ジュークボックス

1948 Wulitzer ジュークボックス 1100 45rpm


いやあ！最高！
すでに絶滅危惧種ではなく絶滅した
であろうジュークボックス。
しかも名機！
こんなのが店にあって、ワンコイン
で曲が流れていたら、ずっとそこに
いるぞ、俺（笑）。
バドを瓶で飲みながら。

ジューク大流行やロカビリーは、
世代としては生まれる前の俺の親父
たちの時代のカルチャーなんだよね。
50'sというのは。つまり二回り位俺
よりも上の世代の若者たちの文化。
1978年に公開された映画『グリース』
でも公開時から20年前の頃を舞台と
したいわば「時代劇」だった訳（笑）。
でも廃れないのよ。「流行り」では
ないから。最初から古いんだから。
だからスタイルは流行り廃りで
動じない。それがロカビリーであり、
ロックンロールであり、フィフティーズ
なんだよ。
おいらの生まれは1960年。1950年代の
最終年だ。つまりフィフティーズ。
俺だけじゃない。ピンクドラゴンの故
山崎さんだって、店長の高橋誠一郎さん
だって、自分たちが生まれた頃、幼い
頃の文化だから自分たちがティーンの
頃に新たに登場してきたものではなく、
ずっと古い時代のその空気をあの人たち
はロカビリーファンとして追いかけて
いた。
R&B、ロカビリー、ロックンロール、
ロックが永遠に不滅なのは、そうした
世代を超えた時代性を持ってるから
なんだよな。
タイムリー世代でいったら、今の年齢
が80歳代の人たちがティーンの頃の文化
なんだよね。
でも色あせない。
そこなんだよなぁ。

おいらがティーンの頃の1970年代は
まだまだジュークボックスは飲食店
や観光旅館にあった。
横浜元町の店や原宿などだけでなく、
普通にそこらの飲み屋にもあった。
カラオケなんてのが登場して大流行
してから一気にジュークボックスは
無くなっちまっただよな。

これはナンチャッテだけど、これ
ほしいなぁ。
本物は真空管や針やベルトやメンテ
が相当マニアックで、二輪の旧車
いじりの比じゃないらしいし。
まあ、専門業者さんでないと直せ
ないでしょうね。
モノホンでなく日和ってこれでも
そこそこ楽しめるように思える。
こいつぁほしい！


SEGA TOYS
ホームジュークボックス 動作確認動画

ここ数日は夏日

きょうは土方歳三の誕生日。

真夏日。

ここ数日は夏日のようだ。

また今週半ばから中国地区は雨の模様。

歳さんの鉢金のようなの被って、ハンドル

交換マニアとこないだちょいと散歩。

次に会う時は絶対にまたハンドル替わって

ると思う(笑

法定速度以上を出さない行儀良いお散歩

してみたが、案外それもまた楽しかった。

トラフィックプラクティスとして、かなり

勉強になった。

映画『地下鉄(メトロ)に乗って』(2006)

『地下鉄(メトロ)に乗って』(2006年)

とても切なくなる作品。良作。

タイムトラベルものなのだが、10数年程

前に初見の時、結構ズンと来た。

ほんとに切ない。

このポスターの色使いからして、もう

琴線に触れる色彩を描いている。

この方のこういう映画の観方は私は好き

だ。

地下鉄に乗って（オムライス）　－　映画に出てくる食事の場面（55） - 投錨備忘録 － 暇つぶしに借りた本のメモを残すブログ

地下鉄(メトロ)に乗ってTHXスタンダード・エディション[DVD]堤真一ジェネオンエンタテインメント 2006年の邦画。1994年に出版された浅田次郎の小説を映画化。監督は篠原哲雄。出演は堤真一、岡本綾、大沢たかお、常盤貴子、笹野高史、他。公開当時に劇場でこの映画を観た。この映画で印象的な食事の場面は二か所あって、一つは岡本綾が演じる軽部みち子が堤真一が演じる長谷部真次のために用意した陰膳の場面。ここだよなと思いAmazonプライムビデオで観なおしたらその場面が無い。カットされている。岡本綾の一途さ真剣さを表した場面だったのに。他にも堤と岡本が勤める会社の社長である笹野高史が駅のホームで堤真一を待つ岡本綾を見つけ、隣を歩いていた堤真一に目配せをする個所も無い。なんでカットされているんだろ。笹野高史が堤真一の全て...地下鉄に乗って（オムライス）－映画に出てくる食事の場面（55）

地下鉄に乗って（オムライス）　－　映画に出てくる食事の場面（55） - 投錨備忘録 － 暇つぶしに借りた本のメモを残すブログ

資本論？

ぬる過ぎて茶噴いた。

革命的実践無き「革命的」理論などは

ナンセンスだ。

共産主義と結合しない『資本論』解析

なども無意味だ。

ピーチクパーチク言ってるだけでは、

論語読みの論語知らずにしかならない。

なお、この地球上で共産主義が実現した

事は未だ無い。

社会主義さえ実現されていない。

世界同時革命以外、共産主義革命は成功

しない。覇権ブロック化で赤いお化けに

対して帝間同盟が組まれるから。

現実の歴史もそうだ。

ロシア-ソ連のケースはイレギュラーで

たまたま擬似社会主義革命のような事が

第一次大戦の影響で登場しただけであり、

ロシアのような後進国でプロレタリア革命

が起きるなどとはマルクスは一言も言って

いない。

プロレタリア革命＝共産主義革命は、最先

進国がこれでもかという程に高度に資本主

義が発達して初めて受精前の環境が整う。

かつ、革命を担う主体の本隊が構築されて

いないと、畳水連の中身無しのお題目唱え

だけになる。

そして、帝国主義者は、そうした主体階級

の階級意識を巧妙に消滅させて来た。

今、全世界でそれが成功している。

ちなみに、地球革命にとっての最大の害悪

は資本主義が高度に発達した段階の帝国

主義各国ではない。

最大の敵は、共産主義を標榜するエセ社会

主義国家群だ。

中国、北朝鮮、ベトナム、キューバ、東南

アジア、アフリカ諸国等々。

それらが真の共産主義革命の最大の敵、

反革命である。

ソ連東独は自滅した。それで良い。ニセ

モンなのだから、歴史の中でなるべくして

なった。

あれらはナチスドイツの亜種に過ぎない。

てなこと言うと、日本共産党あたりは、

「帝国主義者のスパイ。トツキスト」と

レッテルを貼って暴力的排除行為に出る。

ソ連スターリンやポルポトが大量粛清の

大虐殺をやったように。

理由？

彼らがニセモンだから。

既成左翼を全否定する真の共産主義者を

本陣とする本物の共産主義革命が起きた

ら困るから。

同志レーニン。文字はン十年前の私の書。

だが、このイワンはやはりイワンの馬鹿

だった。ソ連邦をスターリン独裁にして

革命を裏切る体制的素地をすでにレーニン

が死ぬ間際に醸造させていた。

ローザ・ルクセンブルクが警鐘を鳴らした

誤謬が、その通りソ連で発生し、以降、

地球上に大贋物大跋扈の嵐が吹き荒れた。

ソ連が残した歴史的功績などは、米国をも

尻目にした宇宙開発で世界をリードした事

と、国防の為に歴史上最高に優れた国産

小銃AK-47を誕生させた程度だ。

貧困と富裕の格差拡大、人心の妬みと差

別、汚職と腐敗、国民の大殺戮と密告と

暗殺、ありとあらゆる共産主義的ではな

い人間の汚濁を大量再生産したのがソ連

だ。

差別と貧困？

妬みと裏切り？

マルクスが言う通り、上部構造は下部構造

に規定されるのであるなら、ソ連などは

社会主義でも共産主義でもない典型で、

ウソッパチの頭目じゃん。北朝鮮なども

同類だ。

どう転んでもニセモンはニセモンなのに、

ニセモンに限って本物と自己を捏造して

上部っツラをなぞって本物でござい、と

する。

醜悪である。醜(みにく)い。

燃費

燃費の為に二輪も四輪も乗ってはいない。

しかし、航続距離の把握の為に燃費は計算

している。

この二輪は8000回転以上回さないように

してガス1チャージ分走ってみたら、異様

に燃費が伸びた。17.4km/ℓも走った。

峠でレッド付近をダンシングさせると、

すぐに11km/ℓ台になる。

意外と高速道でのクルージングは食わな

い。

それでも2スト250より大喰らい度合いの

幅が大きい。

エンジンておもろいね。いろいろ性格が

あって。

電気はつまんないだろうなあ。

2スト250はどの車も公道ではあまり変わ

らないみたい。公道では大体10km/ℓ〜

13km/ℓあたり。私が乗ると。

これはどのメーカーでも、そんな感じ。

ホンダが少し良いのかな。それでも14位

なのでは。89NSR-SPがそれ位だった。

公道で2スト乗ってて燃費が良いのを自慢

する間抜けは世の中いないだろうから、

皆さん燃費とか気にせずに気分次第、状況

次第でかなり回してる事だろう。

知らんけど。

そもそも6000回転以下で継続して走り続

けると確実にプラグ被るのが2スト250だ

し。

とてつもなく楽しいエンジンだし、内燃

機関の中では個人的には一番好きなエンジ

ンだけど、ありゃ長距離走行を楽しむ類の

エンジンではないすね。短距離走者みたい

な感じがする。

にしてもですね。

プリウスって移動用車両としては凄いす

ね。

おいらのプリプリは電子計算では33km

走った事あるよ。実走で。

通常平均は24km/ℓ程度。

トヨタの内部の販売担当の人間から聞い

たのす。プリウスはエコモードではなく、

ノーマルモードが一番燃費伸びるだよ〜

ん、と。東北の友人から。

あたしゃそれ以来、常時標準モードす。

ちょい前までは1日500km位毎日のように

仕事で乗っていたから、燃料消費は結構

経費的に大切だった。パーシャル多用。

二輪車も四輪車も燃費とかは把握はして

おいたほうが何かといいでしょうね。

特に長距離の走行計画などを立てる時には

燃費計算と実態把握は必須だし。四輪車も

二輪車も。

MOTO 3 ムジェロ 訃報

MOTO 3　ムジェロ　訃報


ジェイソン・デュパスキエ選手
（スイス／19歳）


Jason Dupasquier: Always in our hearts

映画『アウトロー』（2012）

『アウトロー』（2012）

なぜこんなしょぼい邦題をつけたのか。
なかなかの佳作であるのに。
元陸軍警察のジャック・リーチャーが
冤罪の狙撃事件の弁護人と組んで謎を
解いていく。
そのうち、自分も黒幕によってはめられ
てしまい警察から追われることになる。
ロバート・デュバルがかなりいい役。
あまり凝った組み立てではないサスペンス
だが、アメリカンシネマとして楽しめる。
トム・クルーズが果てしないＢ級映画
に出演して楽しんでいるような感じ。
時間つぶしに観るような作品。
しかし、そこそこ楽しめる。

鯛の鯛

俺ってモノ知らねえぜー。

タイのタイてやつは二つあるとは知らな

かったぜ。

偉大なる王者バレンティーノ・ロッシ、今シーズンで引退

おつかれさん。

多くの人々に夢と希望を与えた偉大なチャ

ンピオンよ。

あと残りのレース、どうか死なずに生きて

引退してほしい。

三原沖の鯛

鯛を釣りに行った人から鯛もらう。

今回のこの個体、めちゃくちゃうまし。

久々のヒット。味絶品。

この八寸〜九寸程の鯛がうまいよなあ。

今回、焼き加減もばっちり。まじうめえ。

ごちそうさまでした。

美味しゅうございました。

残るはこれ。

自宅カフェ

カフェ行かず

自宅で飲むお茶

ティーパック

おそまつ。超駄作。

小銃のスタイル

ベルギーのFN FAL絶対主義者としては、
米国のAR15系（米軍制式呼称M16/M4系）
のシルエットはひとつもカッコいいと
思った事がない。
しかし、あの不細工なフロント三角
サイトと不格好なリヤサイトを除去
して光学物を装着すると、なんだか
めっぽう格好良く見えたりする。
工業デザインというのは不思議だ。

標準FALは長すぎて英軍兵士からも
「間抜けの杖」などとも揶揄されたが、
短いタイプのカービンだよ、カービン。
騎兵銃。それがいいのよ。

シシ

「人はひょんなことから知己を得る」
（『七人の侍』五郎蔵の言）

昨日、広島県福山市在住の人と知り
合いになった。初めて会った人。
私の7つ年下だが、ウマが合い、ずっと
何時間も同じ興味ある分野で地面に
座って話し込んでいた。距離置いて（笑）。
指さして、「これのことだけで一晩
話しながら飲める」と言う。
その感覚からして、私からしたら
「こっちの人間」だと分かって面白
かった。
そして、腕が良い。とても良い。
ああ、同じ世代を生きた人なんだなぁ
と感じた。巧いの。とにかく。綺麗に
走る。一緒の空間を駆け抜けると、
とても楽しかった。

その人が、最近福山市内住宅街でイノ
シシを見かけて驚いたという話をして
いた。
「福山って都会なんだなぁ」と感じ
た（笑）。
三原などは、駅前から500mの山あいの
川べりで夜に超巨大イノシシと出くわ
したことがある。危険なので車から
下りなかった。夜道に目が光る。大きな
豚さんほどもあるシシだ。あの大きさ
を見たのは生まれて初めてなので、ちと
驚いた。
また、駅から300mほどのマンションの
駐車場の柵外の山では、駐車場まで
イノシシが降りてきてフゴフゴやって
いることがよくある。大抵は夜。
よく行く三原の峠などは、走っていたら
ウリ坊や成獣のシシが横断中などという
ことがよくある。私は数度経験した。
これは日中。四輪で同じ場所を走行中
にもあった。
対外ダーッと猪突猛進で逃げるのだが。

三原はやたらめったらイノシシが多い。
害獣駆除のおっちゃんたちは、ライフル
を年柄年中背負って山でドカンドカン
とやっていたりする。ショットガンでは
なくライフル。ホーワのとか。

ただ、彼らイノシシたちも生存が大変な
ようで、どうしても人間が耕作した土地
に出て来て、農地を荒らしたりする。
イノシシの母親たちも大変だけどね。
残念ながら、人間の住宅地での共存は
できない。
森にお帰りと思うのだが、森の食べ物
も減少して、アスファルトの住宅地に
出てきたりする。
ある夏、駅そばの小学校の正門前で、
炎天下の中、ウリ坊が道路で死んで
いた。
妻が市役所に連絡して対処したが、
死んでしまったウリ坊を見ていたら、
なんだか知らぬが涙が出た。
ひもじかったろうなぁ、と。

 

西洋式毛鉤紀行志

どんどん行く。
1600m級の山の源流域まで行く。

毛鉤釣りは、つまり登山だ。

 

結局、毛鉤師にとってどれだけ
鱒族に出会えるかというのは、
どれだけ川を知っているか、
に尽きる。

その知るとは、場所や状態は大
前提として当たり前で、それ
らの数と場所は知悉するのは
もとより、深く全ての川の中身
を知るのだ。

それとて、まず、どこにどんな
支流があり、どうであるのかを
知らないと話にならない。

 

片付けをしていたら、98年から
2002年までの5年間のウルトラ
ディープな毛鉤師期間のノート
が出てきた。

 

ほんのごくごく一部だ。

他にはびっちりとその川のポイ
ントごとのメソッドまで書き
込んである。

ノートは添付資料まで含めてパ
ンパンで、まるで虎の巻のよう
になっている。

そら、県内県境、鱒族のいるす
べての支流にほぼ全部行った
というのが嘘ではない事が
自分でも改めて分かる。

何かに取り憑かれたように渓流
を遡上した。

 

渓流とは、源流の一雫から始
まる。

めぼしい河川はそこまで行く。

つまり、渓流毛鉤釣行は登山
になる。

河川は海に繋がるエリアを河
口汽水域、里川農村のあたり
を中流域、そこから上流域を
源流域までを含めて渓流と呼ぶ。

ものを知らない連中は「清流」
などというが、それは河川の
汚染度基準の文言であり、中
流域の里川でも清流もあれば
汚濁の川もある。

四国の四万十川などは中流域
でも清流の部類に入るが、渓
流域でも汚染され切った河川
も全国にある。

そして、氷河期に河川に陸封
された鱒族は原始的な魚であ
り、酸素量が多い上流域にし
か生息できない。

摂餌は主として水生昆虫だ。
夏でもゴキブリなどは存在し
ない寒いエリアとなる。

クマもシカもリスも毒蛇もタ
カもワシもいる領域に人間
が踏み込んで行く。
まるでディアハンターの
ように。

そうしたのが毛鉤釣りだ。

ピクニック気分、BBQ気分で
は危険すぎる。

特に山岳渓流はそう。

ライムストリームだろうとスト
ーンストリームだろうと、渓流
釣りは、結局は野外生存活動の
メソッドに精通しないと危な過
ぎて釣行はできない。サーキッ
ト走行みたいなものだ。クマも
サルも多いし。

「世界の本間」さんの話では最
近はクマさんサルさんはサーキ
ットにいるらしいが。ヤキト
リさんは街中でも見られる。

 

これまで、クマとの遭遇は4回
あった。

グリズリーと同種のヒグマで
はなくツキノワだが、クマは
プーさんではない。非常に危険。

マムシなどはうようよいる。

私が師匠に一番注意されたのは、
山岳渓流源流域で「絶対に岩に
不用意に手をかけるな」だった。
マムシがそこで寝ている可能性
があるからだ。

峠でバイクで飛ぶと救急車が来
るまで3時間以上かかって死んで
しまうのと同じように山岳渓流
奥地でマムシに噛まれたら、まず

助からない。

それこそ、英軍SBSやその下の
練度のSASのようなサバイバル
スキルがあったとしても、助か
るのは五分五分という事態
が渓流での釣行にはある。

釣り堀でのお遊び釣りとは天と
地の開きがあるのが実践的な山
岳渓流釣りなのである。

危ないのよ。

行楽気分で山に入ると、まず
遭難します。

無知な人たちは、釣り＝レジャー
とか誤認していて、渓流を舐め
切っているけどね。

本物の山岳渓流釣りというのは
本格野営がキャンプ場での
BBQ飯食いとは別物である
のと同じく、雲泥の差とい
うか、全く別物なんです。
公道とサーキットみたいに。

 

一般人がほぼ知らないマメ知識
を一つ。

河川は上流側から下流側を見て
左側を左岸、右を右岸と呼びま
す。

これ、なぜだが逆に思い込んで
いる人が多い。

たぶんそれは、上流域から川の
水は下に流れるという視点を下
流域の住宅地に住む人間たちが
忘れているから。

自分たち中心に物事を考える癖
がついているからかと思います。

源流域の森に入ると、人間こそ
が異邦人であり、森の住人たち
である生物こそが主人公なのです。

人間がド勘違いして、それを支
配できる、支配すべき者である
とか思い違いをしてはならない。

ほんのちょっと、異邦人である
人間たちが山の中にお邪魔させ
てもらうだけなのよ。

そこをわきまえないと、まあ、
クマに食われてサヨウナラ。マ
ムシに噛まれてバイバイ。谷底
滑落で一発即死。骨折して動け

ないとこタカやワシに目を食わ
れてオシマイ。てな事になる。

本物の山、本物の場を舐めては
いけません。
危ないよ。

うまかっちゃん

うまかっちゃん。

ちと寂しいので、肉野菜炒めをどっさり。

一層うまかっちゃん。