続・熊タにて（2011.06.07）

こんばんは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



前回の続きです。

久しぶりの熊谷貨物ターミナル（熊タ）、午前の部の後は一旦帰り、夕方から再び出撃しました。
一番狙いはもちろん、大好物のあの貨物列車です。
のぼり側から撮影するとき、だいたい「いつもの場所」があるけれど、今日（2011.06.07）は熊タ寄りに先客さんがいたので、さらに50mほどのぼりで待機。




“ピーチ太郎”くんことJR貨物EF210形電気機関車牽引の、3096レ。
連結のため２回熊タからお顔を出しますが、２回目はかなり遠くまで出てくるので、踏切待ちの方方には嫌われているようです。
以前撮影していたら、学生さんたちに「長っ」とか「後戻りするんかい」とか言われていました
今日の機関車は、EF210 102でした。




あの貨物列車より３分ほど前に、“ボロ”（失礼）こと国鉄211系電車が通過するのですが、約５分遅れで来ました。
ちょっと嫌な予感。
間もなく踏切が鳴りはじめ、ライトが見えて「おやすみでなくてよかった」と思ったとき、のぼり線路からカタカタ音が聞こえました。
振り返ると、“ニュー”ことJR東日本E231系電車がやって来るではありませんか。
どうしようもないので、祈るような気持ちでシャッターを押しました。




安中貨物　（5781レ）

なんとか撮影できましたが、次の瞬間には思いきりニューが写りこんでいました。
撮影できてよかったと思うと同時に、先客さんは被られたのではないかと、心配になってしまいました。

東日本大震災以降おやすみを余儀なくされていた安中ですが、2011.05.30に見事に復活。
一週間ほど遅くなってしまったけれど、また会えてよかったです。
牽引機がの大好きな国鉄EF81形電気機関車でしたら最上級に幸せだろうけれど、JR東日本EF510形電気機関車でも「安中」が復活してくれたことが
とても嬉しい。
本当におめでとうございます＆ありがとうございます
今日の後藤さんは、EF510 501のようでした。

* * *

前述のニューなどのぼり列車が通過していった後、必ず警笛を鳴らしていたので、何かやってるのかなと帰る前に寄り道。
第二寄居街道踏切脇で、工事が行なわれていました。
ここまで来ると、もう『熊タにて』ではないような（笑）







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