エンジン警告灯…消灯

先週の日曜日に点灯したエンジン警告灯。

それから一週間、Ｏ２センサーかな？、点火系かな？、またお金かかんなあ・・・とモヤモヤして過ごして本日、トライアンフ川越さんへ。


簡易テスターを繋いだところ、複数のシリンダーでミスファイアが・・・との診断。
そんでもって設定をリセットし、再びエンジンをかけたところ警告灯が消えた！。


「たぶん一時的にプラグがかぶったかしてセンサーが反応したんではないかと。様子を見てみましょう」とのこと。
とりあえず一安心。
とはいえ加速時のリアクションに若干の不満があるので、少しでも解消されるのであればまた予防的に交換しとくかなあ。
イグニッションコイルも個人輸入しといた方がいいのかな。


事なきを得たのでよかったとは言え、本当はこの3連休、「モーターマガジン」1959年9月号にレポートが載っている、「第一回日本アルペンラリー」の行程を、60年後のMGで辿る！というロングドライブを計画してたんだよなあ。


59年前は道なき道を行く、当時のクルマにとっては大冒険の行程を、高速道路を使ってお気楽に（笑）辿ってみるという。
また仕切り直しですね。