その36・浜松紀行─JR弁天島駅にて。

こんにちは、しーちゃんです。
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前前回の続きです。






JR弁天島駅　

JR東海313系電車・掛川行き（938M）に揺られて10分足らず、撮影したいと考えていた弁天島駅に到着しました。
1906.07.11国鉄東海道線（1909年に東海道本線へ改称）舞坂（現・舞阪）─鷲津間に、初代の弁天島駅が開業。
海水浴客さんのための駅で、二ヶ月後の9月11日廃止されました。
1907.06.15弁天島仮停車場（仮駅）として再開業、夏季のみ営業される臨時駅に。
1916.09.01駅に昇格、弁天島駅（２代目）が開業し、通年営業が開始されました。
（『Wikipedia』より）
弁天島海浜公園の玄関口、列車が到着する度に、レジャーと思しき方方が降りてきます






JR東海の駅が広い印象の話はしましたが、こちらはさらに広い
最初、改札を出て撮影しようとしていましたが、ちょっと思うところがあり、駅撮りさせてもらうことに。
広広としたホームを、まずはのぼり方面の端へ歩き、くだり313系（933M）の入線を……車両がとても遠くに思えます（笑）



（くだり寄りから浜名湖をのぞむ）



乗客さんの多さの割りに、改札には駅員さんがおらず、窓口はカーテンがひかれています。
ホームをうろうろして12時頃に再び見たところ、カーテンが開いて中に駅員さんが立っていました。






上下の“ボロ”（失礼）こと国鉄211系電車（940M／5935M）
よく知っているボロなのに、行先表示が違うのと貫通扉の蛇腹に、なんだか妙にどきどきしちゃいます




40分ほど撮り鉄活動を楽しんで、のぼり列車に乗車します。
313系の、今度は表示が幕タイプでした（5942M）


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