【ギャラン】ホイール＆タイヤ・Ｆバネ・導風板 購入

自粛なので、車のメンテしか記事がありません。

2011年に購入後8年半。ホイールのツヤが落ちると汚れるのが早いです。
ホイールの新調でインチダウンの17→標準18インチ化。
またもやENKEI RPF1で8.5J　INSET40。フロントの出具合は8J　INSET45＋11mmスペーサーと同じです。

リヤは以前より4mm引っ込み。しかしツラには拘っていません。

脊椎の痛み対応で前後6kgとしていましたが、赤城北面登坂でダンパーも車体も底着いたので冬の間にフロント8kgに入換。
一度試走しましたがマシにはなりました。以前は12kgでしたが痛くて･･･。

アタリが優しいバネなのです。

☆　ADVAN SPORT V105 235/40R18 税・送料込　71,800円
☆　ENKEI RPF1 8.5J-18 40　税・送料込　122,223円
☆　ENDLESS X-COIL黄 8kg 税込2本 14,600円
☆　車高調 フロント脱着(EDFC付)13,000円　4輪アライメント13,000円

価格・信頼性・重量だけで選ぶとRPF1は候補になり得ます。

【エボＸ用純正オプション　ブレーキ導風板】11,000円位
前のアームにも取付けていましたが、アーム入替時に一緒に処分してしまいました。10mmボルト1本での固定なので、
ネジロックをタップリ塗って締めたら硬くて･･･ディーラーへ取外し依頼を忘れてLOSTしました。

ブレーキ冷却10％UPという噂です。僅か10％で効果があるのやら。

ちなみにブレーキOILはENDLESS。2,300円前後で買えます。この上の320℃は3,000円になってしまいます（セコイ！）
ドライ沸点：295℃（通常のDOT4は230℃）
ウェット沸点：187℃（通常のDOT4は155℃）

3月末・8月末の2回交換です。私の走るシーズンは4月～6月（梅雨の合間）、9月中旬（長雨の合間）～紅葉前、
紅葉後～11月中旬です。走れる期間は半年も無いのです。

 

これより長く使ったりOILの質を落とすと、登坂路でもエアを噛んでしまいます。
コースを走っていた時は自分で毎回交換していました。シビックは軽いので大丈夫でしたがコレは頻繁な交換が必須です。

毎日、暇です。明日はオークションの出品をしようかな。