宇倍神社（因幡国一宮）から山陰海岸へ

最近は旅に出ると必ず訪れるのが、その土地の「一宮」です。
今回は鳥取県の西部（因幡の国）を訪れましたが、もちろんそこにも「一宮」がありました。

因幡国の一宮は宇倍（うべ）神社です。


鳥取市国府町にあり、因幡国の国府もここにありました。


一宮らしい風格のある神社です。


御祭神は武内宿禰命（たけのうちのすくねのみこと）でした。武内宿禰といえば記紀にも登場する人物です。


5人の天皇に仕え360歳まで生きた人物で、大正・昭和の紙幣にも載っていた人物です。


竹内といえば大和国と河内国を結ぶ「竹内街道」がありますが、竹内宿禰はその竹内峠の出身といわれています。


鳥取の地に竹内宿禰が祀られていて、一宮の御祭神だったということに、少し驚きました。


鳥取からはこの日の目的地の香住（佐津温泉）をめざして山陰海岸を西に進みました。
兵庫県に入ると穴見海岸展望台がありました。


タモリさんが好きそうな山陰海岸ジオパークです。


この日は日本海としては穏やかな海だったのでしょう。


この岩は「いいね」している岩？のようです。


「日本海ができる頃噴出した溶岩が織りなす美しい岩石海岸です！」地球の歴史は難しいです。


単純に「綺麗なあ」と眺めておきましょう（笑）


このあと、今回の目的の「あれ」をめざして旅館にまっしぐらでした。

※訪問日　2025.2.26

＜速報＞大阪城公園の梅は5〜7分咲きでした

3月1日は大阪も気温が18℃まで上がりました。
情報では大阪城の梅林は全体的には「5分咲き」とあったので、様子を見に行ってきました。

これは「今年の梅」の道知辺（みちしるべ）です。


綺麗なピンクの梅でした。名前がいいですね。


紅梅が見頃のようでした。


華やかな梅に囲まれた大阪城です。


真っ直ぐに天をめざす枝です。


蜂さんにピントが合わず（笑）


この暖かさが続けば一気に見ごろになるでしょう。


枝垂れ梅も咲いていました。



メジロもやって来て賑やかでした。
「ウメジロー」の写真もたくさん撮ったので、また後日にアップします。



天気も良く、土曜日とあって大阪城公園の梅林は大にぎわいでした。


せっかく咲き出した梅ですが、今日はあいにくの天気です。
明日からもしばらくは雨マークが続いているのがちょっと残念です。

※撮影日　2025.3.1

ローカル線の旅を楽しみました（後）

若桜鉄道に乗って若桜駅にやってきました。
到着したのは12:35、折り返しの出発は13:24です。
ということで、滞在時間は50分ほどでした。
昼食は食べたいし、町の見学もしたいということで大忙しでした。

若桜駅はなかなか風情のある駅舎でした。


駅の内部もレトロな雰囲気でした。


若桜町は城下町、宿場町として発展したきた町で、その街並みが令和3年に「重要伝統的建造物群保存地区」に指定されました。
しかし、町の観光協会でもらったパンフレットには「重伝建」のことは触れられていませんでした。

時間があまりないので、さらっと町歩きをしました。


「蔵通り」を歩いています。


ここは「重伝建」らしい雰囲気がありました。


蔵が並ぶ風景は、往時の繁栄ぶりを偲ばせます。


雪景色というのもまた良かったです。


慌ただしいですが、そろそろ時間です。駅に戻ります。


結局お昼はテイクアウトにしました。駅にある若桜カフェの若桜バーガーです.
地元の豚肉を使った美味しいバーガーでした。自家焙煎のコーヒーも美味しかったです。


そんな訳で早くも帰りの列車です。過ぎゆく風景も素敵です。


帰りの車両も「昭和号」でした。


乗客も行きと同じような人が乗っていました。皆さん「乗り鉄」ファンかな（笑）


今は雪景色ですが、沿線には果樹園が広がっているようでした。


水戸岡デザインでは、ブラインドにも手抜きがありませんでした。


八東駅で列車の行き違いがありました。「八頭号」がやって来ました。


再び安部駅です。次の隼駅はスズキのオートバイ隼のライダーの聖地のようです。


郡家駅に戻って来ました。32分の列車の旅は本当に短く、もう少し乗っていたい気分でした。


あっという間の列車の旅でしたが、ローカル線の旅を楽しむことが出来ました。
これからも頑張って走り続けて欲しい若桜鉄道でした。（若桜鉄道はなんとか黒字だと聞きました）

※訪問日　2025.2.26

ローカル線の旅を楽しみました（前）

若桜（わかさ）鉄道に「乗り鉄」しました。

郡家駅に着くと、ちょうど鳥取行きの列車が出て行くところでした。


若桜鉄道は鳥取県の郡家駅（こおげえき）と若桜駅（わかさえき）間19.2kmを走るローカル線です。

郡家駅です。JRと若桜鉄道の共同使用駅です。若桜鉄道は第三セクター方式の鉄道会社です。


ホームに行くと列車が停まっていました。これは「昭和号」という車両でした。


1日フリー切符を購入しました。往復で120円得です（笑）


車内の様子ですが、一目見てピンときた人は鉄道通です。


あの水戸岡鋭治さんがデザインしたものです。


木のぬくもりを感じる車内です。


ディーゼル音を響かせて、雪景色の中を走ります。旅情が高まります。


安部駅に到着です。実は何年か前にこの駅を訪れたことがあります。
ここは映画『男はつらいよ』のロケ地で、寅さん好きとしては行ってみたい場所でした。


雪景色の中を走ることができたのはラッキーでした。


終点の若桜駅に到着です。雪が深かったです。


レトロな駅でした。


若桜鉄道には３両の観光列車があるそうですが、そのうちの2両です。
もう1両は郡家駅で見送った赤い車両の「八頭号」です。


こちらは「若桜号」です。


SLも雪の中でした。


若桜線は、この先の氷ノ山を越えて八鹿に至る予定があったそうですが、実現には至りませんでした。


郡家駅12:03発の列車に乗ってきたのですが、実は駅に着いたのが発車の5分前でした。
大慌てで飛び乗ったのですが、カメラを車に忘れてきました。というわけでスマホでのの撮影です。


若桜の町も歴史がありそうです。時間はあまりありませんが町を歩いてみました。

＜つづきます＞

※訪問日　2025.2.26

梅は咲き始めでした

大和民族公園でルリビタキを撮ったあと、梅林にも行ってみました。
今年はどこも梅の開花が遅れているようです。
この日は大和民族公園でも「梅まつり」が開催されていましたが、まだ咲きはじめといったところでした。

蝋梅が終わりかけでしたが、まだ咲いていました。


後ろの梅は割りと咲いていました。


やっと咲き出した梅です。


もう少し暖かくなれば一斉に開花するのでしょう。


この日も冷たい風が吹いていました。


蝋梅と山茶花が綺麗でした。



※撮影日　2025.2.23

※明日から山陰へあれを食べに行くので、少しお休みします。