林道名が表示されるナビ

マップルには表示されます。しかしナビのMAPはほとんどがゼンリンです。

調べてみました。
昭文社サイト
http://www.mapple.co.jp/corporate/category/10.html

Trywin社のは2年で壊れました。やはりPanasonicが良いでしょう。
CN-SP300L
http://panasonic.jp/car/navi/products/MP700/SP300/index.html
3万強で買えます。メモリナビは振動にも強いし、林道探索にお勧めです。

フォルティス・ジムニー・エッセのインプレ

車購入の年となりました。エッセ以外は10年乗るでしょう。

＜ジムニーのインプレ＞
競合他社が無いですから難しいのですが・・

○悪路走破性能と豊富な社外パーツ（粗悪品も多い）
○シャーシが頑丈で補強の必要を感じない。
×スズキ軽自動車伝統のエアコンの弱さ。三菱・ダイハツに劣る。
×樹脂パーツが粗悪。割れる・傷が付く

＜フォルティスのインプレ＞
あまり尖がっていないところが、結構気に入ってます。

○小回りがきく。5m。
○パワーウェイトレシオからシルビアS13と同等と予想していたが、　思ったより加速が良い。
○パワー・制動・駆動・居住のバランスが良く、ノーマルでも完成度が高い。
○コーナリングランプは便利
○国産乗用車でツインクラッチはランエボと本車だけ。ATより燃費も良い。
○オプションが充実。
△純正アルミは、ガンメタが好み
×ステアリングはランエボと同径にして欲しい。ラリーアート仕様の割りにデカイ。
（○　でも握り心地は良い。）
×リヤLSDは機械式だが、フロントのヘリカルより利きが弱い。この程度ならメンテレスなヘリカルかトルセンにして欲しい。
×三菱はディーラーの技術力が弱いと思う。（対トヨタ・日産・スバル・スズキ）

＜エッセインプレ＞
装備が貧弱とか、カタログから容易に推せる事項を除きます

◎　5000回転辺りから良い音します
◎　エアコンが効きます。スズキは弱いです
○　軽いので予想以上に走ります。でもNAなのでジムニーより加速は劣ります。
○　ピラーが細いので歩行者が良く見えます。ヴィッツもギャランも見えん
×　半クラのストロークが長い（遊びや深さではなく）

＜欲しいもの一覧＞
＊　スタビが無いと凄いことになる
＊　2-4速をクロスに！またはファイナルを！
＊　薬中なので禁断症状が出る（LSDで治まる。1WAY希望）