仲の悪い親子です。
皆さまは、如何お過ごしでしょうか。
マッピー、ハイゼットのオドメーターが50,000kmを越えたので、スパークプラグを交換しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/32/899ab430090e1e90d0e789296c8d9ddb.jpg)
先ずは、エアクリーナーからホースを取り外しました。
次に、イグニッションコイルを取り外しました。
ごちゃごちゃしているので、ちと面倒カモ…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/3f/bc3f8cb7ce62f64c3a3288596b543f25.jpg)
左側は、取り外したDENSO社製のイリジウムプラグです。
若干、減った感じです。
右側は、新品のNGK社製のイリジウムプラグです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/56/baf2c35e3ae3968049e3e1408843daef.jpg)
こちらは、KTC社製のプラグレンチです。
マグネットが付いているので、逆さにしてもレンチからプラグが落ちません。
また、肉厚が薄いので、三菱ミニキャブのプラグ交換にも使えました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/a6/8b708872c42140954c687e8d41986327.jpg)
イグニッションコイルは、今のところ問題は無さそうです。
1本当たり約10,000円の純正部品なので、壊れると出費です…
格安の社外品をチョイスすると「安かろう○かろう…」、または、「安物買いの○失い…」になると思いますよ。
序にエンジンオイルも交換したので、安心です。
スタッドレスタイヤ交換とWAX掛けが年内中の予定です。
皆さまは、如何お過ごしでしょうか。
マッピー、ハイゼットのオドメーターが50,000kmを越えたので、スパークプラグを交換しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/32/899ab430090e1e90d0e789296c8d9ddb.jpg)
先ずは、エアクリーナーからホースを取り外しました。
次に、イグニッションコイルを取り外しました。
ごちゃごちゃしているので、ちと面倒カモ…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/3f/bc3f8cb7ce62f64c3a3288596b543f25.jpg)
左側は、取り外したDENSO社製のイリジウムプラグです。
若干、減った感じです。
右側は、新品のNGK社製のイリジウムプラグです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/56/baf2c35e3ae3968049e3e1408843daef.jpg)
こちらは、KTC社製のプラグレンチです。
マグネットが付いているので、逆さにしてもレンチからプラグが落ちません。
また、肉厚が薄いので、三菱ミニキャブのプラグ交換にも使えました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/a6/8b708872c42140954c687e8d41986327.jpg)
イグニッションコイルは、今のところ問題は無さそうです。
1本当たり約10,000円の純正部品なので、壊れると出費です…
格安の社外品をチョイスすると「安かろう○かろう…」、または、「安物買いの○失い…」になると思いますよ。
序にエンジンオイルも交換したので、安心です。
スタッドレスタイヤ交換とWAX掛けが年内中の予定です。