ＲＺとシルビア

幸田サーキットのＧＲヤリスＲZのレンタカーに乗りました
４WD1600ccターボ　１２８０ｋｇ　　２７２馬力　トルク３７．７ｋｇ.ｍ

走行モードは５０：５０のトラックで、タイヤは専用だけどラジアルタイヤ
サーキット側お勧めのデバイスだけ残して走ったら
ジュリアで５２秒、タイヤ鳴かせて走ったし多分４０秒台は出てたと思う
ジュリアと比較する方がおかしい、ワープのようでがっしり路面を蹴る加速

最初に身構えた２７２馬力感はなく、最初から恐れず踏み込めてしまう事に驚く
それでいて足はしなやかでロールはしてるしABSも稼働してるのに違和感なく
ちょっと僕好みのブレーキタッチではないけど当然止まる

少し無茶気味に飛び込んでブレーキングしてステアしたけど何もなかったかのように曲がってゆき
ヒール＆トウは不要で勝手に適切にブリッピングしてくれる
でも３回に１回はヒール＆トゥしてた（笑）

買ったままで十分、ほとんどの走行会で先頭集団を走れると思う
でも実力ではない感が僕には残り、これは要らないって思った

後から思えば
これを選んだとゆう実力なんだから、そんな曲がった考え方せずに自分の実力はこれです！
って堂々としてれば良いのかもなって考えると、とても速くて不思議と乗り心地良いスーパーマシン
ＲＦに２５０万追加してもこの様にはならない、内容からしたらとても安い

僕的には価格並みに見た目の問題が大きい
でも後々「めちゃカッコイイやん」ってなる可能性は高い



シルビアS15に乗った
推定２５０馬力ライトチューンなドリ車

よくこれでフェンダーに擦らないなってな足回りとタイヤなのに
案外乗り心地よく、あちこちからビビリ音する、でもこれが２００万では買えない今

結構ボロいが、変な異音もなく、久々に重いクラッチにそこまでいるか？って思いつつ
ベカっとアクセル踏んでみると数字以上の馬力感
でもブレーキはノーマル、普通に効く

これを買うって聞いた時は止めたかったが、理由は個体の理由ではなく
もっと新しいのがあるでしょうに・・・・って言ってしまったけど

僕が２１でフェアレディ２４０ＺＧを買った時も周りの大人はそう言いたかっただろうな
ってその時初めて気が付いた
で、その大人の意見を僕がしてる事に気が付いてからは、これを言うのは止めた

好きで選んだのだから、気持ちよく褒めよう！
旧いの、人と違うの、今時のと違うのって楽しいよね！！

でも死んでもらっては困るので、サーキットでの練習と
教えてもらいながら走りを学ぶことはお勧めした

帰り際「マフラー煩いですよね、静かに出来ますかねぇ」って言ってたけど
きっと１か月もしたら気にならないどころか、もっと・・を求めてるかもしれない
その後すぐラインで「ワコーズのガソリン添加剤って入れた方が良いですか？」

って質問が可愛かった（笑）