ベスパの修理が終わった
エンジンを降ろし割ってっと大事になった
シフトの問題はリアのドライブトレーンをET3用かPX用のを丸ごと入れ替えてあり
その時にシフトセレクターもそのまま使ったのが問題だったそう
エンジン＆ミッションは後期型、写真のシフトセレクターは前期型用で１ｍｍ長さが違ってたのが問題
１ｍｍずれてた為当たって光ってるのがわかる
コックは念のため新品に交換
点火時期は少し早くなってたので調整お
始動性はもっと良くなり、とても乗りやすくなった
が、１０２ｃｃにプラ製超軽量フライホイールってこともありピーキー感はあり
でも交通の流れに余裕でのれる
脚が変わっててフロントタイヤがついてしまうため
スタンドを延長希望したら２０ｍｍスタンドキャップ内で延長してくださり
その際にもキックに邪魔にならないか？っとの配慮もしてあり
パッと見わからない自然な良い仕事をしてもらえた♪
少し乗るとエンストみたいな症状も４～５０ｋｍ乗ったが症状は出ず
問題解決したみたい
久々に乗ったベスパだが操作は身が覚えてたけど
足をそろえて乗るスクータースタイルが慣れずコーナーが不安だったことが
新鮮で楽しく思えたし、１０２ｃｃとゆう排気量もあって十分速く怖いほど
小さくはない修理金額になったけど、納得の内容と丁寧な仕事が各所にみられ
燃料タンクが降りてないと出来ない箇所を磨いてワックス掛けてくれてるなんてのは
本当にバイクが好きな方なんだと再認識し感謝しかない。
そんな気持ちが写真にも表れるかのように、良い絵ばかりとなった
あとは乗って出かけるだけですね♪
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