オーストリアGP－決勝

オーストリア・シュピールベルクの緑美しい丘に位置する

レッドブル・リンクにて、21日（日）日本時間21時から2015

年FIA F1世界選手権第8戦オーストリアGP決勝が実施さ

れた。



サーキットは1周4.302㎞、決勝レースは71周で実施され

る。セッションスタート時の天候は曇り、気温14℃、路面

温度27℃、湿度44％のドライコンディションだった。

シグナルオフと同時に全車が指導すると、ターン1でロズ

ベルグがハミルトンの前に出る。ハミルトンは続くコーナー

で抜き返そうとするもののロズベルグが抑えて競り合い

が続いたが、後方でクラッシュが起こってセーフティカー

が導入された。

激しい衝突を起こしたのは、なんとライコネンとアロンソの

チャンピオンコンビだった。アロンソが後ろからライコネン

に接触し、ウォールに擦りながらライコネン車に半ば乘り

上る形でストップしてしまう。両者ケガはない様子で、マシ

ンから降りた2人は軽く互いの手にタッチしてからその場を

去っていった。

セーフティカー導入時のトップ10はロズベルグ、ハミルトン

ベッテル、マッサ、ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）

フェルスタッペン（トロ・ロッソ）、ボッタス（ウィリアムズ）、ナ

ッサー（ザウバー）、サインツ（トロ・ロッソ）、グロージャン（

ロータス）となっていっる。

6周目にレースが再開されると、上位勢はそれぞれのポジ

ションをキープ。隊列の後方ではバトンがスローダウンし、

チームの指示によってリタイアした。

アロンソとライコネンの接触はレース後の審議対象となる。

51周目にタイヤを交換したリカルドは11番手から最後の

ポイントを目指し、61周目にナッサーをパスして得点圏内に

浮上している。終盤に激しいバトルを見せたのは3番手マッ

サ対ベッテルと7番手フェルスタッペン対マルドナド。後者

は69周目にマルドナドに軍配が上がったが、前者について

はマッサが今季初表彰台を守りきった。

無線でタイヤの状態について強い懸念を訴えていたロズベ

ルグだが、最後まで先頭を譲ることなくトップチェッカーを受

けている。2位はハミルトン、3位マッサがハミルトンから13.7

秒遅れでフィニッシュラインを通過した
。
4位ベッテルからボッタス、ヒュルケンベルグ、マルドナド、

フェルスタッペン、ペレス、リカルドまでがポイントを獲得。

ライコネンのマシンは急にグリップを失い左に滑り、そこに

アロンソのマシンが乗り上げてしまった様です。

34Gの衝撃がきろくされたため、アロンソとライコンネンは

念のためメディカルセンターにい呼ばれ、検査を受けたが

両者と無事であった。

マクラーレン・ホンダ、色々な不運が続きますが、次戦頑

張って！