マツダRX-500

■マツダRX500主要諸元

●全長×全幅×全高：4330×1720×1065mm ●ホイールベース:2450mm ●重量:850kg ●エンジン型式･種類･排気量：10A･ロータリー･491cc×2 ●最高出力：250ps/7000rpm ●最大トルク：23.5kgm/6000rpm ●トランスミッション：4速MT

かなり未来的なデザインを取り入れたこのRX500は、マツダ創立50周年を記念して作られた。

エンジンはレース用にチューニングされた、10Aロータリー（250馬力）をミッドシップに搭載。ミッションはマツダ初のFF車、ルーチェロータリークーペ（RX87）のミッションを流用。ブレーキは当時のレーシングカーでも珍しい4ポットキャリパー＆4輪ベンチレーテッド･ディスク。

エクステリアデザインは、マツダの福田成徳氏が担当。鋼管スペースフレームによって組み上げられたシャシに、FRPとABS・PCアロイのボディで構成された。ガルウイングドア（正式には「バタフライウィングドア」）を装着したミッドシップの本格派。RX500の企画は、1968年から。コスモ･スポーツの後継モデルの試作モデルとして、開発がはじまったという。

RX500はコスモスポーツの後継モデルとして企画・開発されたが、試作車のこの一台で残念ながら市販されることはなかった。ボディカラーは当初、マツダのイメージカラーのグリーン、そしてイエロー、シルバーへと塗り直されている。