1988

アイルトン・セナが初のワールドチャンピオンに輝いた

1988年のシリーズで被っていたBELL社製のヘルメット。

セナ専任のヘルメットペインターであるSID氏の製作だが

そのSID氏が後にリリースした世界限定250個の

88年モデルの正規？レプリカヘルメットは・・・

アクリルケースに入れられ顎部のストラップ無しで

被る事は出来てもヘルメットとしては

機能しない全くの観賞用・・・



それが日本円だと100万円位で取引きされ流通している。



セナ自身のDNA付着実使用モノは未知の金額が付き

当時の関係者やコレクターの手元にあるのだろうね。

世界的にもフェイマスなOVERTAKE基地内にも

88年、91年、92年、93年モデルのレプリカヘルメットが

複数有り88年と91年のワールドチャンピオン時のモノは

帽体形状が似ていてアイポートの狭い

当時モノだけど程度の良いアライの四輪用ヘルメット

GP-2Kベース。



内装のチークパッドは自分で加工して88年はベージュ色。

91年はグリーン色に張り替えてある。



共に極上のペイントが施されていて

観賞用としても実使用としてもお宝モノだよ。

Nine Years Ago

2011年の4月に九州のファクトリーでCBマシーンは完成した。

九州から大阪南港迄、無人でフェリーに積んでもらい

到着当日の早朝、手続きを済ませ引き取った。



でも未だこの時点ではベース車でありアイルトン・セナモデルにするのに

少々時間を要した。

あれからもう9年も経つのだね。

エンジンをぶん回し過ぎてカムチェーンが切れ

オーバーホール済みスペアエンジンに載せ替えたけど

オイルやバッテリーとタイヤ以外殆どメンテナンスフリー。



この画像が今現在で未だ新車みたいな状態を維持している。



意外なのはキャブレターが9年間一度もグズらない事。

プチトラブルとしてシフトのチェンジペダルシャフトの

オイルシールが経年劣化してオイル滲みが最近酷くなり



遂にお漏らしする様になったので近所のフラットパインさんで

シール交換をしてもらい解決した事位だよ。



誰よりもギヤチェンジが好きで酷使してたから

まあ、これは必要交換パーツってとこかな。



水道の蛇口パッキンと同じだよ。



オレの身体も最近調子良いし

CBマシーンも現在絶好調ってとこ。

Cheek

眼鏡派とフルフェイスヘルメットは相性が全く悪い・・・

チークパッドが肌に密着する事でヘルメットが安定するのだが

眼鏡のツル部分がこれまた入れにくいんだわ。

世の中にはオレと同感の人が相当多いと思うんだけど

装着がなかなか上手くいかないからイライラだよね。

チークパッドを外してしまえばスッと入るけど

振動でヘルメットが躍り出し横揺れダンシング状態。

強打した際には安全面でも問題有りだからね。

眼鏡は今迄物凄い数を購入して大量にストックが有るのだけど

オシャレ優先で選択してきたからバイク専用ってのは無かった。

無理矢理、強引に押し込んでフレームが変形もしたりしてた。

そこであれやこれやと物色して辿り着いたのがこれ↓



バネの応力を利用してツル部分が二分割するタイプ。

「Fit Bike」と言う商品名。



フルフェイスヘルメット専用で頬とパッドの隙間に

薄くて硬質な金属のツルをスッと押し込めて挟んでOKだ。

これで十分安定して快適なのよ。

フレームレスレンズだから視界を妨げる事もない。



普段使いする時は耳に掛ける付属パーツを追加。

ツルを工夫したバイク専用眼鏡って

色々とリリースされているが

モノフェチのオレ様が検証した結果・・・

コイツがワールドチャンピオンで決まりだよ。