初パンク → 自力修理断念。

今朝に出かけようとしたら、YBR号のリヤタイヤに釘がささっているのを発見。

5年前、YBR乗り出し時に買ったパンク修理キットを引っぱり出す。　

が、ラバースティックに塗布するラバーセメントが蒸発したらしく、中身がない。　修理できないぞ。

釘の頭に唾をつけてみると、少しずつエアが漏れている。

エアゲージの指示は約180kPa。　基準値は200kPaなので、やはり漏れている。　

仕方がないので、とりあえずエアを高めに充填して、YSPまで乗っていって修理してもらった。

長さ約3cmの憎き釘。　

長距離ツーリングの時でなく、自宅で発見したのは幸いであった。

 

教訓1：タイヤの異物はこまめにチェックしよう。

教訓2：装備している消耗品（今回はラバーセメント）は、使用してなくても定期的に点検しよう。