MBXレーサー化 計画@12 ハンドルクランプの手直し

度々仕様変更を繰り返しているハンドルクランプの手直し

最初に取り付けた時は
トップブリッジ上にクランプ＋イニシャルアジャスターのナットで固定
↓
MBX補完計画@74 2009-04-12

その後トップブリッジ下に変更した際にクランプを１枚追加
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MBX補完計画@165 2014-07-28
この時 追加したクランプにタップを切りませんでした

徐々にハンドルがガタつく様に（現状 左のみ）
要因に強度不足（当り面積による）も考えられますが
元々の僕の加工技術が足りなかったのも理由の一つです
（タップが少しづつ崩れはじめてきた）

２枚重ね合わせてＭ６のボルトを挿し通せる様にタップを切ります


まずは治具 Φ３０のＡＢＳパイプをΦ２９に加工


ブレを防止する為にＦフォークに見立てクランプで挟み込む
Ｍ８のボルトも入れて固定


慎重に当たりを付けて


裏返してＭ５まで拡張


タップを切り


軽く磨いて完成です！

手で動かす分にはガタつきは感じません
後は車体に取り付けて改善されているかどうかです！

問題なければ右側も同様の処理を施そうと思います。



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