丸く膨らんだ変わった姿のビルは英国情報通信庁（Ｏｆｃｏｍ）です。その向こうはヨーロッパ一高い超高層ビル「ザ・シャード」、８７階建て尖塔高さ３１０ｍのオフィス、ホテル、マンションなどが入る複合ビルです。
船は一度ウエストミンスターブリッジをくぐり抜け上流に向かいました。逆方向の船に乗ったのかと一瞬思いましたが、やがて小さな埠頭に寄ってからＵターンして下流に向かいました。
ウエストミンスターブリッジのたもとにあった埠頭からテムズ川の水上バス、メルセデス・ロンドン号に乗りました。下流のタワーブリッジまで約３０分のミニクルーズです。路面からではわからないロンドンの風景を観察です。
橋の上からロンドン・アイを振り返って、やっぱりあの高さから見下ろしたいと思いましたが、２時間待ちは無理でした。
橋の上をひっきりなしに行き来する赤い２階建てバスの後ろにビッグベン！これぞロンドンの風景です。
ロンドン・アイの下からウエストミンスターブリッジ越しにビッグベンが見えました。この日は橋を逆方向ににわたることにしました。
キングスクロス駅から地下鉄を何回か乗り換えてテムズ川のほとりのウォータールー駅から地上に出ました。ロンドン・アイを見つけるのに３回も通行人に聞きました。ところが乗るまでに長蛇の列なので搭乗をあきらめました。
５番から１０番のプラットフォームからユーロスターは出発します。英仏海峡トンネルをくぐってパリの北駅までは２時間１５分です。
銅像が見上げる大屋根の下から、欧州だけでなくロンドン近郊の路線ともつながっています。特に１１番から１３番のホームで発着するケント州と結ぶ高速鉄道「サウスイースト・ハイスピード」では日本製（日立）の車両が使われています。
