オーストラリアGP－決勝

メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで10日、F1第3戦オーストラリアGPの決勝レースが行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がポールトゥウィンで今季2勝目を飾った。



新型コロナウイルスの影響で2年に渡り中止となったオーストラリアGPが3年ぶりに帰ってきた。近年デビューしたドライバーにとっては初体験のコースであるとともに、数か所のコースレイアウト変更があり、ベテラン勢も含めてフリー走行から苦戦する場面が見られた。

前日に行われた予選ではシャルル・ルクレール（フェラーリ）が今季2度目のポールポジションを獲得。昨年のチャンピオン、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2番手につけ、チームメイトのセルジオ・ペレス（レッドブル）が3番手と、フェラーリ、レッドブルが速さをみせる結果となった。

決勝レースは58周。トップ2の順位は変わらなかったが、5番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトン（メルセデス）が一気に3番手まで浮上してきた。9番グリッドから上位進出を目指したカルロス・サインツ（フェラーリ）はスタートをミスして一気に後退。さらにはスピンを喫しコースアウト、リタイヤとなった。

このサインツのマシンを回収するためにセフティーカーが導入され、7周目にレースが再開された。4位ペレスは3位のハミルトンにバトルを仕掛け、10周目にオーバーテイクに成功。これでレッドブル勢が2-3位体制となった。

しかしトップを行くルクレールは2位以下を引き離しながら走行。ペースが上がらない2位フェルスタッペンは19周目にピットインしてタイヤをミディアムからハードに交換した。翌周にペレスがそれに続いてピットイン。トップのルクレールは23周目にピットインしたが、フェルスタッペンの逆転はならず、ルクレールはトップを維持してコースに復帰した。

23周目、コースサイドに止まったマシンを排除するために再びセフティーカーが導入された。ピットインを先に伸ばし2位まで上がってきていたジョージ・ラッセル（メルセデス）がこのタイミングでピットイン。上位のピットイン前は5位を走行していたが、順位を2つ上げて3位でコースに復帰した。

リスタートは27周目。フェルスタッペンはルクレールに並びかけ、トップ奪取を狙ったが及ばず、逆にラッセルから追いかけられる状況になった。しかし順位は変わらず、36周目にはペレスがラッセルを抜いて3位に上がってきた。再びレッドブルの2-3体制となったが、39周目にフェルスタッペンのマシンにトラブルが発生してストップ。これでリタイヤとなり、レッドブルはペレスひとりの戦いとなった。。

その後ルクレールは後続に大きな差をつけて堂々のポールトゥウィン。今季2勝目を飾るとともに、ランキングポイントも独走トップの座を維持した。

2位はハミルトンやラッセルとのバトルを制したペレス。チームメイトのハミルトンの追撃を抑えたラッセルが3位に入った。

角田裕毅（アルファタウリ）は13番グリッドから序盤10位争いに加わっていたが、タイヤ交換後にペースが上がらず後退。15位でチェッカーを受けた。