スカイツリー２

５月２１日２０１２年





ここ常泉寺の前を通るとおばさんがしきりに呼び止める、ついていくとツリーとお寺の建物が調和しているから是非写真を撮っていけと薦められる、



それがこれだ、確かに電線が入らなくて素敵だ、このお寺は、むかし徳川家の信仰があつく、ものすごく広い寺領を持っていたそうである、このあたり歩道が広くなったりしているが、まだのところも多い、開業の時期は決まっていたのだから、もっと早くやればよかったのに、









スカイツリー駅からツリー下、ごらんの通り足元を歩いていく、真下には防御用の屋根がついているけど、その前後は無防備だ、冬季、ツリーにつららがついたとき、風でとばされて大変なことになるだろう、この歩道は少なくとも全線にわたり屋根をつけるべきである、

道は押上駅前の交差点だ、ところが見回してみても駅入り口がない、ようやく探していってみると京成・都営の駅だ、半蔵門線の駅を聞いていってみると、



ここは駅入り口なんだけど、このまま入ると回り道になるから、矢印で左に行けと言う意味なんだろう、左に行くと１００メートルくらいいったところにあるのだがわかりにくいこと、最初の入り口から入ったら、どんな変な通路になっていたのだろう、こんな出入り口は閉鎖したほうがよい、

浅草駅、スカイツリー

５月２１日２０１２年

東武浅草駅の外装がとれて、本来の建物が出てきたとのことなので見にいった、これは私が長らく主張していたことで、アルミの外装はホントにどうしようもないものだった、





今できるのに、５０年も変な外套を着た姿は哀れを誘った、現在入っている松屋デパートは４階までしか営業していない、改装を機会に上まで営業しているのかと思ったらまだであった、当然外装改良をキカイに全店開業・セールをしないといけないのに、



吾妻橋のたもと、みんなもうすこし左によっているので見てみると視界にツリーが入った、







電車は快速、この電車は春日部まで通過でいいのだが、さいきん区間快速に変更になり停車駅が増えてしまった、スカイツリー線に名前を変えたところで、少しサービスをしないといけないと思うけど、東武のやることはちぐはぐである、

ところで、東武浅草駅は６両までしか入線できない、１０連が入れないと困るので、入る方法だが、ポイントを橋の上に移して１０両が入線できるようにしてはどうか、客が少ないのだから浅草よりの６両で客扱いをすればいいのだ、特急列車も最大１０両にできればいいと思う、







ガード下にしゃれた茶屋があったが、現在は営業していないようである、ガード下と言ってもこんなに緑が多いとほっとするのだが、



だんだんツリーに近づくと、アタマまで写すのが困難になるのだった。