MX408と整備

あいかわらず毛布も入れてない、
キチキチの箱に入ってます。

入らなくなったら捨てようと思ってるのに（＾＾；）

毛布を入れている箱ももちろん使ってます。

香箱座りで寝る時は小さい箱で、
丸くなって寝るのはこちらの箱になるみたいです（＾＾）

モトクロス仲間と林道ツーリングに行った時、
ヘッドライトの暗さがとても気になりました。

元々暗くて使えないライトだったので、
ZXR250の丸ニ灯の一つを移植したのですが、
最近のバイクと比べるとやっぱり暗いです。

そこでバルブをLEDにしようとしましたが、
金具が違っていて付きませんでした。

全然知らなかったんですが、
バイクブームの頃の小径二灯ライトの、
H4Rと言うバルブは現在ではほとんど使われていないという事で、
当然互換性のあるLEDもなかなか無い訳です。

H4Rの金具を使ってH4タイプのLEDを加工してみた。

しかし結局集光が上手くいかず、
実用的な明るさにはならなかったので、
次の手を考え中です。

前週はモトビで関ミニだったので、
土曜日はまたMX408へ行きました。

コースはベスコンで台数も少なくクラス分けも無いので、
メチャクチャ走りました。

モトビでクラス分けなしだと、
ちょっと走ってはダラダラ休んでの繰り返しで、
下手するとクラス分けになっている時より、
少ない走行時間になってしまうこともあります。

対して408はクラス分けが無くても、
走行時間が20分走って10分休憩のパターンになるので、
ついつい1時間に40分近く走ってしまいます（＾＾；）

しかも毎回＃34さんと追いかけっこをしてるので、
走ってる時も全然手を抜けません。

おかげで凄く楽しかったし良い練習になりました（＾＾）

日曜日はKX100の腰上オーバーホール。

本当はいつの間にか40時間以上乗ってしまっている、
練習車KX85の方をやりたかったのですが、
部品のストックが100しか無かったので。

100はまだ20時間しか乗ってないし、
開けてみたらまだまだ綺麗だったので、
ピストンリングだけ交換しました。

取説では12.5時間でピストン交換となってますが、
私のような三流の走りなら、
指定の3倍くらいで丁度いいのではないかと思っていますｗ

という訳で今度の日曜日は、
珍しく5セコの皆さんとモトビで慣らしです（＾＾）