春の関西ワンデーパスで～１

JR西日本の京阪神地区で販売されている春の関西ワンデーパスを使い乗り鉄にいきました。もちろんお供はゆかりんです。
新大阪に宿泊していたこの日は、朝7時頃にホテルを出て新大阪駅に行き朝ご飯を食べてから、きっぷを買いしばらく駅構内で撮り鉄をします。

321系の普通電車高槻行き。ちょうど新幹線ホームの下に停車するのでちょっと暗めですが、微妙なカーブ具合がそそられます。

吹田総合車両所京都支所から回送されてきたサンダーバード。新幹線の高架下を走る北方貨物線を通って塚本方から大阪駅へ入線するので、新大阪駅は素通りします。

サンダーバードとすれ違うように発車していく287系くろしおの回送電車。先頭部分を思い切って切り取ってみました。

電車の撮影の合間に飛行機を。新大阪駅は大阪国際空港のファイナルアプローチコースの真下にあたるので、低空で飛行機が飛んでいきます。新幹線ホームからは飛行機が真正面に飛んでくる様が見られます。ANAのB777-300なので東京からの便でしょうか。

3月の改正で381系に置換えられた特急こうのとり。4両編成です。
こうのとりを撮影してから、ゆかりんと待ち合わせをしている天王寺駅へJR京都線と大阪環状線を乗り継いで向かいました。 

くろしおパンダシート

大阪と白浜・新宮の間を走る南紀特急くろしお号の一部列車には、こんな表示を出している列車があります。そして指定席車の4号車の端にはこんな座席が。

ご覧のとおりパンダシートです。この4号車16番A～D席はマルスには入っておらず、自由席でも指定席でもないフリーの座席で、自由に記念写真などを撮影していい席です。ただし長時間占有してはいけないみたいです。まあ、あまり座り心地もよくなさそうですし、恥ずかしいですよね。
このパンダシートがあるのは、パノラマグリーン車のついている381系編成です。白浜のアドベンチャーワールドで飼育されているパンダからきています。アドベンチャーワールドではパンダの繁殖に成功しており、現在のところ日本で最多の頭数のパンダが飼育されています。そのため地元白浜町ではパンダを町おこしに使っており、その縁で特急くろしお号にパンダシートが取り付けられました。

ただ、明るい場所で見る分には楽しいのですが、夜に室内灯を消した回送列車で通過して行くのを見ると、暗い中にパンダが浮かんでちょっと怖いです。