〇 ラクに移動できる
いろんなショーやアトラクションが楽しめる
オールインクルージブなので、お財布いらず
クルーズがどんなものか、一度は体験できて良かった
× 乗船・下船の待ち時間がイヤ
ショーの司会など、とっても早口な英語なので全然わかんない
ま、どんな船を選ぶか、どんな航路かで、変わってくる部分もありますが…
添乗員さんが言ってた「非日常感」はクルーズでなくても、
リゾートホテルなら充分味わえると思います。
そして費用ですが、今回の場合、空港使用料＆税、燃油サーチャージの飛行機費用の他に、
船ということで必要なポートチャージ、チップ(まとめて払う)、
そして保険、オプショナルツアー料金で、
基本の旅行代金の25％くらいかかりました。
最近、クルーズ多いですが、日数が長くなり 寄港地が多くなると、これらのプラスαもどんどんかさむので、
よーく考えてから、いつの日かまたチャレンジするかどうか 決めたいと思います。
とうとう最終日朝。
最後の朝ご飯をいただいて
下船も１時間覚悟と言われてたんですが、
インド人の団体の隙間にまぎれ込んで、思ったより早く降りることができました。
おかげで、迎えのバスを待つはめに。
そして、唯一のお買い物ポイント、デューティーフリーがまだ開店していないという…
ということで、今回ろくなおみやげがありませーん
帰りの飛行機は6時間１５分のフライト。
映画観て、機内食いただいて、映画観て、アッという間に関空に到着。
今回あまり「あーあ、もう帰るのか～」という気持ちにならず、
帰ってホッとしたのはなぜでしょう???
もうクルーズはいいわ、という気持ちと、
もし次にクルーズに乗るなら、もっとよく調べて、もっと楽しく過ごすわ
という気持ちと、
ビミョ～～～だからかな。
それから、カービングのデモを見たり、
ランチいただいてから
またジャグジーに入ったり、
カジノでコイン７枚だけ遊んだり、
ロッククライミングしているのを見たりして過ごしました。
最後の夕食では、ダイニングのスタッフ全員がナプキンを振り回しながらパレードして
勢ぞろいしてくれました。
この階段はちょっとタイタニック風
そして最後のショーの歌手は、カリブの人なんだけど、東京在住で日本語ペラペラの方でした。
プロムナードでは、夜遅くまでディスコタイム
私たちは、荷造りの後、持ち込んだワインをお部屋で飲んで 静かに過ごしました。
この日は くじゃく、これは習わなかったけど、応用でなんとか作れそうです。
毎晩楽しませてくれる タオルで作った動物づくりにチャレンジ
全部英語の説明なんだけど、一番前の場所を確保できたので、見ながらまぁなんとか・・・
私の作ったブタ
ワンちゃん
うさぎ
そしてゾウさん
これは保育園で受けるはず
プーケットを出たら、シンガポールに向けて終日クルーズです。
お部屋のテレビで、今どこを航海しているかと、操縦室からの景色を見ることができます。
この日の朝食は、バルコニーでいただこうと、ルームサービスを頼みました。
これも無料。チップ１ドルでOKです。
きっと時間通りには来ないよね、と早めの時間で申し込んだら、きっちり７時に届けてくれて、
まだ外は暗くて
仕方なく部屋のテーブルでいただきました。
食べ終わるころに明るくなってきました。
朝食が済んだら、船内のいろいろなアクテビィティにチャレンジしました。
翌日の寄港地はタイのプーケット。
うーん、毎日ホテルが変わってスーツケースの開け閉めをしなくても、
食事したりショーを観たり眠ったりの間に次の街に着いてる・・・これは確かに楽チンかも、
と、クルーズの良いところも少し発見。
プーケットは大きい港がないので、沖から何艘ものテンダーボートに乗って上陸します。
もちろん、順番待ちに１時間はかかりました。
そしてまた、渋滞で駆け足の観光。
そりゃあ普段の観光客プラス3000人だもんね。
でもここでは、観光はしないで 白砂のビーチで過ごす人もたくさんいたようです。
あいにく前日の大雨で、海は濁っていましたが…
オレンジ軍団がいまーす。
チャロン寺院
プロンテープ岬
プーケットの電線はすごいことになってる
この日も駆け足だったけど、事故の渋滞にも合ってしまい、
６時半の夕食時間に間に合わず、２回目のディナー時間８時半までお預けとなりました。
ディナーはグループによって１回目と２回目に分けて決められています。
前菜・主菜・デザート、どれだけ食べても無料です。 アルコールのみ有料です。
メニューも毎日変わります。
絶対太るよね。
メインのレストラン以外に、自由な時間に行けるビュッフェやカフェもあります。
そしてチャージ料が必要なイタリアンやステーキのお店もあります。
私たちは、ここで充分と、毎日ダイニングレストランでいただきました。
プーケットの夜景
この日はワンちゃん
母と妹の部屋はウサギでした。
2日目の夕食のドレスコードはフォーマル
といってもカジュアル船なので、タキシードやドレスは求められませんが。
歓迎レセプションではシャンパン飲み放題
船長さんとの記念写真
エスカルゴ初体験
その後ミュージカルショーを見て2日目が終わりました。
この船の名物、客室係がタオルで作ってくれる動物、この日はおサルさん
眠っている間に船は進み、最初の寄港地はマレーシアのクアラルンプール
ここでまた、ただただびっくりの光景です。
3000人が市内観光に出かけます。(船内でのんびり過ごした人は一体何人だったんでしょう???)
前もって順番が決められているんですが、またまたすごい行列、
船を降りるのに１時間。
そして港には一体何台???って数の観光バス。
少しでも早く出発しないと、渋滞になるからとせかされて出発し、
でもやっぱり渋滞に巻き込まれ、駆け足の観光。
王宮
旗が飾られている日は 王様がいらっしゃる日だそう
国家記念碑
街灯がハイビスカス形で可愛い
そしてこれが見たかったツインタワー
昔々の映画で、ショーンコネリーがここでトム・クルーズみたいなアクションしてましたねー。
一本は日本、一本は韓国の建設会社が作ったそうです。
スチームボートのランチをいただいて、また渋滞の中 船へ戻ります。
お買い物の時間もありません
こんな慌ただしいのは嫌だーと、この時点では、もうクルーズはこれっきりかもと思いました。
私達の添乗員さんは、１０年前に初クルーズを経験してから はまってしまって、
それからたくさんのクルーズに参加して勉強して、クルーズ案内の資格も持っている、という方でした。
何にはまったんだろう
と思いました
「非日常感」という言葉を何度も使われていました。
船に戻ってから、水着に着替えてジャグジーに入りました。
船内探検で、ちょっと違和感
クルーズといえば、タイタニックのようなクラシック感を勝手に想像していた私。
なのに、この船のプロムナードはまるでチャイナタウンのような飾りつけなんです。
シンガポール発着のクルーズの乗客は、圧倒的多数がシンガポール人。
シンガポールは多国籍国家なので、私たちには見分けのつかない いろんな人種がいます。
そして次に多いのがインド人、５００人の団体が２グループいたそうです。
そして中国・韓国。 日本人はほんの５０人ほどでした。(JTB + 阪急 + 日本旅行)
欧米人はチラホラ程度。
ま、要するに、アジア人のかたまりなんです。
インテリアがアジアチックなのも、無理のないこと・・・
そんなことまで、予約する時考えてなかったなぁ。
ただ４泊５日というのが、初クルーズには適当だと思って選んだだけ。
ここで、写真撮る意欲が薄れてしまって、船内の写真はあまりありません。
私が写さなくても、ホームページや 旅行社の案内や ブログに山ほど載ってるしね。
外国の団体さんは、お揃いの服を着ている集団が多くて、
私達はそれを「オレンジ軍団」とか「青色軍団」とか呼んでいました。
「黒色軍団」 見る?
夕方４時から全員参加の避難訓練。
今はタイタニックの時代と違って、救命ボートには全員が乗れるらしいです
その後、荷物の整理をして、夕食いただいて、
アイススケートのショーを見て、
疲れた一日が終わりました。
乗客3000人の乗船。
いろんな方のブログで下調べはしていたんですが、想像を超えた行列。
スーツケースを預けて、船内で支払うクレジットカードの登録をして、顔写真を登録されて、
手荷物検査をして、出国手続き。
ずっと行列なので、もちろん座れるわけもなく、ようやく船に足を踏み入れたのは２時過ぎ。
ツアーの皆様から「お母さん、よく頑張ったねー」と声をかけていただきました。
乗船してから、ビュッフェでランチが食べられるんですが、そこも満員らしくて、
カフェで簡単に済ませてから、お部屋へ入りました。
でもまだスーツケースは届いていなかったので、即、船内探検へ
