F1はお金と手間

１レース、18万円！ 　これはF１マシンが１レースで使用するガソリンのお値段。あるチームのマシンに搭載されるエンジンを例にすると、１グランプリ２名のドライバーが使用するガソリン量は、最大で1200リットル。ハイオクのガソリン１リットル150円とすると、18万円となります。

ヘルメットだけで1000万円！ 　カーボンで作られるF１用のヘルメット。“カーボン”と聞いただけで高そうですが、１個100万円は下らないそうです。だいたいドライバーはテスト用も含め年間10個はヘルメットを用意するそうですから、少なく見積もっても年間1000万円以上となるわけです。

F１チーム、１年間の予算は？ 　最近のデータではありませんが、2001年にヨーロッパのビジネス誌「ユーロ・ビジネス」が調べたデータがあります。それによると当時最も潤沢な予算であったのがフェラーリで、約341億円。マクラーレンがこれに続いて約329億円。以下、B・A・R約233億円、ウィリアムズ約232億円。最も低かったのはプロスト（現在は消滅）で、約57億円でした。では現在はというと、トップチームの予算は、500億円にも達すると言われています。

F１を開催する経済効果は？ 　今年、開催２年目を迎えたトルコGP。その開幕前に地元のコンサルティング会社が、グランプリ開催の経済効果を試算したデータがあります。それによると、まずグランプリには24万人の来場者があるとされ、そのうち外国から訪れる人が４万５千人としています。イスタンブール以外の地方からも２万５千人が観戦に訪れるそうです。

年間６万本！ 　来年からワンメイクになってしまいますが、ここ数年のF１には“タイヤ戦争”なんて言葉がありました。で、その戦争に勝つために、例えばブリヂストンが１年間に作ったタイヤは、なんと６万本！　実際にレースウィークエンドにサーキットに持ち込まれるのは、その約１割だそうで、約５万4000本が開発のために作られたもの、ということになります。

年間200基！ 　現在F１のエンジンは、２レース１エンジン。ということは、トラブルがないと仮定すれば、１人のドライバーで年間９基。Tカーと合わせても、20基弱あればいい計算になります。ただ、もちろん、それだけで済むはずはありません。ダイナモテスト用、テスト開発用、そしてレース用となると、その数は200基以上に上るのだそうです。