これでボクもイッチョマエ(一人前）

身一つしかないのに、分不相応にも２台のオートバイを所有している。（ホントは３台、いや４台か）

いろいろ大変なことがあるけど、それは自分で望んだことなので仕方が無い。

去年まではあお号（R１１５０RT）だけだったので、週１回の出動でも年間で１万キロ以上は走れていた。けれど、クロ号（R１００RS）が加わったいま、トータルの距離は変わらなくてもそれぞれの走行距離や走行頻度が結果的に分散されることになった。

オートバイは機械モノなので適度に動かしてやることが何よりの手入れなのだが、月によってはどちらかの走行距離が極端に少なくなることも事実あった。

そこで一番の心配が「バッテリー」だ。

現に先日クロ号のバッテリーが上がってしまって交換したばかりだ。

雑誌などでＢＭＷオートバイの記事を読んでいると、バッテリー充電器の話題がよく出てくる。とくに、チョイ古のＯＨＶ系のオーナーは出掛ける前日にバッテリーの捕充電をするものらしい。

結局、ディーラーで純正のバッテリー充電器(部品番号９８０１　０４３８　８００）を購入した。

接続端子の先端はＢＭＷ用のプラグが付いていて、車体の電源ソケットへ直接差すだけで捕充電が出来てしまう。いちいち、バッテリーにアクセスして端子にワニ口クリップを挟まなくても良い。（背面上部にはぶらさげ用のブラケットも付いている）

この充電器案外すぐれもの。接続部がカプラーになっていて、ワニ口クリップの付いたコード（部品番号９８０１　００３１　８７４）や現行車のシステムであるＣＡＮ－Ｂｕｓにも対応したコード（部品番号９８０１　００３３　７６２）が別売されている。そこを変えることで、古いベンベだけでなく最新型にも、そして他のオートバイにも対応できるようになっている。

これからはどんなに寒い日が続いても、休みの前日にこの充電器を差しておけば、エンジン始動は安心だな。

なんだか、イッチョマエ（一人前）のベンベ乗りになった気分だじぇ。