I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



岩国の写真、3回目はCVW-5勢の航過飛行を・・・。
VFA-102/27/115/405とVAQ-141から1機ずつが参加・・・欲を言えば、VAW-125にも参加して欲しかった・・・。

フライパスは2回(5機編隊、空中給油デモ)










離陸はRWY20を期待したけど、02のまま・・・






タンカー役は低かった




先行機が被った


空中給油デモをしなっかった3機はT/G








空中給油デモ組はフルストップ



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朝起きたらドン曇り・・・小雨もパラパラ乃予報・・・。
体調ももう一つなので、横田にも川にも行かず、厚木エンドへ・・・。
尾翼にマークが描いてあるC-130TがConvoyで上がることを期待したけど、動き無し・・・。
昨日飛来した”SUMO”(KC-130J)×3機の離陸を撮ってRTB・・・。
その後は昼寝・・・SPARは撮り逃がし・・・(>_<)

”SUMO”(KC-130J@VMGR-152)×3機の上がり












今日もRESCUEミッションで上がったUS-2



昨日より北風が弱かったものの、フェンスギリギリまで南に行ってもこの高さ・・・

定期哨戒の海鷲#34



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横田は混雑するので、行列嫌いのオジサンは地元でノンビリ・・・。
午前中はUNICORN#01(USH-60K)がRWYを行ったり来たりしていたのでコイツを撮影・・・。
午後はP-8Aを期待したけど、音沙汰無し・・・だけど、
”Torii”ATAC”(UC-12W)が飛来してTWRパターン・・・”SUMO”(KC-130J)も飛来・・・マズマズ。
夕方に所用があったので、16:30で撤収したら、出先でF/A-18を目撃・・・悔しい撮り逃がし・・・(>_<)。
FLCP帰りにお立ちよりっぽい・・・お泊まりを期待したけど、岩国へ行ってしまった模様・・・(-_-)

まずは、”Torii”(UC-12W)のTWRパターン












”SUMO”(KC-130J) Flight of Twoのアプローチ








”UNICORN#01”(USH-60K)








RESCUEミッションで上がったUS-2




鹿屋へ行って戻ってきた海鷲のC/Sで飛んだP-1#24




ローカルフライトの海鷲#34




鹿屋へ行って戻ってきたTarcel#02&#04





さて、明日は?
静浜には行かない・・・やっぱりC-130が気になる・・・。


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今日、改正道交法(自転車に青切符)が成立。
これで、右側通行や一時停止無視、傘さし・スマホ運転などの危険な自転車が減れば良いけど・・・。

2014/05/17撮影



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今日、”Ronald Reagan”(CVN-76)が横須賀港を出港・・・。
CVW-5を載せてパトロールに出て、途中で”George Washington”(CVN-73)とスワップする予定なので、
何かの時に一時寄港する以外は見納め・・・サヨナラ・・・。

奇しくも2021/05/16は試験航海からの戻りを撮っていた



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CanonがEOS R1の開発を公式発表・・・。
https://global.canon/ja/news/2024/20240515.html
これで、堂々とパリオリンピックで試作機を使うのだろう・・・。
性能は文句なく凄いのだろうけど、あのヌメッとした丸いデザインは好きになれない(だからNikonの方が好き)。
昔のAE-1とかA-1はカクカクしていて好きだったんだが・・・。
これを受けてNikonはどうするのかな?
Z9Ⅱ?はたまた低画素高速連写機を発表するのか??
サプライズでAPS-Cの高速連写フラッグシップ機が出てくれるととても嬉しい・・・。

2010/05/15撮影



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岩国の写真、2つ目はWhisky Papaの1回目のフライトを・・・。
毎回恒例だけど、低い所を飛んでくれるので、
今年の立ち位置だと、有料観覧席エリアのテントに結構邪魔された・・・。

好きなアングルを・・・


あとは適当に

























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ようやく岩国の写真を・・・。まずは、Opening Jump。
例年だと、日米国旗を使っていたのだけど、今回は国旗を模したリボン。

運び屋はMV-22BではなくKC-130J・・・RWY02で離陸


飛び出し


落下中
日本


米国


KC-130Jの着陸



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花粉症の薬(ザイザル)を退薬して5日経ったのだけど、今日は目が痒いしクシャミも出る・・・。
昨日、今日と、まとまった時間外に出ていて、まだ飛んでいるヒノキ花粉に反応したのかな?
それとも、新たなアレルギーができたか?

2017/05/12撮影



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今日も強い南風が吹いて、カワセミ撮りにはキツイ条件だったけど、脂肪燃焼の為、S川(下鶴間)へ・・・。
現着して、メインの下流側の番を見かけないんで、抱卵開始かと思っていたけど、
途中から2羽で居るところも見かけたので、抱卵はまだみたい・・・。
(上流側の番は♂しか見かけないし、川から離れた方向へ飛んでいったので、排卵中か?)
ノルマの10000歩以上歩いて、11時でRTB・・・。
昼食後、横になったら爆睡・・・気づいたら夕方だった・・・(~_~;)

まずは、水絡み












強い南風が吹いているのにホバリング








久々の発射シーン


飛び出し































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横須賀から厚木エンドへ転進・・・。
昼飯を食べてマッタリしていると、三沢から南下するP-8Aを発見・・・。
富士山見物?した後、厚木でアプローチトレーニング・・・VP-4の隊長機だった。
嬉しいことに、フルストップしてくれたので、三沢へお帰りの離陸を撮ってRTB・・・。

離陸好きなんで、離陸シーンから1枚


アプローチから
















離陸シーン・・・強い南風だったので、高目の離陸で笹の餌食にはならず








他に撮ったのはローカルフライト帰りの海鷲#10

US-2を撮り逃がしたのが少し悔しい(P-8A重視で直ぐに離陸側に移動したから)


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”Ronald Reagan”(CVN-76)、”いずも”(DDH-183)と日米の空母が相次いで横須賀港に入港するので、朝から追浜へ・・・。
現着したら、日産の自動車運搬船が接岸していたんで、高台の公園へ・・・しかし、展望台は満席・・・踏み台を使って撮影。
”Ronald Reagan”が入港したら、ほとんどの同業者が居なくなったので、”いずも”の時は展望台から撮影・・・。
その後は厚木エンドへ・・・。

”Ronald Reagan”(CVN-76) 今年度で交替が予定されているので、これが撮り納めかも・・・




途中から木の葉と日産のフネに邪魔されて・・・











”いずも”(DDH-183) 248mもある大型艦のはずなのだけど、小さく感じる




日産のフネのマストがかかる・・・









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某サイトを覗いていたら
>05/11 07:05 巨大船 官船 98900 339 巨 USA 横須賀
色々調べたら、岩国へ行っている間に試験航海にでていたらしい・・・無事終わったのかな?

もうひとつ
>05/11 09:30 自衛艦いずも 官船 19500 248 巨 JPN 横須賀
少し間が空くのがもったいないけど、せっかくだから行くだけ行ってみるか?

今日も岩国写真の小出しを・・・飛ぶとは思わなかったMV-22B







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花粉症用の抗アレルギー(抗ヒスタミン)薬を丁度飲みきったので、5/7から退薬(服用離脱)・・・。
今日あたりは薬の効果も無くなったと思われるけど、目の痒みも鼻水も無し・・・。
スギ/ヒノキ花粉症との4ヵ月にわたる長い戦いも、ようやく終了かな?

今日も岩国写真の小出しで、8SQ F-2Aを




さすが、8SQ ジオスさん・・・今年は築城へ行く予定・・・。


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腰痛、結局ロキソニンを服用しないと耐えられなかった・・・明日朝には収まっていて欲しい・・・。
今回の岩国行き、初めて行きも帰りもN700Sを使った。
長時間乗車なので、スマホを充電するためのコンセントが全座席にあるN700S運行の列車を指定。
これまでは、駅に着いて一番早い列車を予約していたのでN700Sには巡り会わなかった。
感想はコンセント以外はN700/Aと変わらないかな?
ただ、N700/Aが全て置き換えられたときに、性能向上分の時間短縮がされるんだろうか?
今年、築城に行けるとしたら、SFJではなくN700Sを使うことを画策中。
(朽網→KKJのバス待ちが精神的にキツイ)

今日も岩国写真の小出しで、Super Hornetデモ







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