京から数えて４６宿目、箱根宿です。
箱根の山は天下の険、東海道の難所です。
絵では山の険しさを誇張しているだけでなく、モザイク模様の岩肌を派手に描いています。
湖水に向かって下る権現坂と思われる街道を大名行列が通っています。
湖水の向こう側には富士山がうっすらと見えていて、岸辺には箱根権現（箱根
神社）の屋根が見えています。
原画はこちらです。
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それと大名行列の人は小さくて足まで作れず、感じで判る程度ですが、時間は随分とかかりました。
湖面に舟でも浮かべようかと思いましたが、そこまでやるといけないので止めました。
拍手をおくります。
まっ、どれだけ雰囲気が出せるかですね。
これで、静岡から神奈川に入り、我が街に近づいてきました。小田原は、また、川越え風景です。
久しぶりです。
いや～、お殿様は絶対に駕籠から出ないと思いますが。それに、私の観察眼ではなく、解説を見て記載したものです。
ところで、将軍様や大名が乗る駕籠は、正式には「乗物」と呼んだそうですね。
また駕籠を担ぐ者は「陸尺」（六尺）と言ったそうで、陸尺は乗る人の階級によって、制服や人数も変わるようです。将軍は交代要員も含め２０人、老中は１０人、国持大名は８人、大目付、寺社奉行、奏者番は６人、町奉行は４人、小身は２～３人と紹介されていました。
陸尺は、様が乗物酔いしにように心がけ、そのために駕籠の中に水を一杯入れた茶碗を置いて、こぼさないようにして担ぐ訓練もしたそうです。
交代要員として十数人の陸尺が駕籠の後から付いていてとっかえひっかえ交代しましたね。