先週、元ディーラーに預けてきた銀ジィ（Ｒ１００ＲＳ）を引取りに行ってきた。
交代であお号（Ｒ１１５０ＲＴ）の修理をしてもらうので
あお号に乗って行って、銀ジィで帰って来た。
銀ジィはＥＴＣの取り付けをしてもらっていて
帰りに浜名湖を回って、三ケ日ＩＣから岡崎まで
動作確認のため東名高速を走って帰って来た。
でもこのところ銀ジィのオイルプレッシャースイッチからのオイル漏れが悪化していて
ちょっと停めておくだけでもポタリとくるようになってしまったので
とりあえずオイルプレッシャースイッチを交換してみることにした。
エンジンオイルを抜く必要があるので、ついでにオイル交換も実施。
オイルはいつものＡ．Ｓ．Ｈ．のモトスペックＶＳＥ。
あお号がいないのでガレージの中で作業出来て助かったよ。
風が強くてメチャさぶだったからねー
走った後だったから、ドレンを抜いたとたんドバーッとでた。
２０００ｋｍ走行ぐらいだったからまだきれいだ。
ドレンのプラグもホールもネジ山はしっかりとしていた。
だいたいオイルが抜け終わったところで
左シリンダー下のオイルプレッシャースイッチを、２４ｍｍのディープソケットで外す。
外した穴からまだオイルがダラダラと出る。
左が新品で、右が外したヤツ。
しばらくオイルを出し切るために放置して
まずドレンプラグを新品ワッシャーを付けて締め付け、
新しいオイルプレッシャースイッチを付属の銅製ワッシャーを挿んで取り付けた。
トルクレンチなんて気の利いたものは持ち合わせていないので
確実に、けれどほどほどに、んんっ、とレンチに力を込める。
あとはオイルを２リットル。
ＲＳのオイル規定量は２．２５リットルだけど（フィルター交換なしの時）
２リットル入れるとレベルゲージのちょうど４分の３辺りになってくれる。
エンジンを掛け、シリンダーヘッドが熱をもつくらいまでアイドリングさせて
エンジンを切り、１０分放置してレベルチェックした。
ＯＫ
〇
銀ジィ（Ｒ１００ＲＳ）のＥＴＣはあお号（Ｒ１１５０ＲＴ）に比べると
かなりスマートに取り付け出来た。
まーショップも取り付けに慣れたということなのかな？
アンテナはこの位置。
のぞき込まないと全く分からない。
カウルのステーに取り付けてある。
インジケーターはメーターナセルの上。
レブインジケーターみたいにも見える（見えないです、ごめんなさい）
本体はシートカウル内のトレイにベルクロテープで取り付け。
車両がコンパクトなので標準のケーブルでここまで届いた。
近々、高速料金が上限制になるらしいけど、
だからもういらない、とＥＴＣの予約をキャセルしてくる人が増えたということだ。
事実、だからボクも予定よりずいぶん早く取り付けしてもらえた。
そもそもＥＴＣはノンストップで料金所を通過できることが最大のメリットなのに、
ＥＴＣがなくても料金が安くなるならいらないって、どうなの？
〇
今月はボクの誕生日があったんだけど、（年男っす、ばらさなくても・・・）
プレゼントにこんなうれしいものを貰っちゃいました
雑誌「アウトライダー」開発のハーフカバー暁
ツーリングに出ると宿の都合でどうしても屋根無しの所に停めなくてはいけないことがあるよね。
しかも、そういう夜に限って雨に降られたりして・・・・・・
走ってて急に雨が降りだしたから、雨宿りのついでに飯でも喰ってくか、
と自分は温かい店の中でカツ丼なんか喰ってる外で
オートバイは雨に打たれてびしょびしょ・・・・・・
なんだか忍びねーなー、なんてことあるよねー。
だからこれ欲しかったんだー
しかもこれこんなに小さくなってしまうんだよ！
ライダーにプレゼントを考えているみなさん！
これ絶対にヨロコばれます
お試しあれ。
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銀ジィ、ETC装着おめでとう(^o^)丿
ですよねぇ…やっぱ最大のメリットはノンストップ通過と思いますが、そう感じない人も多々おられるようで不思議な感じ＾＾；
ま、どっちにしろ高速道路が今以上の地獄と化するのは明白ですね。。。
四日市～亀山、音羽蒲郡～豊田JCTの渋滞どうにかなりませんかねぇ？＾＾；
ところで全然話変わるんですが…うちのにも記されてるんですけど、スピードメーターの50km/hのところのマーキングって何の意味があるんでしょう？
と云ってもＫじろーさんのブログはしっかりチェックさせていただいてますから
ご無沙汰感はボク的には薄いです（ｗ）
ボクは自宅がちょうど岡崎ＩＣと音羽蒲郡ＩＣの中間あたりなんで
東方面は音羽だし、西方面は岡崎だし、と渋滞するところを上手く外せてます。
東名阪の渋滞はほんとひどいですね。
前に下へ降りてみましたが、結局時間的には変わらなかったですね。
ただ東名の渋滞は新東名ができれば解消する「はず」だそうですよ。
ところでスピードメーターのマーキングですけど
ＳＴについてるんですか？
１１５ＲＴには無いですけど・・・
あれは諸説あって真偽がわかりませんね。
ドイツの市街地の法定速度だとか、車検時の検査速度だとか、
でも、ＲＳは2速３５００回転でぴったり５０ｋｍ／ｈになります。
ほんまかいな～＾＾；
ま、でもそういう大義名分がなけりゃ、立案もできませんしね＾＾；
神名神開通で、やはり名神の渋滞は解消したんですかね？
…つか、名神って京阪近隣以外はそれほど混んでる印象ないですが。。。
あー、でもあそこ開通してから湾岸道の交通量が増えた気もするので、やはり影響大きいのかな？
まぁなんだかんだで、第二東名は計画通りならあと二年後には一部開通ですので、期待はしてます。
（三遠南信道も大期待、あれができると信州が今以上に近くなりそう）
メーターの件は…15RTにはないんですか！？
ちなみにSTは50km/hのところだけ赤線です（100RSのような派手な表示ではない）
と、さっきちょっと色々ネット上で探してみたら、うちの兄弟車である12R/RT/GSのメーターにはない事に気付いて呆然。。。
謎深まる＾＾；
それよりなにより
ＳＴのメーター見たくて、Ｋじろーさんの過去の記事を見てたんですが
５０ｋｍ／ｈの赤線よりメーターパネルの
「ＢＭＷ Ｒ１２００ＳＴ Ｆｉｎａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ」のプレートにしびれましたよ。
なんかアレよくないですか。
まだまだ寒い日が続きますがお互い頑張って走りましょー！