８４０ｄ ｖｓ ロートルＢＭＷ

深くリーンしながらランプウェイを旋回し

3速のまま引っ張って新東名本線に合流した

ミラーで追い越し車線後続のＢＭＷを確認してやり過ごし

車線変更してその後ろに張り付いた

濃いブルーのBMW

バックシャン！



完璧なクーペボディの８４０ｄだった

僕を追い越した時すでに加速していたが

その後もどんどん加速していく

４速のままフラットツインに鞭を入れて引っ張るが

到底追いつけない

久しぶりにいいもの拝ませてもらった

後で調べたら直６の３リッターディーゼルの８４０

２０００ｒｐｍで７０に迫るトルクをひねり出す

ドライバーも躊躇なく踏み込む輩のようで

フロントを拝みたくてもそれを許してくれない

左レーンが開いたので車線変更して横に並んでボディラインを拝見

ため息が出るほど美しい

ＢＭＷの美しさって押し出しが強い度ギツイやつだ

品なんてない

俺を誰だと思ってやがるんだ、っていう強い美しさだ

20インチのホイールに30の超扁平タイヤ

デザインスケッチそのままのシルエット

１０００万円超のプライスタグにふさわしいクルマだ


結局、８４０ｄのフロントは拝めず高速を下りた

連休中のゆるい流れに乗って山へ入っていく

途中知人の秘密倉庫があるので寄ってみようと足を向けたが

あいにく不在だった

あてもなくなりいつものように山をさまよう





山は木々が盛んに芽吹き

新緑が美しい季節だ



トンネルの手前のスペースに入り込んで椅子を広げる

新緑チェアリングだ



新段戸トンネルは直線で１４０３ｍもある

うるさいオートバイが入ると阿保みたいな音がしばらく響き続ける

いやー、オートバイってうるさいよね

自分も乗ってるだけに、意味わからんこと言うとるな、とは思うけど

できるだけ静かに走ろうよ

民家の周辺では回転を落としてスピードも抑える

「直管は命を救う」とかいうポイントのずれた輩が言うけど

自己満足で他人に迷惑かけるのは止めたいでしょ



コーヒー飲みながら、

通り過ぎていくオートバイを眺めてると

女の人が多いことに気付く

ハンターとかクロスのカブだったり

エストレヤとかレブルだったり

気を付けて、と祈るばかりだ

彼女たちがオートバイにたどり着いたのはどんなきっかけだったのだろう

気持ちよさそうとか、かっこよさそうとか、か

でも、きっとオートバイは彼女たちにとって

「道具」で終わるんじゃないのかなと勝手に思う

で、「道具」としてのオートバイはあまりにも不便で不完全で

彼女たちの気持ちをつなぎ留めておくには弱いものだと思う

冬を超えるたびにひとりまたひとりと、オートバイを手放していく


オートバイに長く乗り続けるためには

オートバイそのものに興味を持たないと続かないと思う

キャンプやアウトドアならクルマのほうが断然いいし

狭い道や山奥に分け入るのだって軽自動車は得意だ

移動や遊びの道具ならクルマがある

わざわざインカム付けて会話したり、音楽聞いたり

クルマならインカムすら必要ない



オートバイに、

愛せるオートバイに出会って

長く乗り続けていってほしいと思う

オートバイに乗るのは特別な体験だし

オートバイのある人生はとても楽しかったから

それともうひとつ

愛せるクルマって大抵めちゃくちゃ高い

オートバイなんて高いっていったってせいぜい３００万

ＢＭＷ　８４０ｄは愛せるクルマだと思うけど

１３００万円はするからね



（経済的にも８４０ｄに僕は太刀打ちできない、でも愛は金で買えないことも僕は知っている）