【9th Time around 2 ♪ 】

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管理人のヨッシーです。

愛車、Kawasaki/ZRX1100‐C2が
９回目の車検から戻ってきた♪
今回も
車検の代行をしていただいたのは、
愛車、Kawasaki/ZRX1100-C2のModifyを
初期から支え続けて下さっている、
滝川店長率いる｢しゃぼん玉一宮店｣さん♪
(滝川店長とは
しゃぼん玉名古屋店時代からのお付き合いです)

｢しゃぼん玉車検｣では、
エンジン点検＝２０項目。
動力伝達装置点検＝８項目。
ステアリング＆電装点検＝１３項目。
ブレーキ関係点検＝１５項目。
タイヤ・ホイール・Rサスペンション点検＝１４項目。
その他＝３項目。
合計＝７３項目の点検が実施されます。ﾟ+.ﾟ(′▽`人)ﾟ+.ﾟｨｨ!!
重要点検箇所の整備内容を
写真付きの冊子にし、
説明してくださるのでとても有り難い♬

ｰ 車検に対する考え方 ｰ
私は車検時に
まだ使えるものであっても、
状態の良くない部品は
即交換する様にお願いしている。
これには
"私への確認(了承)作業は不要です"
ともお伝えしている。

作業の手を止め確認(電話)していただいても、
交換が必要かと迷う様な部品ならば
私は"どうぞ交換して下さい"という
判断(返答)をするに決まっていますし、
なによりも確認(了承)が取れるまで
部品発注が行えないことで、
作業の停滞時間が
発生してしまうというのが嫌なのです。

もちろん高額な部品等々、
先方で判断に迷うものは
確認の連絡を下さいますし、
交換した部品は
後ほど(車検後)両者立ち会いで
必ず部品を見ながら
"検証作業"を行ないますので
信頼を損なうということはありません。

この検証作業を行なう事で、
何故この部品に
"不具合が発生したのか..."
というところで
Machineの問題(単に機械的な)が
発覚するということもあるでしょうし、
Machineの扱い方(私の問題)さえも
細かく分析できるのです。

私は通常(日常的)行なう
整備･点検では見付け難い
不具合をあぶり出す作業...
これが"車検"だと考えているので、
"走行には支障無いですよ..."
では困るのです。

今回、
私(ユーザー側)からの注文は、
クラッチマスターのOHと不具合の改善。
前後サスペンションのOH。
ホイール関連(特にベアリング類)の点検等々、
走行中に動作を繰り返している部品を
重要項目と位置付け、
徹底的な点検をお願いしました。



引き渡しまでに約1ヶ月の期間を
費やした車検は、
私が予想していた以外の部品も含め
交換が行なわれ無事に終了した。
特にOZホイールの
"DEEP GROOVE BALL BEARING"
の不具合を感じ取った
笹田チーフメカニックの感覚は
"Fantastic(素晴らしい)"の一言であった♪
チーフ自身も
"初期段階の整備ダケでは分らなかった..."
と仰っていました。
取り外したベアリングの
インナーレースを動かしてみると
スムーズに動くのですが、
ある部分に一定以上の力を加え動かすと
"ん！？"となった様です。
指先に伝わる
些細な"違和感"を感じられるのは
経験と知識の成せる技といえる。

"RacingParts"などを多用し、
Customされた車輌のヤレ(部品疲労度)は、
想像よりも大きいものダ。
"RacingSpec"に近付けた様な車輌は、
それに準じた(見合う)整備時間と性能維持費が
必要だと言うことを忘れてはならないのだと思う。

曖昧な基準と維持費をケチり
"まだ大丈夫"などと判断すると、
後で大きな代償を
支払わなければならなくなる場合も
あるのだと認識した方が良いでしょう。
【９ｔｈ Ｔｉｍｅ ａｒｏｕｎｄ ♪】＜２０１６年7月２７日更新＞
でお届けしたMachineの全景画像と
今回の画像...。
車輌の"見た目"は
全く同じに見えることでしょう。
しかし...
乗車してみると差異はあきらか♬
獲得した性能を維持することは...
とても難しいこと(汗)

皆さんは
"車検"をどう考えていますか...。

さて、
まだやり残しはあるのだが、
９回目の車検を無事終えた♪
ひとまずコレで
愛車、Kawasaski/ZRX1100-C2を
思いっ切り走らせる事ができるナ♪
しゃぼん玉一宮店さんから
自宅に戻る途中...
大気が不安定で
ドシャ降りの雨に遭いましたが(笑)
Machineは"シャキッ♪"と快調で
何時間でも走っていたく感じた♬

帰宅し
Machineについた雨粒を拭いていると...、
"4in1 NITRO RACING ウェルドクラフト3DチタンEX"の
"ExhaustPipe(titaniumPipe)"の焼け色が
美しく浮かび上がっていた♬
以前に装着していた
"モリワキ/ZERO SS ANO 手曲げフルチタンマフラー"
もそうであったが、
私はマフラーの
焼け色ひとつにも拘りたいと感じるのです。
焼け色ひとつ...
やはり自分でアクセルを開けた
"その結果を感じたい"
とそう素直に思うのです♪

【関連記事】
【9th Time around ♪】＜２０１６年7月２７日更新＞
【ご自由にご覧下さい♪】＜２０１６年３月２０日更新＞
【モリワキ】＜２０１５年２月５日更新＞


では
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