ありがたいことに
何回もタッチアンドッゴーを繰り返してくれたヘリ
でも機体塗装に機番がない！（たぶん HSL-51 SH-60B #717）
下面をアップに・・・ まだ小さいな
海自の新鋭ヘリもフライト
この機体は岩国の所属じゃなかったのかな？
前日も#52が飛行していた イギリスとイタリア共同産機
（MCH-101 マーリン #51）
2001年のイギリスの航空ショーで展示されてた時
機体名が読めなくて警備の兵士に聞いて
さらにわからなくなった思い出の機体（大汗） わかれば簡単で・・・
やっと日本も導入するようだ
今日はヘリの当り日かい！ でも嬉しい悲鳴
またまたヘリのご到着
塗装が変わってからは初めての撮影でガッツポーズ！
（HSL-51 SH-60B #700CAG）
テールの塗装が侍（三船敏郎風？）になっている
以前の塗装はこちら
シルエットからサイテーションとはわかっていたが
厚木で見慣れたヤツだとおもっていたら
グレイ塗装のこいつ （UC-35D 5939）
普天間基地所属の米海兵隊のUC-35D（サイテーション）でした
夕方の４時近くなり日差しと、自分の撤収時間が気になりだした頃
やっとハンターのお帰り
午前と同じくEA-6プラウラーとのミッションのようで
ジャミングポッドは携行していない、チョッと残念
でも少し日差しが少なくなったおかげで真上にあった月もこんな具合
合成写真ではありません
「月に狩人（ハンター）」
夕日の赤が影響出始めているが
一応真横の押さえも撮れたハンター達
こちら側のレジステッカーは２機とも健在
右側だけ両機とも剥がれているのは意図的なのか・・・
ハンターを撮り終えて撤収決定！
３時過ぎから、かなりの数のホーネットが上がっているのだが
帰りが５時頃では冬場の撮影はやはり諦めだ
４時を過ぎてもエンド付近には離陸を待つホーネットが待機中
夕日に赤く染まりつつある機影を横目に駐車場に向う
体温を奪い続けた強い北風は止みそうもない
重い機材のバックが肩に重いが
充分収穫のあった今回の厚木遠征、足取りは軽い
次回への期待も膨らむというものだ！
さてこれから自宅までは約4時間の道のりだ～
何回もタッチアンドッゴーを繰り返してくれたヘリ
でも機体塗装に機番がない！（たぶん HSL-51 SH-60B #717）
下面をアップに・・・ まだ小さいな
海自の新鋭ヘリもフライト
この機体は岩国の所属じゃなかったのかな？
前日も#52が飛行していた イギリスとイタリア共同産機
（MCH-101 マーリン #51）
2001年のイギリスの航空ショーで展示されてた時
機体名が読めなくて警備の兵士に聞いて
さらにわからなくなった思い出の機体（大汗） わかれば簡単で・・・
やっと日本も導入するようだ
今日はヘリの当り日かい！ でも嬉しい悲鳴
またまたヘリのご到着
塗装が変わってからは初めての撮影でガッツポーズ！
（HSL-51 SH-60B #700CAG）
テールの塗装が侍（三船敏郎風？）になっている
以前の塗装はこちら
シルエットからサイテーションとはわかっていたが
厚木で見慣れたヤツだとおもっていたら
グレイ塗装のこいつ （UC-35D 5939）
普天間基地所属の米海兵隊のUC-35D（サイテーション）でした
夕方の４時近くなり日差しと、自分の撤収時間が気になりだした頃
やっとハンターのお帰り
午前と同じくEA-6プラウラーとのミッションのようで
ジャミングポッドは携行していない、チョッと残念
でも少し日差しが少なくなったおかげで真上にあった月もこんな具合
合成写真ではありません
「月に狩人（ハンター）」
夕日の赤が影響出始めているが
一応真横の押さえも撮れたハンター達
こちら側のレジステッカーは２機とも健在
右側だけ両機とも剥がれているのは意図的なのか・・・
ハンターを撮り終えて撤収決定！
３時過ぎから、かなりの数のホーネットが上がっているのだが
帰りが５時頃では冬場の撮影はやはり諦めだ
４時を過ぎてもエンド付近には離陸を待つホーネットが待機中
夕日に赤く染まりつつある機影を横目に駐車場に向う
体温を奪い続けた強い北風は止みそうもない
重い機材のバックが肩に重いが
充分収穫のあった今回の厚木遠征、足取りは軽い
次回への期待も膨らむというものだ！
さてこれから自宅までは約4時間の道のりだ～
