海外生産比率引き上げが加速
日産７割、キャノンも最高、過去最高更新が相次ぐ
先月末の日経新聞に、標記のタイトルでの記事が掲載されました。日本の大手製造業はどこに行くのか気になります。
トヨタ自動車や日産自動車の海外生産比率は通年で過去最高に達する見通しとなり、電子部品や精密機器も海外生産が拡大しているようです。
２０１０年４～９月期の実績為替レートは主要輸出企業の平均で前年同期比７円前後の円高・ドル安になり、海外生産拡大は円高対応力を強めていますが、生産能力全体が増えない中での海外拡充は国内の空洞化につながる懸念もあります。
例えば、トヨタは２０１０年の海外生産が４２５万台と前年比１９％増える見通しで、国内を１０５万台上回り、海外生産比率は５７％と前年より約１ポイント上昇しています。昨年１２月に豪州、今年６月には英国でハイブリッド車（ＨＶ）の生産を開始しました。
また、日産は新興国での生産比率（台数ベース）が１１年３月期に前期の３割から４割程度に高まりそうです。連結の海外生産比率は７割を突破すし、ホンダも海外生産比率が７割強になる見通しだそうです。
一時、１ドル＝８２円台まで進んだ円高は政府・日銀の介入で小康を保っており、足元では８４円台となっていますが、ただ、消費地生産重視の観点から海外生産拡大は避けて通れなくなっているようです。
ここへきての円高は、日本企業にとって海外企業買収の好機になっている面もあり、海外生産比率拡大を再加速させる可能性があります。円高対策の継続や法人税率の引き下げなどを求める声が強まっています。
それにしても、日本の大手製造業はどこに行くのか？。このまま海外生産加速を続けるのでしょうか。
かごしま企業家交流協会
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