本州への帰路 ～2019絵物語の最後～

9月の北海道行き画像その15

いよいよ北海道から離れ、家路につく。このときYBR125無印、私の機体は2007年5月の乗り出しから4,500日弱を以てして、総走行距離20万キロを超えたのであった。

とりあえず港に向かってみた。割と前の船便が出たばかりだったが、次の船に空きがあるようなのでチケットを買って、それまで夕食でもと再度街の方へ。


たまたま信号待ちで前に停まった車。花陽ちん車のナンバー874率は異常。

そんなこんなで港に戻る。入れ替わりに下りてきたカブのキャンピングリヤカーの自称終活おじさんや、同じ便で青森へ帰る人と話をしたりした。手作りリヤカーなかなかすごかったな。さすがにもう北を回ってはいないだろうが、話をしていたら築地口の方の人だったようだ。また会えたら面白い。青森の250二台連れの人は、八雲辺りから5号線で近づいたり放されたりで、やっぱり排気量が倍もあると登りが違うなあと思いながら、港に行ったらなんと同じ船だった。毎年行ってるそうだが、船乗るだけですぐ近くていいな。
20時頃の便なので、普段ならまだ寝る時間ではないが、頑張って睡眠。青森港着岸で起きる。

さあいよいよスロープが下ろされ、この甲板からの下船の順番、本州上陸だ。


青森上陸。これを撮影した時刻は0時15分。ここから大館・秋田経由で日本海側に出て7号線を南下する。


秋の夜中にオリオンが昇る。


日が昇る、空が燃える、世界が始まる～♪


この時間は本当に楽しい。ここは山形辺りだと思う。


更に南下、新潟の近くで朝ラッシュ時間帯にぶつかったところ、グーグルマップのナビで渋滞回避の全然知らない道を通ったが、すごいなあ、ホントに早かったわ。
途中、海岸道路でタブン通勤のYBRとすれ違ったんだっけな。
そして長野県に入ったのは11時頃。7号、8号、17号、117号経由で青森から半日で帰ってこれるんだなあと、新たなルート開拓ができた気分だ。
行きに使った逆コースの8号、116号、8号、18号でもう少し早かった可能性もある。
YBR125で道北から長野までの片道、フェリー込み30時間、ガソリン代＋フェリー代も1万円弱ということが分かったので、来年はなんとか毎月1回ペースで通いたいものだ。


飯山方面からの帰り道は、千曲川堤防をよく使っていたのだが、この後に来た台風で、この撮影地点のもう2，3の橋を越えた下流で堤防決壊することになるとは驚いた。

2019年9月
というわけで、9月の北海道行きは、これにておしまい。