ブルー50周年 出遅れ掘り出し画像

先日物置のダンボールを片付けていたら
探していた雑誌や思わぬ拾い物見つけました！
普段からの管理がいかに雑かを納得

その中にはブルーインパルスの関連品も
ってそれほどたいしたものではないですが・・・

絵葉書と新聞の切り抜き

絵葉書の中身５枚は素人が撮ったような画像を粗悪に印刷されたもの
航空自衛隊名も印刷されているが、こんなものに了解してたのかな
当時の自衛隊関連品は、詐欺みたいな商品もあったってことか
それとも皆こんなもので満足してた・・・　って私も買ったのか

新聞の切り抜きに新聞名はなく、発行日付もないが
内容はＦ－８６ブルーインパルス・ラストフライトの記事なので
１９８１年２月９日の朝刊だろう

黄色く変色して、文字も霞んでしまったものを
スキャナーで拾って、見やすいように加工してみました

新聞に使われた写真は合成のもので望遠と標準画像を重ねたものだろう
注意書きもないので、素人の方は「こんなに低いところでアクロするの？」
と思われてしまいそう！　今ならすぐに叩かれそうだね

新聞の記事部分をアップにしてみました

記事の中に書かれているように
１９８１年２月８日の ８６（ハチロク）ブルーのラストフライトは
５４５回目 の展示飛行だったようです

それから３０年後、F-86からT-2へさらにT-4へ機種の変わった
ブルーインパルスは、今年１月の那覇基地祭での展示飛行が
１０００回目の記念飛行だったそうです

今年度はブルーインパルス創設50周年の記念の年度
以前にもこの「８６ブルー」ラストフライトは紹介しましたが
こんな新聞の切り抜きもでてきたことだし、もう一度画像を探してみました

１９８１年２月８日の朝の画像
ブルーの隊員達がTVのインタビューを受けています
この日の模様は、後日特番でながされました


午前、一回目の展示飛行　編隊長は 田代 １尉

敬礼の瞬間を狙ったが、シャッターはしっかり遅れた

Ｆ－８６への搭乗は機体のステップを利用する
そのステップの最下段は機銃の弾倉装填ベイだ（開いている扉）

扉の中には片側 ３門の機銃弾倉が見えている

初っ端でエンジン・トラブル発生

５番機　芝原 １尉の機体がエンジン不調で急遽機体を乗り換える
急いで降りる芝原 １尉とそれを見守るブルーメンバー


予備機を加えた６機はこの日１回目の飛行にむけタキシング開始

次回はフライトを紹介しましょう