懐かしの京津線80型塗色復活！

かつて京阪京津線の各駅停車の普通列車運用で活躍していた80型電車。

既に廃車（1997年10月付）されていますが今年がその80型の誕生から55年という事で

記念イベントとして701＋702編成に復刻カラーが施され昨日から走り始めました。

平成３２年３月３１日までの運転という事でこれから暫く撮影の機会は有りますが

せっかくなので下回り機器を含めてピカピカの間に記録しようと本日撮影に出掛けました。

 

日曜日という事で沿線各地には80型復刻カラーの701＋702を撮影しようと

多くのファンがカメラを構えていました。

まずは近江神宮前の車庫に向かい復刻カラー編成が留置されているかどうかの確認です。

どうやら車庫に留置されていないので運用に入っているようです。

小一時間も待っていればどこかで遭遇出来る筈です。

 

Panasonic LUMIX DMC-G7+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.6　　1/1300sec 　 　ISO500  　(125mm)

これが車庫内に保存されている80型の前面カットボディです。

1961年の登場とは思えない流麗なスタイルですね。

この後は浜大津駅に向かい復刻カラー編成を待ちます。

Panasonic LUMIX DMC-G7+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.6　　1/1000sec 　　ISO400  　(46mm)

近江神宮前行きの復刻カラー700形がやって来ました。

石坂線では最新鋭系列となる700形ですが想像以上に80型カラーが似合っていると感じました。

それだけ80型がデザイン的に進んでいたと言う事なんでしょうね。

なかなかヘッドマークも凝っていますね。

前回の京阪特急色の復刻もそうなんですが京阪はファンを喜ばせる演出が上手いと思います。

今度は場所を移動して近江神宮前で折り返す700形を待ちます。

Panasonic LUMIX DMC-G7+LUMIX G VARIO 14-140mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S.

Avモード　　f5.6　　1/1000sec  　ISO400  　(32mm)

 

先程の併用軌道から今度は専用軌道での撮影です。

台車や下回り機器はいうに及ばずスカートや連結器までピカピカの状態はまるで新車のようです。

やはり登場直後に撮影するのは気持ちの良いものですね。