また又・群馬へ（2012.11）─SL運行岩宿駅停車記念式典。

こんばんは、しーちゃんです。
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前回の続きです。

JR岩宿駅　に来ています。
両毛線で大きな鉄道イベントがあり、停車時間の長いこちらにお邪魔しましたら、記念式典が行われるとのこと。
早くに入場したので、目の前の場所にセッティングさせてうことができました










2012.11.05のエントリでちらりと触れましたが、いろいろありまして。
待っているときJR東日本の職員さんとお話しできたのですが、危惧されていたとおり身勝手な輩が現れて、悲しくなってしまいました。
けれど、おやさしい同業者さんや大好きなぐんまちゃん・わ鐵のわっしー音声が出ますので、ご注意くださいと会え、楽しい思い出もできました




イベント列車が到着する前、式典が行われました。
駅長さんの制服を着た方がみどり市の市長さんと知ったときはびっくり（笑）

* * *

式典までの時間、ぐんまちゃんとわっしーがファンサービスしてくれました。
それと式典の動画です、おやさしい気持ちで観ていただけると幸いです

ゆるキャラ：駅長ぐんまちゃん＆わ鐵のわっしー 岩宿駅 2012.11.03

みどり市：SL運行岩宿駅停車記念式典 2012.11.03

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クリスマス仕様・2014。

こんにちは、しーちゃんです。
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　Merry Christmas　

先日、JR籠原駅界隈におでかけしたときのこと。
マミーマート籠原店さんでお買い物して、お久しぶりに２階のゲームコーナーを覗きました。
こちらにはSLと新幹線100系電車の遊具があるのです
（過去記事は→コチラをどうぞ）






ロッキー号　

おっ、国鉄205系電車“わんぱく線”なんて遊具も入っていますね。
今年もクリスマスの飾りつけをされたSL乗り場、主役のロッキー号もリースでおめかしされていました。
１枚アップの写真を撮らせてもらい、顔を上げると……うわーん、ひかり号がいなくなって、きかんしゃトーマスに変わっている。
ひかり号のりばも、上から「トーマス」が貼られて。
時代の流れでしょうが、こんなことなら恥ずかしがらずに乗車しておけばよかったです






2012.12。
年明けへ準備万端、在りし日のひかり号


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仙元山公園のD51 885。

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今日は一夜干しの写真におつきあいください
にわか雨の心配もなかった晴天の昨日、埼玉県深谷市に静態保存されている国鉄D51形蒸気機関車を見に行ってきました








秩父鉄道 武川駅など深谷市内へも自転車でよく行きますが、思っていたより遠い気がしました。
初めての道に加え、初夏のような陽気のせいで、実際に走った距離よりへろへろ気味に（＾＾；；
到着後は、駐輪場の脇からもう見えているのに、もったいつけて少少まわり道（笑）
深谷ビッグタートル（深谷市総合体育館）という大きな施設があり、仙元山公園や“わんぱくランド”など敷地の一角にSLが置かれています
ちょうど盛りの八重桜を観賞してから、そばに行きました。






D51 885　

案内板はかなり古いようですが、機関車そのものはお色直しされているようで、赤の塗装が目立っていました。
屋根がないため痛んでいる箇所も見られますが、の基準よりかなりよい状態です。
憂う方が市役所に陳情メールしてくださっていますが、改善されていないようです（泣）
柵が入らないようにお顔を撮影してみたら、ドアップに
ともあれ、今回のD51 885を写真に記録できたことで、埼玉県内に静態保存中のD51は、所沢市のD51 118を残すのみとなりました
（『全国保存車両データベース』より）





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痛快・２年前の今頃─かめの道の桜。

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前回ちらりと触れました、東武鉄道熊谷線（妻沼線）跡の　かめの道　
２年前の2012.04.13、SLパレオエクスプレスの試運転を見学し、荒川の土手～かめの道へサイクリングと、先日とほぼ同じことをしていました。
（その記事は→コチラをどうぞ）
「痛快」と言いつつ、『ニュー・２年前の今頃。』掲載は2013.08です。
時折、思い出したようなシリーズ（笑）






“熊谷さくら祭”会場でもある熊谷桜堤はごった返すけれど、この辺りはお散歩や自転車の方が通るくらいで、ゆっくりお花見ができて好きです。
熊谷ゴルフクラブさんには駐車場やコースにも桜があり、いっそう華やかな気分になります










そして、かめの道。
この写真を見ると、ほとんど散ってしまった2014年の桜は、やはり早かったのですね。
はらはら風に舞うソメイヨシノ、満開を迎えた別種の桜詳しくなくすみません、“カメ号”（東武キハ2000形気動車）をイメージした休憩所とあわせて
観賞しました
（静態保存中のカメ号は→コチラとコチラをどうぞ）


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あけぼの引退記念グッズ。

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今春のダイヤ改正をもって定期運行を終了した　寝台特急あけぼの　。
JR東日本グループ企業の日本レストランエンタプライズより、引退記念グッズが販売されました。
（詳しくは→コチラをどうぞ）
JR上野駅の臨時売店にて・3月14日20時までの限定、お仕事帰りの相方が寄り、お土産を購入してくれました








のクリアファイル好きを知っているので、本当はそれを買うつもりだったそうですが、20:30をまわりほとんどの品が完売していました。
ヘッドマーク型のマグネットです。
袋には「ラストラン」シールも貼られ、手にできた嬉しさと引退の悲しさがごっちゃになって、なんだかうるうる
買ってきてくれて、どうもありがとう


お彼岸は、群馬県にある相方の実家にお邪魔しました。
お参りの前にJR前橋駅のNEWDAYSでお茶など求めに入ったところ、あけぼのグッズが販売されているではありませんか。
思いがけず、NEWDAYSバージョン（？）のクリアファイルセットを購入できました





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新・鉄道の日─ライブとデモと鉄道フェスのあと。

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前回の続きです。




お友達さんとお別れして歩いていると、再び京成パンダと遭遇。
気のせいか、そばに行くのは大人ばかりで、子どもさんからの人気がありません（笑）
携帯でも撮ろうかと取り出すと、さんから写メが着ていて、無事に“イコちゃん”と会えたそうです




さて、早めにコンサート会場である日比谷野音（大音楽堂）に向かいましょう。
園内の先からは原発反対のシュプレヒコールが聞こえ、警察官の方方がやたらいて、なんだか嫌な予感がしながらも進むと……なんと野音の周りに
十重二十重にデモの参加者がいるのです。
拡声器から絶えず流れるシュプレヒコール、あたかも野音が包囲されているかのような状況に、おののいてしまいました
結局、大回りをして、なんとか入場できました。

T-SQUAREデビュー35周年記念イベントT-SQUARE SUPER BAND SPECIAL東京公演“野音で遊ぶ”、大変に素晴らしかったです。
メンバーだった和泉宏隆さんが好きすぎて死にそうな、超～久久にスクェアとしてピアノを聴けて、感激のあまりこっそり泣いてしまいました（*´｀*）
そして、ビデオでしか観たことのなかった田中豊雪さんの背面弾きや、長谷部徹さんのドラミングも実際に拝見できて、とても嬉しかったです。
豊雪さんがのすぐそばまでいらっしゃったときは、思わず叫んじゃいました。
豊雪さんとすとちゃんが観客席に来てくれたのです！
デモ隊を見たときはどうなることかと思ったけれど、最高の音楽にすっかり忘れることができました。
（和泉さんの呟きによると、お昼から行われていたようです→コチラをどうぞ）
労いにコンサートチケットを贈ってくれた相方には本当に感謝です、どうもありがとう








懐かしく夢のような時間は過ぎ、しばし席で余韻に浸ってから、帰路につきました。
“第20回鉄道フェスティバル”も終了、会期は12・13日の２日間だったので、作業員さんたちが入ってのお片づけがはじまっていました
JR有楽町駅からJR京浜東北線に乗車して、上野へと向かいます。


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また又・鉄道の日─第20回鉄道フェスティバル。

こんばんは、しーちゃんです。
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昨日は埼玉県民の日でした。
埼玉県内の私鉄各社が１日フリーパスを発行するこの日、今年もおでかけできまして、欲張って秩父鉄道＆東武鉄道を楽しんできました。
後日あらためてお話したいと思いますので、おつきあいくださいませ（*＾＾*）

* * *

前回の続きです。

JR田端駅からJR山手線でJR日暮里駅まで、ecute（エキュート）日暮里前でお友達さんと待ち合わせです。
お友達ちゃんが参加している谷中まつりを、2012年に続いて２年連続見物しました。
昨年はまだご紹介できていません。






お昼過ぎ、さんと　日比谷公園　へと向かいました。
この夏はいろんなことがあり、相方が「行っておいでよ」とT-SQUAREデビュー35周年記念イベント・T-SQUARE SUPER BAND SPECIAL東京公演を
贈ってくれたのです
会場は日比谷野音、折りしも同じ公園内の大噴水公園広場で“第20回鉄道フェスティバル”も行われています。
さんは“カモノハシのイコちゃん”に会うため、ご一緒したのでした。




会場に入る直前いきなり京成パンダに遭遇、焦って写真がうまく撮れないというハプニングが（笑）
入ってすぐ名古屋市交通局のハッチー／横浜市交通局のはまりん／福岡市交通局のちかまるの地下鉄三兄弟がいました。
歩きながら「の好きなキャラクターは？」と尋ねられ、入場時にいただいたJR西日本の救急セットに描かれていたカンセンジャーを熱く語っていたら
「あら、そこにいるの、そうなんじゃ……」「えぇっ！？」
お話しするのに夢中になって気づかないなんて、かなり恥ずかしかったです（笑）








しばし回って南海電鉄のラピートくんに、西日本鉄道のnimokaフェレットと会えましたが、残念ながらイコちゃんとは会えず。
広場の野音寄りの場所で、さんとお別れしました。
お祭りと鉄道フェスまでご一緒できて、どうもありがとうございました


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今はなき踏切：第一熊谷堤。

おはようございます、しーちゃんです。
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未曾有の災害が起こったあの日から２年が経ち、あらためまして東日本大震災の被害に遭われた皆様に、謹んでお見舞い申し上げます。
被災された皆様が一刻も早く安心し復旧・復興がかないますよう、心よりお祈り申し上げます。

* * *

前回の続きです。

今はもう失われている、「熊谷堤」とつく踏切。
生粋の熊谷っ子Ｋさんから場所を教えていただき、2012.11にお仕事の打ち合わせが熊谷であった帰り、撮影してきました。






旧第一熊谷堤踏切
上越・長野新幹線高架下にある市営駐輪場の北口～南口が、踏切道だったそう。
写真は南口で、211系のお顔の奥が北口です。
こちらの駐輪場にはもいつもお世話になっているのに、踏切があった場所とはまったく知りませんでした。
1983年（昭和58年）に廃止が決定されたようで、関係の熊谷市議会録がネットに残されています。
（→コチラをどうぞ）

“ボロ”（失礼）こと国鉄211系電車を撮れたので、並走する秩父鉄道車が来ないか５分ほど待っていたところ、「２番線を列車が通過します」と
JR熊谷駅の構内放送が聞こえてきました。
この時間にのぼり貨物列車はなかった気がしながらも、念のためにカメラを構えていると。








わっ、国鉄色の国鉄EF64形電気機関車！
一気に嬉しくなった次の瞬間、カラフルな車両を牽いていて、今度は驚き一色になってしまいました。
帰宅後に『鉄道ダイヤ情報』を見てみると、JR久留里線用のJR東日本キハE130系気動車100番台の甲種輸送が掲載されています。
予定時刻より１時間ほど遅れていて、思わぬ形で遭遇できたのでした


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今はなき踏切：第二熊谷堤。

おはようございます、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



前前回・前回と、熊谷堤の名がつく踏切を紹介しました。
今はもう失われているけれど、あとふたつ「熊谷堤」踏切がありました。
生粋の熊谷っ子Ｋさんに伺ったことを交えつつ、ご紹介したいと思います










旧第二熊谷堤踏切
国鉄高崎線・秩父鉄道・東武熊谷線（妻沼線）に加え、熊谷駅が1979年まで貨物を取り扱っていたこともあり、開かずの踏切だったそうです。
踏切による渋滞解消の計画はかなり早くから決められ、頻繁にこの通りを使うＫさんのお姉さんは、心待ちにしていました。
けれど10、20年と経ち、貨物営業は熊谷貨物ターミナルに分離＆熊谷線は廃止され、誰しも「計画は立ち消えになったのでは」と思っていた頃。
言われてはじめてから30年以上経って、ようやくアンダーパスが開通したそうです。
心待ちにしていたＫさんのお姉さんは、残念ながらこの道を通ることは叶いませんでした。

単にアンダーパスとなっただけではなく、上がなごみの広場として整備されています。
（詳しくは→コチラをどうぞ）
熊谷駅周辺を散策するときは、こちらでひとやすみして、往時を想像してみてはいかがでしょうか


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続・東武キハ2000形気動車。

こんにちは、しーちゃんです。
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前回の続きです。






カメ号　（東武キハ2000形気動車）

1983.06.01に廃止された東武熊谷線（妻沼線）で運行された車両です。
廃線跡をサイクリングして“特急カメ号”まで会うのが大きな目的だったのに、忘れて帰るというドジを踏んでしまいorz
ようやく会えて、じっくり見学させてもらいました








猛暑で有名な熊谷ですが、保存場所が建物の陰とあって、車内は過ごしやすい空間となっています。
写真が飾られており、中にはキハ2000形が登場するまで活躍していた東武鉄道B2形（国鉄5300形蒸気機関車）との並びも。
もともと“カメ号”と呼ばれていたのはこのSLで、熊谷─妻沼間10.1kmを24分かかっていたそうです。
キハ2000形は17分で結び“特急カメ号”と呼ばれましたが、後に「特急」が取れてしまいました。
（『Wikipedia』より）
往時に思いを馳せつつ、熊谷線復活を夢見ずにいられませんでした


つたない記録に最後までおつきあいくださり、どうもありがとうございましたm（_ _）m


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