８日１月２０１３年
小田原に遠足に行くことにした、家を１０時過ぎに出て新宿着が１０：３７、１０：４０の特急が出ようとしていたので、特急券（乗車券は株主券）を買って乗り込む、特急券の自動販売機も以前のものは１分や２分では買うことは不可能だったが、ようやく「少し」楽になって購入することが出来た、でもすぐ前に購入したお客は買えなくて、車内で買っていた、これは５人以上のお客に対応していない為である、車内で３００円高い切符を買わされたのだろうか、
この新型ロマンスカーはとても快適だ、イスの動き（反対にまわす）もとても軽い、ただ、テーブルを出したはいいが、どうしても畳めない、女の子に言ったら簡単に上に上げたテーブルを少し引き出して解決、「そんなことも知らないのか」という目つきである、後期高齢者に失礼だ、「わかりにくいですよね」と一言言ってくれるといいのに、それにしても女の子が５人も乗っている、座席は１，２割しか埋まっていないから、これはものすごくアカジであろう、コーヒーと、アイスクリームを注文、きょうは旅そのものがこの電車だから贅沢をする、
大山が、つづいて富士山が見えてくる、この山が日食の様に隠しているのはご愛嬌、富士山もとてもよく見えたが見えるのは一瞬、電車は徐行しないといけない、小田原について、東海道線の時刻を見ると毎時０４分に高崎行き特別快速がある、１４：０４で帰ることにする、駅の右手を見ると小田原城の天守閣が見える、このお城も近年改良工事しているので、見る価値がある、小田原旭丘高校の前に素敵なバー、レストラン、クロスロードがあり、今日のパスタ７８０円！美味しいパンは食べ放題、サラダ、コーヒーつき、これはいい店なんだけどお客がいない、帰る頃ようやく２組が入ってきた、
小田原城では写真撮影用に素敵な意匠を貸し出していた、外人客が利用していたけどこれが僅かに２００円、こういうのは無料にしたらよいと思うが、あと城内では考古学上の発掘を盛んに行っていた、いいことである、この門も最近出来たものである、
資料館を覗いて、予定通り１４：０４の特別快速で帰った、グリーン車を利用したが、グリーン車は駅で買うとスイカに記憶されて、席の上のセンサーに触るとランプがグリーンに変わる、みていると乗っている人の半数は車掌から購入している、３００円高いのに、この日も利用者は小田急同様１，２割だったけど女の子が乗務しているのはもったいない、スイカ専用にして時々検札をおこない５０００円くらい取ってはどうであろうか、
小田原ー新宿間を乗る場合は問題なく小田急ロマンスカーが早くて安くてよい、小田急８５０円＋特急８７０円、ＪＲ１４５０円＋グリーン券９５０円、どうしてこれが成り立つのかが不思議だ、だからお客も高崎方面に行く人とか、保土ヶ谷までの人とかが多かった、小田原ー新宿を乗った物好きなお客は私一人だけだったようである。
小田原に遠足に行くことにした、家を１０時過ぎに出て新宿着が１０：３７、１０：４０の特急が出ようとしていたので、特急券（乗車券は株主券）を買って乗り込む、特急券の自動販売機も以前のものは１分や２分では買うことは不可能だったが、ようやく「少し」楽になって購入することが出来た、でもすぐ前に購入したお客は買えなくて、車内で買っていた、これは５人以上のお客に対応していない為である、車内で３００円高い切符を買わされたのだろうか、
この新型ロマンスカーはとても快適だ、イスの動き（反対にまわす）もとても軽い、ただ、テーブルを出したはいいが、どうしても畳めない、女の子に言ったら簡単に上に上げたテーブルを少し引き出して解決、「そんなことも知らないのか」という目つきである、後期高齢者に失礼だ、「わかりにくいですよね」と一言言ってくれるといいのに、それにしても女の子が５人も乗っている、座席は１，２割しか埋まっていないから、これはものすごくアカジであろう、コーヒーと、アイスクリームを注文、きょうは旅そのものがこの電車だから贅沢をする、
大山が、つづいて富士山が見えてくる、この山が日食の様に隠しているのはご愛嬌、富士山もとてもよく見えたが見えるのは一瞬、電車は徐行しないといけない、小田原について、東海道線の時刻を見ると毎時０４分に高崎行き特別快速がある、１４：０４で帰ることにする、駅の右手を見ると小田原城の天守閣が見える、このお城も近年改良工事しているので、見る価値がある、小田原旭丘高校の前に素敵なバー、レストラン、クロスロードがあり、今日のパスタ７８０円！美味しいパンは食べ放題、サラダ、コーヒーつき、これはいい店なんだけどお客がいない、帰る頃ようやく２組が入ってきた、
小田原城では写真撮影用に素敵な意匠を貸し出していた、外人客が利用していたけどこれが僅かに２００円、こういうのは無料にしたらよいと思うが、あと城内では考古学上の発掘を盛んに行っていた、いいことである、この門も最近出来たものである、
資料館を覗いて、予定通り１４：０４の特別快速で帰った、グリーン車を利用したが、グリーン車は駅で買うとスイカに記憶されて、席の上のセンサーに触るとランプがグリーンに変わる、みていると乗っている人の半数は車掌から購入している、３００円高いのに、この日も利用者は小田急同様１，２割だったけど女の子が乗務しているのはもったいない、スイカ専用にして時々検札をおこない５０００円くらい取ってはどうであろうか、
小田原ー新宿間を乗る場合は問題なく小田急ロマンスカーが早くて安くてよい、小田急８５０円＋特急８７０円、ＪＲ１４５０円＋グリーン券９５０円、どうしてこれが成り立つのかが不思議だ、だからお客も高崎方面に行く人とか、保土ヶ谷までの人とかが多かった、小田原ー新宿を乗った物好きなお客は私一人だけだったようである。
