次世代車タッグ

車に搭載するソフトフェアの一部仕様を共通化する。
ドアの開き方などの車体制御の領域では、トヨタ自動車などの
大手メーカーが共通化を指導する。自動運転、車載サービスの
領域では大学や通信大手などが協力する。こうした二つの枠組
みでの連携で、次世代車の開発を本格化させる。
・
共通化を進めるのは、インターネットを通じてソフトを更新し
、機能追加や性能向上ができる次世代車の開発を後押しするた
めだ。具体的にはソフトやシステム間をつなぐ基盤部分の仕様
を共通化する。これによってメーカーの垣根を越えてソフトを
搭載できるようになり、外部企業の参入も容易になる。
・
車体制御の領域では、トヨタ、ホンダ、日産の３社が主導する
。近年の車はドアや窓、ワイパーなどもソフトで制御されてお
り、ＡＰＩを共通できれば部品会社も含めて開発の効率化が期
待される。一方、名古屋大やソフトバンクなど約３０社が加盟
する組織は、自動運転や地図情報といった車載サービスの仕様
を策定する。
・
ＳＤＶ開発では多様なプレイヤーが参入するが、互いの情報を
つなぐ記号のような役割を持つＡＰＩの標準化が、非常に重要
な取り組みとなる。





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スポーツの秋

昨日散歩するのに下松スポーツ公園に行った。
するとグランド２面に野球用のベースなどが準備されていた。
通常４面で少年野球をすることが多いのに、めずらしいことが
あるものだ。散歩したあと乗馬クラブに向かった。
・
乗馬クラブから帰りに、下松スポーツ２面のことが気になった
のでちょっと寄ってみることにした。１０年以上前に女子高校
のソフトボールの試合が行われていたことがあったが、なんの
きなしに見ているとおもしろかった記憶があったからだ。
・
再び到着すると案の定女子高校のソフトボールの試合だった。
守備陣のピッチャーは投げるフォームは格好がいいのだが、
ちょっとスピードが遅そうだった。案の定、攻撃陣のバッター
からボカスカヒットを打たれて、守備の乱れもありあっという
間に３点が取られてしまった。
・
攻守交代になり対するピッチャーの球は、うなりを上げながら
キャッチャーのミットに吸い込まれていく。おまけに変則的な
投げ方をするのでとてもバットに当たりそうにない。案の定３
振とボテボテの内野ゴロでヒットは出そうにない。
・
得点掲示ボード見に行くと、周南市の徳山高校対、防府市の高
川学園高校だった。走攻守で鍛えられた高川学園に徳山高校は
歯が立ちそうにない。スポーツで鍛えられた青春対、勉学に打
ち込みながらスポーツを楽しむ青春。どちらでもいいじゃない
か、今が楽しければ・・・





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ＥＶ電池の二次利用

電気自動車に搭載する電池の二次利用開発が進んでいる。
電池生産に欠かせない重要鉱物は中国などに依存しており、国
内循環させる仕組みを整えられれば、経済安全保障上の意義は
大きい。車載電池の活用が広がると、中古価格が下落しやすい
ＥＶの価値が見直され、普及の追い風にもなる。
・
トヨタ自動車は、ＥＶから取り出した中古電池を使って開発中
の大規模蓄電システムを展示した。従来は困難だった劣化の度
合いや種類の異なる電池をつなぎ合わせ、効率的に充放電でき
るのが特徴だ。異なるメーカーの電池も一体運用でき、二次利
用の可能性が大きく広がる。
・
車載用電池は、ＥＶでの利用には適さなくなった後でも、他の
用途では利用できる性能が残っていることが多く、二次利用が
課題だった。トヨタは２０２７年をめどに産業用築電池として
稼働させる方針だ。
・
リサイクルに向けた動きや新たな活用法も出ている。火力発電
大手は、中古電池からレアメタルの９０％を回収する技術を開
発した。また日産自動車は、電池にためた電力を売電できる技
術を搭載したＥＶを２０２６年から英国で販売する。
・
トヨタの佐藤恒治社長は、報道陣の取材に応じ、「電池の二次
利用やリサイクルといったエコシステムを作っていくことが、
ＥＶ普及にとって重要だ」と述べた。





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家の終活 早めに

家を巡って相続でもめたり、相続後に空き家の維持管理が負担
になったりするケースがある。自分の家を将来どうしたいのか
、家族らと相談したり遺言書を作成したりするなど準備を進め
ておきたい。
・
昨年６月に亡くなった叔母が住んでいた家の処分に奔走してい
た。相続の対象者が自分を含めて２３人もおり、ほぼ付き合い
がない人も多かった。自分だけでは手に負えないと、地元の司
法書士にアドバイスを求めた。
・
男性は司法書士の助言に基づき、対象者全員に書面で意向を確
認した。土地建物を不動産会社に売却し、売却益を分け合うこ
とで決着した。今年８月に不動産会社と仮契約を結ぶまで１年
以上かかった。司法書士は「相続人の多さの割には順調だった
」と振り返る。というのも、相続人と連絡が取れなかったり意
見が食い違ったりして、手続きが止まってしまうケースも珍し
くないからだ。
・
全国の空き家数は９００万２千戸で過去最多。相続されずに宙
に浮いたままになっている物件や、相続後に放置されている物
件も多いとみられる。空き家を放置し続けると資産価値が目減
りするだけでなく、固定資産税の住宅用地特例が解除され税額
が上がる可能性があるからだ。
・
親族であっても付き合いがない人同士だと遺産の分割協議がこ
じれやすい傾向がある。自分の財産と相続人をしっかり把握し
、遺言を残しておけば「相続」は防ぎやすくなるので準備をし
ておくことが大切なようだ。





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定休日の仕事

昨日は私の定休日だったが、午前中は駆け回った。
１件目、リフォームが終盤になったアパートの現場に向かった
。現場の室内にはクリーニング道具が数点置かれていたのに、
誰もいなかった。何かを取りに帰ったのか、他の現場にお呼び
がかかったかわからないが本日中には終わらせそうだ。
・
２件目、トラブルアパートの残置物処理を本日午後から専門業
者に依頼をしているが、その部屋のカギを開けておかなければ
業者が室内に入れないので事前にカギを開けに行った。
・
３件目は、カギのシリンダー交換に専門業者と現地で１０時半
に落ちあうことになっている。いつもは当社で行うのだがシリ
ンダー交換がうまくいかないので、専門の鍵屋にお願いするこ
とにした。シリンダー交換だけなら私が行く必要はないのだが
、今後のこともあるので何としても現場に立ち会いたい。
・
５分前に現地に着くと鍵屋さんはすでに車内で待っていた。
「当社でやろうとしたのだが、うまくいかずにごめんなさい」
「当社に任せておけば大丈夫ですよ。専門屋ですから」
鍵屋さんの軽快な手さばきで、あっという間にシリンダーを交
換を行った。素晴らしい技術だったのでさすがだなと思った。
・
このアパートの下は美容室になっているが、新たな入居者の駐
車場に無断駐車していたので注意をしておくことにした。
「あの車はお店の車ですか、２階の新しい入居者の駐車場にな
りますので今後は止めないようにしてください」。
この一言がなかったら、新入居者から苦情がきていただろう。





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合成メタン強化

水素と二酸化炭素（ＣＯ2）から人工的に製造をした合成メタ
ンの供給拡大に向けて、大手商社が取り組みを加速している。
合成メタンは燃焼時にＣＯ2が発生するが、工場などから排出
されたＣＯ2を原料とすれば排出量を「実質０」にできること
から、脱炭素化の切り札として期待が高まる。
・
伊藤忠商事傘化のセラミックス素材メーカー・伊藤忠セラテッ
クは、合成メタン用に開発した新媒体の販売を本格化している
。媒体は、水素と二酸化炭素を高温・高圧にして生成する際に
化学反応を促すために必要となる。
・
新触媒は化学反応の効率を高め、合成メタンの製造コストにつ
ながるという。工場を増設し、来年度に量産化する方針だ。
矢島社長は「合成メタンの国内製造を本格化させるため、媒体
の生産を増やす必要がある」と強調する。
・
２０５０年に温室効果ガス排出量実質０をめざす政府としては
、２０３０年に都市ガスの１％、２０５０年には９０％に合成
メタンに切り替える目標を揚げている。合成メタンは既存の都
市ガスの設備を使用できる利点がある。
・
課題は、天然ガスの５倍以上とされるコストだ。三菱商事は東
京ガスなどガス大手３社と、米国で合成メタンへの参加を検討
している。脱炭素化で活用される水素やアンモニアについては
補助が予定されており、「合成メタンにも同様の支援が必要だ
」との声が上がる。





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騒音トラブル

東京からのオーナーさんが来店して会話をしていると。
まえぶれもなく、夫婦連れのお客さんが来店してきた。
スマホで当社のホームページから、お気に入りの賃貸物件を見
つけて内覧したいという。オーナーさんが帰るのを待っていた
らしく、さっそく私が案内することにした。
・
細かいことを聞いていなかったので車での途中で話を聞いた。
今入っているアパートには１０年近く生活をしているが、半年
前に隣の部屋に入居してきた人が大声で怒鳴り会うので、
耐えきれずにアパートを代わりたいという。
・
管理をしている不動産会社に相談をしても、何もしてくれない
のでアパートを変わるしかないと決断をしたらしい。大声で怒
鳴り合う入居者には、ほかの部屋の人からも苦情が不動産屋に
出ているらしいがそれでも対応してくれないらしい。
・
今のところ当社に来店したお客さんだけがアパートを変わる
らしいが、もしかすると２組み、３組みと退去が増える可能性
も十分にあり得る。入居審査の段階で、どなりあう問題がある
人のことはわからなかったのだろうか。何らかのサインが出て
いそうな気がするが、なにも手を打ってくれない不動産会社の
責任は重たいものです。





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わが家のエアコン修理

本日はわが家のエアコン修理に来てもらった。
話しはさかのぼるが、お盆の帰省で帰ってくる前日に、息子達
が泊まる客間のエアコンの試運転をしたが動かなかった。購入
した電気店に連絡するが、間に合わずに居間の２００ボルト用
エアコンで併用してもらった。
・
息子達が帰った後は、猛暑続きで涼しくなって直すことにした
。遅れに遅れて２か月後にようやく腰を上げて見てもらった。
すると基板と、送風モーター、運転表示ランプが故障している
のがわかった。取付をしたのが９年前だが、使う頻度は年に３
度だけでこんなにたくさん痛むものだろうか。
・
アフター専門業者が言うには「１度に３ヶ所も同時にダメにな
ることは滅多にないです」と不思議がっていた。３ヶ所の部品
交換が終わり、室外機のチェックに外にでた。すると外部の穴
がふさがっていないことがわかった。外部の穴の向きは、東面
になっているので雨が一番当たりやすい。
・
アフター店が言うには、パテが落ちて穴が開いたのでしょうと
言う。しかしパテが落ちることなどあり得ないだろう。今さら
９年前の工事の不具合を指摘してもどうなるものではない。
アフター店の熱心な対応に、感謝することにした。





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セブン＆アイ コンビニ集中

セブン＆アイ・ホールディングスの構造改革案が判明した。
傘化のスーパー事業や外食事業などをを束ねる中間持ち株式会
社を新設し、外部資本の導入を検討する。主力のコンビニエン
スストア事業に経営資源を注力する狙いが判明した。
・
株価の低迷が長引くセブン＆アイは株主からたびたびコンビニ
事業への集中を求められてきた。４月にはスーパー事業の上場
方針を発表していたが、株式市場から進捗の遅さが指摘されて
いた。グループ再編を打ち出し自力で企業価値を高める姿勢を
強調する狙いもある。
・
セブン＆アイ・ホールディンクスが、カナダのコンビニエンス
ストア大手アリマンタシュオン・クシュタールから新たな買収
提案を受けたことがわかった。提案された買収額は前回を１兆
円上回る７兆円程度とみられ、セブン側の対応が注目される。
・
セブン＆アイは８月、クシュタールから初期的な買収提案を受
けたことを公表したが、９月６日には企業価値を「著しく過小
評価している」として提案に反対した。当初は全株式を１株あ
たり１４．８６ドルで取得する内容だったが、今回の提案は同
１８ドルと２割引き上げられた模様だ。
・
クシュタールの再提案が伝わると、セブン＆アイの株価は一時
、前日の１１％上昇した。前回の提案には、価格面だけでなく
買収が米国の独占禁止法に接触する恐れがあることも反対理由
に挙げており、買収には高いハードルが残されている。





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ホンダ「Ｎ－ＢＯＸ」首位

２０２４年上半期に国内で最も売れた新車は、３年連続でホン
ダの軽自動車「Ｎ－ＢＯＸ」だった。車体が高く、車内空間も
広い軽として人気を維持し、前年同月比１．８％増の１０万２
２２６台となった。一方、認証不正の影響で生産を一時停止し
た車種は大きく順位を落とした。
・
２位はスズキの軽「スペーシア」で４０．１％増の８万１７９
台だった。３位はトヨタ自動車の「カローラ」で１３．７％増
の７万７０３０台だった。
・
前年度上半期に２位だったトヨタの「ヤスリ」は認証不足で一
時、生産停止したことが響き２２．６％減の７万３０５２台で
４位に後退した。ダイハツ工業の軽「タント」も認証不足の影
響で２６．３％減の５万４１７７台で、３位から６位に後退し
た。
・
上半期に売れた電気自動車（ＥＶ）の合計台数は３４．０％の
２万７５９７台だった。国内の新車販売台数に占めるＥＶの割
合は１．３％で、前年同期から０．６％下がった。メーカーの
新型ＥＶの投入が少なかった影響が出た。
・
一方、普通・小型車のハイブリッド車（ＥＶ）は比率は５９．
２％（貨物を除く）で、４．９％伸びた。手頃な価格と燃費性
能が評価された。





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運転手不足＆上がる運賃

トラック運転手の残業規制が強化されて半年が経過した。
運転手不足が深刻化する物流の「２０２４年問題」が注目され
たが、これまでのところ荷物が運べなくなる事態はほとんど表
面化していない。ただ、中小の物流会社ではドライバーの確保
が難しくなり、荷主にも運賃高騰の影響が及んでいる。人手不
足による運送業者の倒産も増えており課題が残る。
・
「人手不足は深刻だ。ドライバーになろうとする人も減ってき
ている」。ネットスーパーの商品や家電の配送を担う物流会社
の社長はため息をつく。平日で１５０台のトラックが稼働する
が、残業規制に加え、今夏は米不足などの影響で、買いだめに
よる配送需要が多かった。しかし、ドライバーの「引き抜き」
が活発化しており、人員確保に苦労している。
・
一方で荷主の農業協同組合によると、農産物を運ぶ運送会社と
の運賃交渉が難航している。例年、運賃は数％で変動するが、
今年は４割増を要求されたという。「運送会社の苦労もわかるが
、価格転嫁が難しい生産者の事情も理解してほしい」と話す。
ただ、全国的にモノが運べない状態には陥っていない模様だ。
・
トラック運転手の年間の残業時間は９６０時間が上限となった
が、すでに多くの残業をして荷物を運んだドライバーもいると
みられる。「残業時間を先食いして心配もないわけではない」
と、年末にかけて運転手が不足する懸念も出ている。
高速道路の自動物流道路の整備や、自動運転による実現を目指
しているが、こうした取り組みには時間がかかりそうだ。





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エアコン取付

今日は午前中空き部屋のエアコン取付の立合がある。
通常入居者が入っているときにエアコン工事は、取り替え等で
あるのだが今回は訳あって空き部屋の状態での工事となった。
現地１０時集合で私が空き部屋のカギを開けに行き、工事店さ
んが工事に入る手はずになっている。
・
１０分前に現地に着こうとすると、私の前を一台のワゴン車も
到着した。このワゴン車がエアコン工事店さんで、ジャストタ
イミングでどちらも待つことなくスムーズにことが運べた。
１時間ほどで取り付け完了するということなので、一旦事務所
に帰って再度出直すことにした。
・
１時間後に再度現場に入ると、丁度工事が完了していた。
本日はこれで仕事の方は落ち着くはずだった。ところがアパー
ト案内が１件入り、２件入り、３件目と入り目が回る１日とな
った。その間にも新しくアパートに入るお客さんが、部屋の寸
法を図りたいというのでカギの開け閉めにも行ったり来たり。
・
案内等が終わって、事務所に帰った時間は何と５時前だった。
若いころは、これぐらいどうもないことでも歳を取ると体にこ
たえる。事務所でポオ～ッとしていると、仕事疲れがとれた。
たまには、こんなにいそがしいひとときを過ごすのも、ぼけ防
止には刺激になっていいのかな。





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コメ価格 高騰続く

コメ価格の高騰が今も続いている。
「４人の子供がいるのでコメは毎月３０キロは消費する。スー
パーを数件回っているが、高くて買えない」東京都足立区の「
ベニースーパー佐野店」を９月下旬に訪れた主婦（４７）は、
コメの価格を見てため息をついた。
・
店頭には千葉や新潟などの新米が平積みで並ぶ。だが、価格は
昨年より５～８割高いという。同店では８月下旬から新米が除
じょに入荷するが、定番銘柄の棚は現在もほぼ空の状態が続い
ている。ベニースーパー本部長は「通常とは異なるルートから
仕入れているが、高いので売れない」と話す。
・
価格発端は、品不足だ。昨夏の猛暑でコメの品質が低下し供給
量が減少。そこに相次ぐ災害への備えで発生した買いだめ需要
が追い打ちをかけた。また、民間の集荷業者による旺盛な買い
付けも、価格高騰が続く要因となっている。
・
通常、市場で流通する米の５割超がＪＡグループを経由する。
九州地方の卸売業者は相当量をＪＡから仕入れているが、今年
は一部のＪＡから「昨年の半分ほどしか出せない」と連絡があ
ったという。民間の集荷業者がＪＡよりも高値で買い付けてい
るためだ。「ＪＡがここまで買い負けるのは異例だ」と嘆く。
・
コメの生産コストは上昇しており、昨年の米価に戻ることはま
ずない。過去の平均より１～２割高い価格が今後の標準になっ
ていくとみられる。価格の上昇で消費者の「コメ離れ」が加速
する可能性もある。





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マンション売買と賃貸

リフォーム材料の手配をしていると電話がかかってきた。
マンションのことで至急お客さんへ連絡をしてほしいと言う。
もう少しで材料の手配が終わるので、それから事務所に帰って
お客さんへ連絡をいれることにした。
・
「マンションのことで連絡を頂きましてありがとうございます
・・・」。今は下松市に来ているが、しばらくすると他県の住
まいに帰るので、早めにマンションを見てほしいという。
お客さんは夕方の５時過ぎなら時間がとれるというが、しかし
電気がきていないのでその時間帯なら暗くて室内の様子が見え
ないので、昼一番の１時にマンションを見せてもらうことに。
・
１時１０分前に到着をしたが、オートロックになっているので
マンション内には入れないので入り口前で待つことにした。
１時丁度にお客さんがマンションのエントランスが出てきて、
挨拶もそこそこにマンションの室内へと入っていった。
・
間取りは１ＬＤＫで、オール電化になっていて室内は綺麗にク
リーニングされていた。しかし、一点だけ汚れがついていた。
それは外部に面したアルミサッシの室外面のガラスの汚れだ。
聞くところによると、１社の不動産屋に売買をお願いしている
が当社にも追加でお願いしたいという。
・
今回当社に連絡をいれたのは、売買と賃貸の両方でお願いした
いので当社を選んだということだった。室内写真を１０枚ほど
撮影したので、すぐにウェブ担当者にアップしてもらおう。





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打撃の進化

米大リーグはナリーグのレギュラーシーズンが終了した。
ドジャーズの大谷は５４本塁打、１３０打点をマークし、２年
連続の本塁打王、日本人初の打点王の２冠に輝いた。首位打者
はアラエスが大谷と４厘差の打率３割１分４厘で輝いた。
本塁打と打点の２冠に加え、さらに前人未踏の「５４本塁打、
５９盗塁」という記録を打ち立てた。
・
ドジャーズ１年目の今季、大谷はレギュラーシーズンで一度も
グランドでのフリー打撃を行わなかった。バットを振るのは、
球場内の打撃ケージのみ。打球を見ずにスイングに集中するた
めだ。「どういう打ち方をすれば、飛距離が出やすいか、上が
っていくかという方向でフォーカスしている」と語る。
・
今季途中から、軸足となる左足を置くルーチンを取り入れた。
「同じ位置で同じように構えるのが大事」と、左足の位置を
固定して、構えに入る流れができた。打撃コーチは「プレート
に近づきすぎないようにするため。ルーチンはシャープ打撃を
保つために役立つ」と説明する。
・
「年を重ねるごとに打撃の技術がやっぱり上がってくる。ファ
ジカルもそうだけど、そういう地力みたいなものがすごく形に
なっている」と大谷は言う。自身の成長に手応えを感じながら
、メジャー７年目を戦っていく。





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