どーも、お疲れ様です。最近CD買ってないので、過去に購入した中でお気に入りのCDを紹介することにします。今後もネタがないときに不定期で紹介するつもりです、よろしくです。
さて、本日紹介するお気に入りCDですが、ドイツのメタルバンド BLIND GUARDIAN が１９９５年に発表した「IMAGINATIONS FROM THE ATHER SIDE」です。
どんなに好きなアーティストのアルバムにも、いまいち好きになれない曲が何曲かあるものですが、ここに収録されている全９曲（他にボーナストラック２曲あり）に捨て曲無し。いや、それどころかすべてが名曲といっていい出来であり、まさにHM史上に残る名盤だと思っています。その中でも、4曲目の「THE SCRIPT FOR MY REQUIEM」は出色の出来。名曲中の名曲ですね。
聴いた回数は、まさに星の数ほど……（←星の数ほどって言いたかっただけです、すんません。）
でも真面目に、何度聴いても飽きないアルバムに出会えた私は幸せです。
アジアカップは４位で終了すますた。別に次回大会の予選免除なんていらんす。どーせ世界ランク１００位前後の国ばかりなんだしね。
まあ、それはいいんすけど、オシムってあんな監督だったっけか？代表監督という立場上、下手なことは出来ないんだろうけど、千葉の監督時代と比べて切れがないし、保守的になっちゃったねぇ…。
これを読むと、海外では原発の放射能漏れのために避難住民が発生している等、事実でないことが報道されているようだ。それは間違いなく誤報であることが我々には分かるのだが、実際に海外ではこのように理解されていることを、重く受け止めなければならない。
国内でも新潟に対して風評被害が広がっているが、海外ではもっと深刻に扱われている。新潟で試合をやるでもないカターニャの来日中止の報道は、今回の地震において発生した原発での数々の出来事が、もはや国家レベルの問題となっていることを示している。東京電力を始めとした電力各社と、国のエネルギー担当部門には自覚と猛省を求めたい。早期にIAEAの査察が実現し、安全宣言がなされることを切に願います。
アジアカップ準々決勝
日本代表 １－１（PK4-3) オーストラリア代表
これまではまだ予選で、勝って当然と思っていたからちゃんと見ていなかったんだけど、今日からは負けたら終わりの決勝トーナメント。しかも相手はあのオーストラリア、ってわけで久々に代表戦を１１５分くらいから本気で観戦しました。
矢野貴章はようやく今大会初出場を果たしたものの、５分のプレー時間じゃ見せ場は作れず…次に期待ですね。PK戦になった時には、勝つにせよ負けるにせよ貴章に回る前に決めてくれと祈ってましたよ（苦笑）。
ようやく盛り上がってきた（俺だけ遅すぎ？）アジア杯、最大の関門を突破したわけで、後は優勝するだけっすね。
といっても新潟ではなく、ベガルタ仙台のことですが、昨年まで新潟に在籍し、惜しまれつつブラジルへ帰国したこの人が日本に帰ってきます。まだ正式発表はされていませんが、ここまで名前が出ているのであれば、もうほぼ決定でしょう。
とにかく彼のプレーがまた日本で見られるのは嬉しい限りです。昨日は暗いニュースばかりでしたので、他チームのこととはいえ嬉しいニュースですね。
イインダヨ、グリーンダヨ！のCMを見るたびに思い出したファビーニョのチャント。まさか、また日本に来てくれるとは、仙台の試合見に行ってみよかな…。
ファビーニョのいるベガルタ仙台vsアルビOBの多い東京ヴェルディなんてものすごい興味深ーいよね。アルビの試合と重ならなければ、行き、だな。
前のエントリーで何か面白いことないかな、なんて書いたらえらいことが起きてしまいました。新潟中越沖地震で被災された方々にお見舞い申し上げます。
さて、矢野貴章は今日も出番なしですか…。まあそれはいいんですが、今日入ってきた地震以外の大ニュース、
ディビッドソン・純・マーカス、ヴィッセル神戸へ期限付き移籍
鈴木慎吾、大分トリニータへ期限付き移籍
この２人、移籍の噂はありましたけど、新潟の在籍人数を考えると出せるわけないよなぁなんて思っていたのですが、結局移籍っすか…。驚きはしなかったけど、がっかりだぁー（特に慎吾。実力でポジション奪い返してもらいたかった）。マーカスはここまで出場なし、慎吾も途中出場ばかりと、ここのところ思うような結果を残せなかった２人ですが、新潟戦以外で頑張ってくれることを期待します。
つーわけで、特別指定選手の鈴木大輔君を含めても２６人体制になってしまったわけですが、中盤で計算できる選手の獲得が当然あるんですよね、神田先生？あれ？神田先生？もしもし？もしもーし……
サンフレッチェ広島戦から２週間、そろそろサッカーのない日々がつらくなってきた。U-20は負けちゃったし、フル代表は貴章でないし…、巻はひどいし、水野もひどいし、羽生も…、山岸も……ハッ!?いつのまにか代表批判をしてしまっていました。だって、オシムの選手起用と選出が…、ねぇ…。
休日も、ここんところずっと天気悪いから、どこにも行く気が起きないんだよねぇ…。なんか面白いことねえかな…。
只見線を乗ろうとする者の前に立ちはだかる壁がある。その壁は列車運転本数の少なさだ（他にもなぜ小出？といった立地的なアクセスの悪さもある）。会津若松～小出の全線を走行する列車は、平日・休日を問わず１日わずか３本。１本逃せば４～８時間待たなくてはならないうえ、始発列車の時刻は、小出発が５：３０、会津若松発が６：００と、その地で宿泊していない限り、乗車不可能といった具合だ。
さて、７月１日会津若松で前泊していた私は、４：３０起床。只見線の乗車に備える。５：４５頃には会津若松駅に行き、停車していた小出行き列車に乗車する。他の乗客は２名。それとは別に会津若松から１駅目の七日町で乗車してきた２人組をあわせた、最初の乗客すべてが終点の小出まで乗車した。わずかな沿線住民と高校生、こういった鉄道ファンによって支えられている路線なのだろう（それでも大赤字だろうが…）。
只見線は全線が単線で、対向列車もほとんど無いので比較的スムーズに走行できるのだが、いかんせん走行速度が遅い。平地や下りなら問題ないのだが、上り勾配になった途端に走行速度ががくんと落ちる。只見線の総延長はおよそ１３５ｋｍ。その距離を走破するに必要な時間は実に４時間以上。つまり、平均時速３０ｋｍそこそこしか出ていない計算だ。途中、只見川やのどかな田園風景が広がり、旅人には楽しめる風景だが、毎日の利用者には厳しいだろう。
鉄道ファン以外の唯一の乗客であった、高校生も会津川口で全員が下車する。その後は只見で山屋っぽい人達が数人乗車してくるが、その後はほとんど乗車する人もなく、終点の小出に到着する（１０：１３）。さすがに疲れた。
次は１０：３０発の上越線上り列車に乗車し、六日町下車（１０：５０）。すぐさま１０：５３発のほくほく線普通列車に乗車する。このほくほく線、特急が在来線最速の１６０ｋｍ走行することで知られているが、乗車してみると普通列車もかなりの速度で走行していることに気づく。特に加速性能がハンパじゃなく、毎日乗っている東京メトロの最新車両と比べても速いと思う。途中のトンネル内の信号所で、特急列車２本をやり過ごすのだが、そのときに通過する特急がまるで新幹線の通過待ちをしているかのような迫力。やっぱ速ぇ、ほくほく線！と一人で大興奮でした。その後１２：０３終点、直江津着。次の信越線長野行きまでに１時間以上時間があったので、駅の外に出て食事にしようと思ったのだが…。駅前に何も無え！少し歩き回ったけど、シャッター通り以外無え！ここ２０万都市の駅前だよね、中心部は高田だけど、直江津だって、上越市の中心だよね！って、同じようなこと会津若松でも言ったな。仕方なく駅の立ち食い蕎麦で昼食。１３：１１発の信越本線妙高号で長野を目指し、長野で長野新幹線に乗り換えて帰ってきました。
はっきりいって疲れましたが、充実した２日間でありました。ちなみに、今回使用したきっぷは土・日きっぷ（￥18,000-）です。このきっぷでJR東日本の仙台・新潟支社までは乗り放題です（JR以外では、ほくほく線と伊豆急行も）。あとで計算したところによると、この２日間で利用した列車の総額は約￥26,000-だったので、だいぶお得です。なにより、いちいちきっぷを購入しなくて良いところが楽ですね。
もう１週間も前の話ですが、以前から機会があれば狙っていた、新潟周辺のローカル線を乗りまくれ！を６月３０日・７月１日の２日間にサンフレッチェ広島戦の観戦をかねて、ついに実行しました。
６月３０日はまず、東京駅８：０８分発の山形新幹線つばさに乗車。１０：２３分着、米沢下車。続いて１０：２９発の米坂線坂町行きに乗り換える。地図を見ていて、以前から存在意義があるのか？と思っていた非電化の路線である。米沢で待っていたのは、予想外にも３両もある列車だった。当然車内はがらがらのまま出発。それでも、途中の今泉、小国といった米坂線の主要駅ではそこそこの乗降客がいるようだ。山形県の小国と新潟県の越後金丸の間では、線路脇にいたカモシカの親子を見ることが出来た。山間地を抜け田園地帯をしばらく走ると、羽越線と接続する終点、坂町には１２：３２に到着した。程なく新潟行きの羽越線、４両編成の電車がホームに入線し、サッカー観戦のために新潟を目指す。羽越線内では空いていた車内も、新発田を過ぎ、白新線内に入ると座席がほとんど埋まる。一駅ごとに乗客を増やしつつ、終点の新潟に到着した。
試合終了後、１９：４４発、磐越西線直通（新津までは信越線を走行）の会津若松行きに乗車し、本日の宿泊地である会津若松を目指す。列車は４両編成の気動車で、新潟を発車するときには多くの乗客を乗せている。どこまでこの列車は混んでいるのかと思っていたが、新潟から２駅目の亀田で３分の１程度の乗客が下車し、５駅目で信越本線、羽越本線と分岐する新津でさらに３分の１が下車、一気に車内はガラガラとなり、磐越西線に入って４駅目の五泉を過ぎた頃には、１両に４～５人の乗客を残すのみとなった。だが、私の目的地である、会津若松はまだまだ遠い。福島県に入る頃には、私の乗車している車両には、他に１人。別の車両にも人の気配はほとんどなくなっていた。そして終点会津若松の到着は２２：３９。新潟を出発して３時間近い時間が経過していた。ちなみに、このとき列車から降りた人は、６人だったと思う。夜間で車窓も見えない中、３時間も同じ列車に乗車するのは、なかなかに苦痛だった。でも、今度は昼間にもう一度乗ってみたい路線である。
会津若松の駅を出て、本日の宿であるホテルはすぐ目の前に見えた。だが、私はホテルの前にコンビニにいこうと考えていたのだが…。いかんせんコンビニが見つからない。「えーっ、１０万都市の駅前にコンビ二も無いのかよー」と、半ばあきれつつ駅周辺を歩き回っているとセブンイレブンを見つけることが出来た。翌朝の朝食とペットボトルの飲料を購入し、ようやくホテルにチェックインすることが出来た。明日はいよいよ憧れの只見線に乗車するのだ。でも、その話は後編で。
まずはじめに今回のタイトルですが、ざっかんに、ではなく、ざっかん・つー！、と読んでください。雑感の後にひと呼吸おいてツー！と、ツーを強調して読むのがベストです。
どうでもいい前置きではじまりましたが、ここからが本題です。
久間防衛相が、太平洋戦争末期に米国が広島・長崎に原爆を投下したことに対して「しょうがない」と発言した責任をとって大臣を辞任しましたね。しかも驚いたことに、彼は長崎県選出の代議士だという。さらに、辞任会見の中でも反省の姿勢がまったく見られない。どうも参院選で自民党に迷惑をかけないようにすることが辞任の理由だそうで…。なんでこんな人が大臣やれちゃうんだろう。安倍首相もひでえ奴等を大臣に選んだもんだ。現役閣僚の不祥事はこれで何人目だよ、しかもそのすべてで首相は大臣を擁護するときたもんだ。安倍ちゃんよ…、一つ言っておくよ。産む機会発言の柳沢厚労相は首の皮がつながったと思っているだろうけど、奴はまた何かやらかすぜ。いや、これは私のただの勘ですがね、外れるといいね。
四国の早明浦ダムが梅雨に入っても貯水率が下がり続けているようだ。初めてダムの底に沈んだ旧村役場が再び姿を現したということが、ニュースやワイドショーで大々的に報じられていたのはもう１０数年前のことだと思う。それがどうしたことか、ここ数年こんなことはまったく珍しいことではなくなってしまったではないか。今年もかの地に暮らす人々の願いもむなしく、その雄姿（？）を現すこととなってしまった。水不足の要因なんて、私には分からん。人によっては温暖化の影響だという意見もあるだろうが、私はそんなに何でもかんでも温暖化の影響とは単純に考えられない。だから分からん。だいたい、地球温暖化自体に無数の要因があるんだしね。まあ、今週から来週にかけては雨っぽい天気が多いみたいだし、それにかけるしかないかねぇ、天気だけはどうにもならん。そういえば、天は良い人の上にも悪い人の上にも等しく雨を降らせるって、何かで読んだな。…まったく関係ないか。
新潟県上越市で、資産家の女性が自宅で殺害されているのが発見された。しかし、この事件の報道ステーションでの扱いがひどい。殺された女性は人付き合いに乏しく、最近ではホストクラブに通っていたという証言が、殺された女性が貸していた店舗に入居していた人によって話されていたけど、遺族にとってはそんな話を全国ネットで放送して欲しくはないだろう。もっとも、私が気になったのはそこではない。直江津でホストクラブって…ほんとにあるの？
