電鉄乗客の
手荷物を検査していた。毎回。
それに抵抗して拒否しても、
対応はクッソ丁寧です。
それが空港周辺では、この動画
の警官のように変貌します(笑
また、空港界隈の修羅場以外の
平穏な日本国内どこでも、警察
という組織の対応はこの動画の
ようなのが常識でした。
これがずっと戦前から戦後何十
年と続いた。
戦後何十年かの間、国民の大
多数が警察そのものを毛嫌い
していた理由がわかるでしょう？
こういう態度だったのですから。
いや、ネタでなく本当に。日常
的に。
だから警察官は今もですが、職
を隠して、警察の事を「会社」
と一般社会人に判らないように
一般社会の飲食店等では呼ん
でいます。そして署長は支店長、
警視庁や府道県警本部は本店と。
堂々と「職場は警察です」とは
言わないの。
狙い打ちにされる可能性もある
から。

皆様。
騙されないように。
世の中、裏の姿がホントの表
なのに、それに騙されて偽装
を表かと思い込むと、不利益
をこうむるのは貴方自身、国
民本人ですよ。

紫外線対策バッチリな仲さん

 

やるなー、仲さん。

まるで、サバゲのアンブッシュ
シューターみたいだ。

あたしゃ、この夫婦好きだよー。

2010年の映画時かけの時に、
この二人が現実世界で結婚す
ればいいのになあ、なんて
他人事ながら思っていたら、
紆余曲折あって仲さんは彼を
選んだ。

いい感じの夫婦だ。

この先もずっと仲良しでいて
ほしい。

 

自分の名前入りのビアグラス。

これまた、いいね〜。
夫婦円満。いいこった。

コロナ激増

今ここに来て、日本国内でコロナ
感染が再び激増している。
私の周囲では友人知人たちも
かなり感染した。
社会的にも第9派と呼べる程の
新型コロナウイルスが爆発的に
広まっているようだ。
マスクして、除菌しても感染
するのだから、どうしたものか。
感染注意を促していた仲の良い
医師までコロナに感染してしま
った。常にマスクをしていたが、
飲食店かどこかでマスクを外す
必要があった時に感染した模様。
どうやったら防げるのかも大切
だが、感染したらどうするのか、
どうしたら自分が更なる感染拡
大を防げるのかが最重要だ。
それでも、感染が広まってしまう。
ウイルスというのは実に恐ろしい。

武漢ウイルスとは言わなくなった
よね。中国に配慮して。
でも世界中を感染させた大元の
出所はそこ。軍事研究施設。
そして、多くの人が死んだ。毎日
のように。

第9派コロナのNEWS
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000315363.html

 

林道を行く

1986年の角川映画の「カレカノ」
を観た事がある人は、この場所
を見てすぐに「あのシーン」と
お判りなるかと思う。
ここは全国的に有数である関東
の有名なロングダートの林道。
接続林道と併せると、総延長が
34kmにもなるロングコースだ。
ダート好きな人たちは二輪も
四輪もこの群馬県の万沢林道
に走りに行く。
特に全長1km以上の万沢ストレー
トは壮観で、よく映画撮影など
のロケ地にもなっている。
乗馬トレッキングを楽しむ人た
ちも多いので、爆走厳禁道路だ。
ラリー競技のように走らず、
林道はぜひともペケペケとゆっ
くり走ってほしい。


林道とは広義における山間部
のいわゆる林道と法規上の林
道がある。
私がよく走る市内の路面舗装の
良いよく整備された舗装道路の
ワインディング観光道路も法規
上の「林道」指定の道だ。
また、田園の中を行く舗装道路
でも林道指定の道もある。
ただ、一般的には森林の中を
切り拓いた林業用未舗装路を
林道と呼びならわしている。


山岳林道はダートファンの四輪
運転者や二輪運転者が好んで
よく走る。
だが、厳しい林道の単独行は
できれば極力避けたほうが良い。
それは、四輪も二輪も非常に
転落事故、脱輪スタック事故
が多いからだ。
特にオートバイ。
谷への転落事故がとんでもなく
多い。実に多い。
ガレ場山岳林道でのバイク倒し
の転倒などは常につきまとうが、
路肩が崩れて車ごと谷落ち、
滑って車ごと崖落ち、路面で
転倒で人だけ谷落ち等のアクシ
デントが二輪の場合非常に多い。
とてつもなく多い。
そうした時、仮に命が助かって
も、単独行で山間部の深山で
あったならば、谷落ちで存命
しても下界と連絡が取れず、
そのままオサラバになりかね
ない。携帯電波さえ届かない
場所も多いし。
転倒や谷落ちで脚などを骨折
したら、もうそれだけでサヨ
ウナラだろう。


林道走行は確かに楽しい。
ただ、林道のレベルにもよる。
オフロードオートバイの超上級
者たちは、林道だけでなく獣道
のような所や道なき場所さえも
登り下りして走破する。
林道走行の魅力は、大自然と
人間接点の形である山間部の
森の中の道を通る事による、
人の力の及ばぬ場所との対峙、
一体感が得られる事だろう。
それは、ある意味、登山の魅力
に似ている。アドベンチャー感
が非常に強い。
だが、険しい本格林道の単独行
は出来る限り避けたほうが賢明
だ。

ネットでリサーチしても、山岳
林道のオートバイの谷落ちは
とんでもなく多いですよ。
ご注意を。

こういうのどかな道もいわゆる
林道。林道にもいろいろある。

林道走行はとても楽しい。


渓流釣りでは、山岳渓流の川
の遡行だけでなく、必ず林道
を徒歩で行く。
林道馴染みが渓流アングラーで
もあるのだが、二輪や四輪の
未舗装路走行ファンたちも林道
には親しんでいる。
林道にはそれだけの魅力がある。

それでも、険しい林道の単独
車両行には本当にご注意くだ
さい。
物理的にもう帰ってこれなく
なる事も十分あるから。
でも、危険に対する心構えと
きちんとした準備と装備があれ
ば、十二分に大自然を満喫でき
ます。装備無しで雪の富士山の
山頂に登頂するような馬鹿な事
をしなければ。
ザ・アウトドア。それが林道。

森の中で静寂に包まれると、
生きている自分と生きている
大自然がシンクロする。

北海道

 

流氷の町紋別（もんべつ）のカニ爪

常呂町（ところちょう）の牧草ロール


キタキツネ。家族をとても大切
にし、ワンと犬のように鳴く。


キタキツネはエキノコックスと
いう人間が死亡する病原にほぼ
全野生種が感染しており、人は
接触してはならない。
観光地での餌やりによる人慣れ
により、道路で餌待ちで車両に
はねられたりする事例が非常に
多く、社会問題になっている。
人慣れして外見が可愛いからと
無責任な観光客たちが餌をやり
キタキツネを苦しめている。
そこにいれば餌を貰える事を
覚えた野生のキタキツネたちは、
家族の為、自分の生存の為に、
交通量の多い道路脇でじっと
餌を待っている。
餌やりは、そうした野生動物を
本来の生態系から引き離し、
そして殺す事に直結している。
動物愛護と交通事故防止と防疫
の観点から、キタキツネへの餌
やりは絶対にやめるべきだ。
道路脇でいじましく餌を待って
いるキタキツネの姿は、人間に
よりそうせざるを得なくされた
野生動物のキタキツネの悲しい
姿なのだ。

ワイルド・ギースの楽園、
濤沸湖（とうふつこ）


日本最大の汽水湖、サロマ湖


世界で二番目の透明度を持つ
摩周湖（ましゅうこ）


野村半島のナラワラ（立ち枯れた
楢の木の林立地）

友は北海道を走っている。
乗り人はなぜ毎年のように
北海道に行くのだろう。

南西ならば乗り人は阿蘇に行く。
二輪乗りとして北海道と阿蘇
の違いは判る気がする。
それは、北海道は目的地を
巡る走り旅であり、九州阿蘇
は目的地そのものよりもロー
ドの走りを楽しむ風があると
いう事。
阿蘇の場合は場所よりも、総
合的な景観とその中を走り抜
けるロードそのものが日本国
内の他の場所とは異なるので
実走と視覚的インパクトが強
い。
北海道の場合は、ロードその
ものよりも、場所場所へ行く
事に到達感が得られるような
果てしなく広大な大地なので
はなかろうか。

だが、北海道も九州阿蘇も、
魅入られた人たちは本当に
毎年のように二輪で走りに
行く。
本州各地ではそのような特別
感がある場所は、あまり存在
しないように思える。

出立の時間帯

出発は夜明け前。
走り仲間たちと合流してから
の出立は夜明けと共に。
まだ陽は昇らない。

道行きは、早い時間帯では
日が変わってすぐの頃に立
つ場合もあるし、前日の深
夜に出発する場合もある。

但し、長距離走行の前日は
しっかりと睡眠は取る。
ロングランでは睡眠不足は
危険を招くから。

この画像の日は日帰りで1日
750kmを走った。
高速道を使う弾丸ツーリング
の弾ツーだからできる。
下道一般道では制限速度の
関係から物理的に不可能だ
ろう。
つまり、高速道路走行可能な
125cc以上の自動二輪でないと
できない日帰り走りとなる。

下半身の決め所はキュッと
締めてマシンをホールドし、
上半身は超脱力させている
乗車走行フォームなので、
たとえ700km以上走ろうとも
身体はどこも痛くならない。
これはセパハンマシンでもだ。
腰が痛い、手が痺れる、肩が
こる、首が痛い等々はあり得
ない。
二輪の運転は、弛緩脱力と
緊張瞬発の連動と連鎖であり、
それの適切な使い分けだ。
つまり、二輪はライディング
そのものが「運動」なのであ
る。空間移動手段の乗り物で
はない。それをしたいならば
四輪を選ぶべきだ。
二輪には「操縦」が絶対に必
要であり、操縦者は車両に載
せられて移動する積載物では
ない。

ロングライドでのハンドル
保持にも特別な操作をする。
これは昔の峠ライダーもよく
やっていたが、スロットルは
丸く握らず、あたかも挟むか
のように、例えるなら指の根
元で摘まむように保持する。
そして、アクセレーションは
筒を掴んで「回す」のではな
く、人差し指側と親指側で
逆方向にスライドさせるよう
な心持ちでスロットルを開閉
させる。
スロットル固定ヘラなどは右
手が本当にお馬鹿になるので、
たとえツーリングだろうと使っ
てはならない。あれは馬鹿右手
製造器具だ。微細なアクセル
操作なくして二輪の操縦は
あり得ない。
なお、超高速度域と、低速で
あってもツイスティなロード
では右グリップは筒状包みで
保持する。
だが、全圧で握りしめる事は
絶対にしない。
全圧握り込みなどしたら、
速度域に関係なくスロットル
操作ができなくなるからだ。
手の内の操作大切。
しかも固着させない。
左右旋回時には可変の手の内
を使う。