こんにちは、しーちゃん
です。
ご訪問ありがとうございます
去る2010.03.14。
前夜急行能登として金沢─上野を走った国鉄489系電車が、JR高崎線を帰っていきました。
（詳細は『えきねっと』→コチラをどうぞ）
特急とき
実は、ワンちゃんのお散歩の方に被られてしまいまして
心で「NO！」と叫んでいました（笑）
青空の下を駆けていく489系を撮ることができて、とても嬉しいです
いつも明け方か夜ばかりでしたから、また違った横顔に感じました。
またいつか会える日を信じて、今はゆっくりお休みして下さい
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前夜急行能登として金沢─上野を走った国鉄489系電車が、JR高崎線を帰っていきました。
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特急とき
実は、ワンちゃんのお散歩の方に被られてしまいまして
心で「NO！」と叫んでいました（笑）
青空の下を駆けていく489系を撮ることができて、とても嬉しいです
いつも明け方か夜ばかりでしたから、また違った横顔に感じました。
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このようなことは５８３系はつかり等で散々痛い目見てるひらおです。
鉄道雑誌を買って、情報収集したのですが、金銭的に・・・
昼を走る４８９系、めったに見れないですね～
羨ましい。自分は暗いとこでしか・・・・
（2008/10と2010/3の二回のみ）
せめて動画に納めたかったひらおでした。ではまた！
「とき」をご覧になりましたか...
東日本さんも上手いことやるというか、商売上手ですね。
良い思い出になりましたね。
ニュースなどで聞いて！みて！たので
しーちゃんもみに行ったのかなぁ～と思って。
個人的にryoとしては、
最後の1枚が好きです。
なんだか、ときの昭和って感じと、
風景がいい感じに重なってて、うまく言えないけど、立体感が好きです。
速さを求める新幹線もいいけど、
こ～んなのんびりなのも大切ですね。
3月20日、舞浜臨として再び姿を現します。ただ、熊谷通過は早朝（5:46）、深夜になりますが。日中は、東大宮操車場で昼寝してますよ。
湯檜曽のループでも見たいですねぇ。
高崎線は羨ましいです。次はC60ですか？
ぶ～すかの成田線は5月からの修学臨まで待たなくては…
そういえば"とき"があったんですね。
駅貼りのポスターか何かで見た気がしていたんですが、来宮に桜と新幹線を撮りに行ってしまいました・・・
上越新幹線開業前は、181系や183系で頻繁に走っていた"とき"。489系とはいえ、往年のボンネットスタイルで走ってくれたとは、うれしいですね。
しかも初期の文字式ヘッドマークですから。
昭和40～50年代を感じます。
絵入りトレインマークのデビューはちょうど鉄道ファン少年真っ只中の頃でしたが、この写真を懐かしむと、年齢がバレますね。
しかし、この企画はJR東日本さんですかね。
西日本の臨団もなんか粋な計らいが欲しいです。
東海なんかジョイフルトレインさえないし。。。
「とき」、見た事ないけど懐かしい
ＪＲ東日本に、「とき」が来るとき なんつってｗ
嗚呼、寂しいです
この前、ワタクシのブログで臨時列車「ふるさと雷鳥がキター」と書きましたが、どうやらサンダーバード８８号の代走だったそうです！
東日本でもボンネット車を使って、スーパービュー踊り子とかやってほしいです（汗）
ニイ→サワへの返却回送が雪害で大幅遅延だったようです。
活躍の場が狭くなったはずの489系ですが、最近はくたか代走に頻繁に入っており注目されてます。
代走はくたか撮ってみたいな～。あの赤いHMが(以下略)
帰宅すると家内はベランダから偶然見えたと喜んでいました。
うれしくて大声を出したんじゃないかと心配です。
ところで昨日と今日朝6時過ぎに「和」が下って行きました。たった今「宴」も下って行きました。
「能登・北陸」が居なくなっても我が家の前は結構にぎやかです。