相模原インター

４日５月２０１３年

Ｙさんの仕事があって、夜７時から厚木に来た、数日前に圏央道が厚木ー相模原まで開通したので、それに乗りたかった、内の厚木の家から微妙にずれてしまって、相模原を渡る、一般道は新昭和橋で再度相模川を渡らないといけない、その後愛川町を通って鳶尾まではかなりある、こんどは厚木中央で降りてみよう、

しかし山口県はいいな、

こんな道路ができたって皆ただなんだから、

その後の渋谷

４日５月２０１３年

連休中、今日もよいお天気、渋谷までサイクリングする、東横線の使わなくなったガードはまだそのままで、架線もはづしてない、通常このような工作物はタダチニとりはずすものなのに、


　　






東横線からＪＲ線への階段はどうやら一箇所だけのようである、地下鉄副都心線にそのまま乗ってもらおうとして、わざと入り口を作ってないのである、こういうところにない知恵を働かすのである、







ヒカリエからの連絡通路、駅の２階でなく３階にまっすぐに伸ばしたほうがＪＲの連絡にはよいと思うのだが、いづれにせよ、渋谷はこれから長いこと工事に入るのだ、





地下鉄銀座線が両側に広げられてホームが出来るそうである、それにしてもものすごい基礎だ、こんなにでかいものでなくともよさそうなものを、東横線、副都心線も地下が出来たのだが、その他の工事はまったくこれからである、お客のことを考えたら同時にやって、もうできているのが普通だろう、これでは何年生きても間に合わないよ。

京急蒲田

３日０４月２０１３年

よいお天気である、京急蒲田へお散歩をした、道路は大変よく流れている、交通の難所だったころに比べると一遍した、







今日は写さなかったが高架式にしたのはとてもよかった、京王調布は地下式であるが、空調とか照明とか費用もたくさんかかるであろう、京急はとても余裕がありホームも長く、退避施設さえあった、京王にはない、まして小田急はまだ出来上がらないという体たらくである、東口駅前は再開発をする予定で、取り壊しが行われていた、もっと早くしてもう出来上がっていたらどんなによかったろう、一軒だけ焼き肉屋に行列が出来ていた、







おなじみ区のとんがったビル外と中、